{"id":17857,"date":"2025-09-05T15:45:26","date_gmt":"2025-09-05T18:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f1-define-delta-velocidade-evitar-carros-lentos-classificacao-gp-italia\/"},"modified":"2025-09-05T15:47:37","modified_gmt":"2025-09-05T18:47:37","slug":"f1-define-delta-velocidade-evitar-carros-lentos-classificacao-gp-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-define-delta-velocidade-evitar-carros-lentos-classificacao-gp-italia\/","title":{"rendered":"F1 define delta de velocidade para evitar carros lentos em classifica\u00e7\u00e3o do GP da It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

A classifica\u00e7\u00e3o do GP da It\u00e1lia<\/strong> geralmente \u00e9 pol\u00eamica, pois os pilotos n\u00e3o querem dar v\u00e1cuo aos concorrentes e deixam para fazer a volta r\u00e1pida nos \u00faltimos instantes da sess\u00e3o. Na tentativa de evitar que os carros andem desnecessariamente lentos em Monza<\/strong>, o diretor de prova da F\u00f3rmula 1<\/strong>, Rui Costa<\/strong>, definiu o delta de velocidade em que os competidores t\u00eam de respeitar.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos anos, a classifica\u00e7\u00e3o em Monza se tornou controversa, j\u00e1 que os pilotos andam devagar de prop\u00f3sito para que os rivais n\u00e3o se aproveitem do v\u00e1cuo.<\/p>\n\n\n\n

Em 2019, por exemplo, os carros da Ferrari<\/strong> seguraram todo o pelot\u00e3o que vinha atr\u00e1s e impediram o in\u00edcio de uma volta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o gerou uma dor de cabe\u00e7a para a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>, que tenta evitar uma repeti\u00e7\u00e3o do caso. Uma mudan\u00e7a no formato da classifica\u00e7\u00e3o exclusivamente para Monza foi sugerida diversas vezes, mas o \u00f3rg\u00e3o regulador do esporte manteve o padr\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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F1 imp\u00f4s limite de tempo de volta para evitar que carros andem devagar de prop\u00f3sito na classifica\u00e7\u00e3o do GP da It\u00e1lia (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para a classifica\u00e7\u00e3o do GP da It\u00e1lia de 2025<\/strong>, Rui Marques, diretor de prova da F1, estabeleceu um limite de tempo de volta em que os pilotos n\u00e3o podem exceder.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPara garantir que os carros n\u00e3o sejam conduzidos desnecessariamente devagar, em qualquer volta durante e ap\u00f3s o final da classifica\u00e7\u00e3o ou durante as voltas de reconhecimento, quando a sa\u00edda dos boxes estiver aberta, os pilotos devem permanecer abaixo de 1m39s entre as linhas do safety-car indicadas no pit-lane\u201d, diz o comunicado emitido por Marques.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO <\/strong>em Monza<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da It\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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