{"id":178181,"date":"2026-10-09T17:30:00","date_gmt":"2026-10-09T20:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=178181"},"modified":"2026-10-09T17:15:13","modified_gmt":"2026-10-09T20:15:13","slug":"mercedes-perdida-e-patacoada-da-fia-5-coisas-que-aprendemos-com-a-sexta-feira-em-singapura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-perdida-e-patacoada-da-fia-5-coisas-que-aprendemos-com-a-sexta-feira-em-singapura\/","title":{"rendered":"Mercedes perdida e patacoada da FIA: 5 coisas que aprendemos com a sexta-feira em Singapura"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No \u00faltimo fim de semana com formato sprint da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, Max Verstappen seguiu no mesmo embalo da Mal\u00e1sia e garantiu a pole-position da sprint de Singapura. O tetracampe\u00e3o lidou muito bem com os desafios da pista bastante suja em Marina Bay para mostrar que a Red Bull realmente subiu de patamar com as atualiza\u00e7\u00f5es recentemente introduzidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a Mercedes deve agradecer bastante pelo fato de isso ter acontecido j\u00e1 na parte final da temporada 2026. At\u00e9 porque as pr\u00f3prias melhorias n\u00e3o parecem ser t\u00e3o boas como eles imaginavam. Nesta sexta-feira (9), George Russell assumiu o comando da vers\u00e3o antiga do W17 e foi mais r\u00e1pido do que Andrea Kimi Antonelli, que est\u00e1 competindo com o modelo mais novo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN \u00c9 POLE DA CORRIDA SPRINT EM SINGAPURA: VEJA GRID DE LARGADA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ju8ssvy-PcI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mesmo problema parece afetar a Audi. A equipe de Gabriel Bortoleto desembarcou no Azerbaij\u00e3o com 14 mudan\u00e7as no R26 e, at\u00e9 agora, nada. Mesmo em uma pista que teoricamente deveria ser favor\u00e1vel ao carro do brasileiro, Alpine e Racing Bulls, as principais rivais do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, est\u00e3o um passo \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Diante disso, o GRANDE PR\u00caMIO lista cinco pontos da sexta-feira da F\u00f3rmula 1 em Singapura.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Retornou \u00e0 primeira prateleira da F1?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-mantem-grande-fase-e-fatura-pole-da-sprint-do-gp-de-singapura-bortoleto-e-14o\/\">A pole-position de Max Verstappen para a corrida sprint<\/a> de Singapura provou que as atualiza\u00e7\u00f5es introduzidas pela Red Bull no GP do Azerbaij\u00e3o realmente colocaram o RB22 em outro patamar na temporada 2026. Em uma pista com caracter\u00edsticas completamente diferentes das que existem na Mal\u00e1sia, onde alcan\u00e7ou a primeira vit\u00f3ria neste ano, o tetracampe\u00e3o lidou bem com os desafios apresentados nesta sexta-feira, com asfalto sujo e de baixa ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nem tudo \u00e9 perfeito, obviamente, e isso ficou muito claro com Isack Hadjar. Mas tamb\u00e9m est\u00e1 n\u00edtido que de fato existe um potencial muito maior em compara\u00e7\u00e3o com o que era visto nos \u00faltimos meses. Depois de um pacote robusto de atualiza\u00e7\u00f5es em Baku e uma nova placa do assoalho em Sepang, os taurinos agora alteraram a asa dianteira e a carroceria ao redor das rodas traseiras, tudo com o intuito de melhorar a gera\u00e7\u00e3o de downforce sem comprometer a estabilidade do fluxo de ar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fato de Verstappen ter superado George Russell por 0s120 pode servir de impulso para a Red Bull, uma vez que o brit\u00e2nico est\u00e1 competindo com a especifica\u00e7\u00e3o antiga da Mercedes neste fim de semana \u2014 ou seja, a vers\u00e3o que indiscutivelmente dominou a F1 por mais de seis meses e deu a Andrea Kimi Antonelli a oportunidade de construir ampla vantagem na lideran\u00e7a do campeonato. E mesmo se tivesse perdido por pouco, ainda assim seria um bom sinal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Talvez Oscar Piastri n\u00e3o estava errado ao dizer que a escuderia dos energ\u00e9ticos <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/piastri-aponta-evolucao-e-diz-que-red-bull-se-uniu-a-mercedes-como-referencia-na-f1-2026\/\">se uniu \u00e0s Flechas de Prata no posto de refer\u00eancia da categoria<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O SPRINT, RED BULL, MAX VERSTAPPEN, RETRATO, ROSTO\" class=\"wp-image-1020317533\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-red-bull-max-verstappen-11.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen segue embalado na temporada 2026 da F1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Carro velho \u00e9 que faz corrida boa?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse tem sido o dilema da Mercedes desde o GP do Bahrein na Mal\u00e1sia da semana passada, quando as sete atualiza\u00e7\u00f5es introduzidas no W17 n\u00e3o surtiram o efeito esperado. Na tentativa de entender o que de fato aconteceu, a equipe decidiu ent\u00e3o competir em Singapura com duas configura\u00e7\u00f5es diferentes do carro: George Russell assumiu a vers\u00e3o antiga, com a qual ele correu \u2014 e venceu \u2014 at\u00e9 o GP do Azerbaij\u00e3o, enquanto Andrea Kimi Antonelli seguiu com o modelo apresentado em Sepang, agora com <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-mercedes-e-mclaren-levam-novidades-atualizacoes-das-equipes-em-singapura\/\">o acr\u00e9scimo tamb\u00e9m de uma nova asa dianteira<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como resultado, o brit\u00e2nico terminou a classifica\u00e7\u00e3o sprint na segunda posi\u00e7\u00e3o, 0s573 mais r\u00e1pido do que o italiano, que garantiu apenas o s\u00e9timo lugar. &#8220;O carro \u00e9 muito dif\u00edcil mesmo, muito imprevis\u00edvel, \u00e9 muito complicado conseguir acertar uma volta. \u00c9 uma pena, porque vim com grandes expectativas, mas at\u00e9 agora tem sido muito dif\u00edcil&#8221;, lamentou o l\u00edder do campeonato ap\u00f3s as atividades desta sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas ser\u00e1 que as atualiza\u00e7\u00f5es s\u00e3o realmente um fracasso completo ou a equipe que ainda n\u00e3o as entendeu? Bem, at\u00e9 aqui a vers\u00e3o anterior provou ser mais equilibrada, com melhor desempenho tanto nos setores de curvas quanto nos de reta, que at\u00e9 ent\u00e3o eram a grande for\u00e7a da Mercedes. Em uma pista com asfalto t\u00e3o sujo e de baixa ader\u00eancia, a estabilidade se torna um fator ainda mais importante, o que pelo menos <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-larga-do-fundo-em-singapura-veja-por-que-recuperacao-e-tao-dificil-em-marina-bay\/\">serve de consolo para Russell em Singapura<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda h\u00e1 muita coisa para acontecer neste fim de semana, incluindo uma sprint logo no come\u00e7o deste s\u00e1bado, quando novos indicativos devem surgir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O SPRINT, MERCEDES, GEORGE RUSSELL, CARRO\" class=\"wp-image-1020317560\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-7.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">George Russell foi o mais r\u00e1pido da Mercedes com a vers\u00e3o antiga do carro (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quando as atualiza\u00e7\u00f5es v\u00e3o funcionar?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa provavelmente \u00e9 a pergunta que todos est\u00e3o se fazendo a respeito da Audi. A equipe alem\u00e3 apresentou um carro completamente novo no GP do Azerbaij\u00e3o, com nada menos que 14 atualiza\u00e7\u00f5es, e at\u00e9 agora ningu\u00e9m viu resultado. Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg v\u00e3o discordar, j\u00e1 que ambos deixaram claro durante as entrevistas de quinta-feira que as melhorias surtiram, sim, o efeito esperado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bem, isso n\u00e3o foi percebido nem em Baku e nem em Sepang, apesar das condi\u00e7\u00f5es adversas na Mal\u00e1sia. Para este fim de semana, esperava-se que o R26 fosse superior \u00e0 Alpine, pelo menos, na briga pelo pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Isso porque a escuderia de Pierre Gasly e Franco Colapinto sempre apresentou dificuldades em tra\u00e7ados sinuosos como o de Marina Bay, situa\u00e7\u00e3o oposta \u00e0 da Audi, que sempre contou com a boa aerodin\u00e2mica do carro para sobressair nessas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a Alpine foi citada porque a outra grande rival da chamada &#8216;F1 B&#8217;, a Racing Bulls, realmente costuma se sair bem em todo lugar, ent\u00e3o seria injusto apont\u00e1-la aqui. De qualquer forma, o SQ1 da classifica\u00e7\u00e3o sprint criou uma expectativa boa, com H\u00fclkenberg em quinto e Bortoleto em 11\u00ba, s\u00f3 que tudo desandou na fase seguinte, com os dois ficando pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos ver se a Audi tira proveito dos dados coletados nesta sexta-feira e na sprint de s\u00e1bado para evoluir, pensando j\u00e1 na classifica\u00e7\u00e3o principal do GP de Singapura. A equipe mostrou outras vezes que possui essa capacidade, mas est\u00e1 na hora de provar que essas atualiza\u00e7\u00f5es realmente funcionam.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O SPRINT, AUDI, GABRIEL BORTOLETO, CARRO\" class=\"wp-image-1020317565\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-audi-gabriel-bortoleto-7.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto e Audi tiveram dificuldades novamente em Singapura (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mais uma patacoada da FIA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de toda a quest\u00e3o com o software dos carros na semana passada, que atrasou a largada do GP do Bahrein na Mal\u00e1sia em 45 minutos mesmo ap\u00f3s a chuva ter se dissipado, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) voltou a se colocar no centro das aten\u00e7\u00f5es durante a classifica\u00e7\u00e3o sprint de Singapura. Al\u00e9m do problema de cronometragem, que n\u00e3o teve qualquer impacto no resultado, a entidade veio a p\u00fablico <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-culpa-erro-humano-por-falha-tecnica-que-afetou-classificacao-sprint-da-f1-em-singapura\/\">admitir um erro humano<\/a> que poderia ter gerado uma situa\u00e7\u00e3o mais s\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque o Modo Ultrapassagem apresentou falhas no momento em que os carros voltaram \u00e0 pista ap\u00f3s <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/videos\/f1\/perez-acerta-muro-e-causa-bandeira-vermelha-na-classificacao-sprint-em-singapura\/\">a paralisa\u00e7\u00e3o causada por Sergio P\u00e9rez<\/a>, ainda no SQ1. Na volta da bandeira verde, o boost estava indispon\u00edvel, mas voltou a ser acion\u00e1vel instantes depois, apenas por 27s. Logo em seguida, foi desativado outra vez. Como resultado, alguns pilotos tiraram proveito da pot\u00eancia extra nos setores de reta enquanto os demais n\u00e3o possu\u00edam a carga el\u00e9trica total \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Por algum motivo, a FIA, assim como aconteceu na Mal\u00e1sia, n\u00e3o optou por garantir condi\u00e7\u00f5es esportivas iguais para todos e aceitou que metade dos carros disputasse a classifica\u00e7\u00e3o com mais pot\u00eancia do que a outra metade. Fico um pouco confuso com o fato de a categoria continuar adotando crit\u00e9rios diferentes dependendo de quem \u00e9 eliminado no Q1 ou de quem fica de fora j\u00e1 na primeira volta&#8221;, bradou Carlos Sainz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, por sorte da FIA, foi constatado que o erro n\u00e3o interferiu no resultado do SQ1 \u2014 ou seja, avan\u00e7ou quem teve capacidade para avan\u00e7ar e ponto final. Mesmo assim, algo inaceit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O SPRINT, MERCEDES, GEORGE RUSSELL, CARRO\" class=\"wp-image-1020317521\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-sprint-mercedes-george-russell-3.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A FIA deixou alguns carros com menos pot\u00eancia do que outros (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Discord\u00e2ncia mais do que esperada<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 era esperado que as principais equipes do grid <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/nao-apoiamos-mudanca-radical-chefes-da-f1-rejeitam-ajustes-no-teto-de-gastos\/\">n\u00e3o concordassem com a ideia de James Vowles<\/a> de promover mudan\u00e7as no modelo atual do teto or\u00e7ament\u00e1rio. O chefe da Williams apontou a injusti\u00e7a do sistema, levando em conta estruturas e recursos das for\u00e7as do top-4, e reclamou bastante do desequil\u00edbrio que existe na F1. Para amenizar o problema, destacou que os times da parte de baixo deveriam ter uma margem maior de gastos de acordo com a posi\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toto Wolff, da Mercedes, comparou a ideia ao Balan\u00e7o do Performance (BoP) e rejeitou qualquer mudan\u00e7a radical, assim como Zak Brown, que explicou como a McLaren cresceu nos \u00faltimos anos mesmo sem ter as melhores ferramentas da categoria. A terceira pessoa a discordar foi Alan Permane, da Racing Bulls, que provavelmente seria favor\u00e1vel caso a pr\u00f3pria equipe fosse independente da Red Bull. Como n\u00e3o \u00e9 o caso, contenta-se em lutar pelo quinto lugar todos os anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Claro que cada um briga pelos pr\u00f3prios interesses, assim como Vowles tamb\u00e9m est\u00e1 fazendo \u2014 e n\u00e3o h\u00e1 nada de errado nisso. A quest\u00e3o \u00e9 que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/formula-1-se-prepara-para-discutir-mudancas-no-teto-orcamentario-ja-para-temporada-2027\/\">os n\u00fameros levantados pelo chefe da Williams<\/a> s\u00e3o plaus\u00edveis e merecem aten\u00e7\u00e3o pelo bem da F1. A ado\u00e7\u00e3o do teto or\u00e7ament\u00e1rio em 2021 foi um baita acerto, porque deixou o esporte financeiramente saud\u00e1vel e valorizou as pr\u00f3prias equipes. O grande equil\u00edbrio visto neste momento, no primeiro ano de um novo regulamento, tamb\u00e9m \u00e9 fruto desse mecanismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas as equipes de tr\u00e1s tamb\u00e9m precisam crescer, porque isso \u00e9 importante para mant\u00ea-las no esporte. \u00c9 at\u00e9 poss\u00edvel fazer isso sob o modelo atual, mas vai levar um tempo consider\u00e1vel. Ent\u00e3o h\u00e1 alguma forma de a F1 satisfazer a todas? Bem, nenhuma delas vai estar completamente satisfeita algum dia, por\u00e9m a categoria pode, sim, optar por ajustes mais sutis que n\u00e3o pare\u00e7am injustos para ningu\u00e9m. A reuni\u00e3o da Comiss\u00e3o da F1 em novembro pode apresentar boas alternativas. A ver.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, BAHREIN, MAL\u00c1SIA, CORRIDA, MERCEDES, TOTO WOLFF, ROSTO, RETRATO\" class=\"wp-image-1020317181\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-bahrein-malasia-corrida-mercedes-toto-wolff.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nem todos est\u00e3o de acordo com mudan\u00e7as no teto or\u00e7ament\u00e1rio (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do GP de Singapura, 17\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios do GP de Singapura da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Singapura acontece de <strong>9 a 11 de outubro<\/strong>, em Marina Bay, com treino livre, classifica\u00e7\u00e3o da sprint, sprint, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Dia<\/th><th>Sess\u00e3o<\/th><th>Brasil<\/th><th>Portugal<\/th><th>Angola<\/th><th>Cabo Verde<\/th><th>Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>S\u00e1bado, 10\/10<\/td><td>Sprint<\/td><td>6h<\/td><td>10h<\/td><td>10h<\/td><td>8h<\/td><td>11h<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e1bado, 10\/10<\/td><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>10h<\/td><td>14h<\/td><td>14h<\/td><td>12h<\/td><td>15h<\/td><\/tr><tr><td>Domingo, 11\/10<\/td><td>Corrida<\/td><td><strong>9h<\/strong><\/td><td><strong>13h<\/strong><\/td><td><strong>13h<\/strong><\/td><td><strong>11h<\/strong><\/td><td><strong>14h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em> Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se Max Verstappen manteve o embalo com a Red Bull ap\u00f3s a vit\u00f3ria na Mal\u00e1sia, a Mercedes ainda segue perdida a respeito das atualiza\u00e7\u00f5es recentemente introduzidas no W17. As equipes j\u00e1 est\u00e3o no mesmo patamar em 2026?<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":1020317577,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Kimi Antonelli","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47160,"location":"de Colatina"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[350,203,82],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-178181","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-gabriel-bortoleto","tag-max-verstappen","tag-mercedes","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178181"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178181\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":178337,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178181\/revisions\/178337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020317577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178181"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=178181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}