{"id":17692,"date":"2025-09-08T07:28:40","date_gmt":"2025-09-08T10:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-mercedes-aponta-precedente-dificil-criado-ordem-mclaren-italia\/"},"modified":"2025-09-08T09:35:49","modified_gmt":"2025-09-08T12:35:49","slug":"chefe-mercedes-aponta-precedente-dificil-criado-ordem-mclaren-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/chefe-mercedes-aponta-precedente-dificil-criado-ordem-mclaren-italia\/","title":{"rendered":"Chefe da Mercedes aponta “precedente dif\u00edcil” criado por ordem da McLaren na It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

A decis\u00e3o da McLaren <\/strong>de ordenar a Oscar Piastri<\/strong> que cedesse passagem a Lando Norris<\/strong>, no GP da It\u00e1lia<\/strong> do \u00faltimo domingo (7)<\/a>, rendeu muita repercuss\u00e3o no universo do esporte a motor. Al\u00e9m dos pr\u00f3prios pilotos, Max Verstappen<\/strong> e at\u00e9 Damon Hill<\/strong><\/a>, Toto Wolff<\/strong> \u2014 chefe da Mercedes <\/strong>\u2014 tamb\u00e9m opinou. E, com a experi\u00eancia de quem gerenciou uma das batalhas mais b\u00e9licas de todas, entre Lewis Hamilton<\/strong> e Nico Rosberg<\/strong>, o austr\u00edaco levantou um ponto importante.<\/p>\n\n\n\n

Durante a corrida, a McLaren decidiu inverter os pilotos por ter errado na parada de Norris e causado a ultrapassagem de Piastri. No entanto, Wolff questionou: at\u00e9 onde vai o ato de equilibrar corridas? O austr\u00edaco ressaltou que a decis\u00e3o pode parecer justa, mas traz outros questionamentos. E o principal deles \u00e9: como decidir quando interferir e quando deixar as coisas rolarem?<\/p>\n\n\n\n

“E se a equipe cometer outro erro, mas n\u00e3o em um pit-stop? Voc\u00ea troca os dois pilotos?”, questionou Wolff. “Igualmente, fazer um piloto que est\u00e1 tentando alcan\u00e7ar outro perder os pontos, devido a um erro da equipe, tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 justo. Acho que teremos nossa resposta, se foi certo ou n\u00e3o, no fim da temporada \u2014 quando as coisas esquentarem”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Se a equipe cometeu um erro e inverteu as posi\u00e7\u00f5es, [parece] uma decis\u00e3o absolutamente justa”, pontuou. “Por outro lado, o que \u00e9 um erro de equipe? E se, da pr\u00f3xima vez, o carro n\u00e3o ligar e voc\u00ea perder uma posi\u00e7\u00e3o? Ou se a suspens\u00e3o quebrar. O que voc\u00ea faz?”, perguntou.<\/p>\n\n\n\n

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Wolff analisou ordem da McLaren no GP da It\u00e1lia (Foto: Marco Miltenburg\/Racepictures)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wolff afastou a compara\u00e7\u00e3o envolvendo Norris e Piastri com Hamilton e Rosberg. Segundo ele, a disputa da Mercedes entre 2014 <\/strong>e 2016 <\/strong>envolvia “dois animais diferentes no carro, que ‘n\u00e3o faziam prisioneiros’ lutando um contra o outro”.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, o chefe da equipe alem\u00e3 voltou a ressaltar que a ordem da McLaren abriu um precedente importante. Agora, ficar\u00e1 no ar a d\u00favida sobre o que a equipe considera um erro v\u00e1lido de reparar por meio de ordens \u2014 o que pode desagradar bastante a um piloto ou outro. Para Wolff, o time precisa decidir por um caminho e segui-lo at\u00e9 o fim.<\/p>\n\n\n\n

“Voc\u00ea pode ter uma cascata de eventos, ou precedentes, que podem ser muito dif\u00edceis de gerenciar. O mais importante \u00e9 ter uma estrat\u00e9gia clara. Ou voc\u00ea age assim, ou decide por agir de outra forma. Ou tenta correr, ou tenta equilibrar as coisas da maneira mais justa. Voc\u00ea precisa decidir um caminho \u2014 e \u00e9 um problema de luxo. Eles n\u00e3o perdem mais esse campeonato”, finalizou o chefe da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna de 19 a 21 de setembro com o GP do Azerbaij\u00e3o<\/strong>, 17\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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