{"id":17893,"date":"2025-09-05T07:57:29","date_gmt":"2025-09-05T10:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/colton-herta-admite-grande-risco-mudanca-para-f2-como-ultima-chance-por-f1\/"},"modified":"2025-09-05T12:03:36","modified_gmt":"2025-09-05T15:03:36","slug":"colton-herta-admite-grande-risco-mudanca-para-f2-como-ultima-chance-por-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/colton-herta-admite-grande-risco-mudanca-para-f2-como-ultima-chance-por-f1\/","title":{"rendered":"Herta admite “grande risco”, mas v\u00ea mudan\u00e7a para F2 como “\u00faltima chance por F1”"},"content":{"rendered":"\n

Pelo sonho da F1<\/strong>, Colton Herta<\/strong> deixou para tr\u00e1s toda trajet\u00f3ria consolidada na Indy<\/strong> para ser reserva da Cadillac<\/strong> e disputar a temporada 2026<\/strong> da F\u00f3rmula 2<\/strong> para buscar os pontos da superlicen\u00e7a, assim estando, enfim, estar apto para categoria mais popular do planeta. O norte-americano admitiu que a movimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 de grande risco, mas que \u00e9 a melhor oportunidade de estar na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

A pontua\u00e7\u00e3o para obter a superlicen\u00e7a sempre foi um problema para Herta, que chegou a se acertar com a AlphaTauri<\/strong> (atual Racing Bull<\/strong>s) para competir na temporada 2023 da F1, mas n\u00e3o recebeu autoriza\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> por n\u00e3o ter conquistado os 40 pontos para obter a licen\u00e7a que lhe permitiria competir pela equipe.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00e9poca, a situa\u00e7\u00e3o exp\u00f4s a baixa pontua\u00e7\u00e3o para lograr a superlicen\u00e7a disponibilizada para a Indy, mas o passar dos anos tamb\u00e9m deixou evidente uma certa inconsist\u00eancia do pr\u00f3prio Herta. Em 2022, em meio \u00e0s conversas com a AlphaTauri, venceu somente uma etapa e terminou na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o no campeonato \u2014 em 2023, terminou na mesma coloca\u00e7\u00e3o e sem vencer nenhuma etapa. Foi vice-campe\u00e3o em 2024 com duas vit\u00f3rias, mas a arrancada no fim do ano n\u00e3o foi suficiente para disputar o t\u00edtulo, entrando na decis\u00e3o em Nashville<\/strong> como coadjuvante do duelo entre \u00c1lex Palou<\/strong> e Will Power<\/strong>. Em 2025, sem vit\u00f3rias, ficou na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a para F2, em teoria, facilita a miss\u00e3o de Herta em chegar aos 40 pontos da superlicen\u00e7a, pois o campeonato de acesso \u00e0 F1 distribui mais tentos do que a Indy. Enquanto apenas o campe\u00e3o do certame norte-americano recebe os 40 pontos, a F\u00f3rmula 2 d\u00e1 aos tr\u00eas primeiros a mesma pontua\u00e7\u00e3o. Nesse momento, o ex-piloto da Andretti<\/strong> tem 34 tentos e precisa somente de um oitavo lugar em 2026 para conseguir o carimbo que lhe competir na F1.<\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cTodo mundo viu o qu\u00e3o perto eu cheguei no passado, mas acredito que esta seja minha melhor oportunidade de chegar \u00e0 F\u00f3rmula 1″, disse Herta ao podcast Off Track with Hinch and Rossi, apresentado por James Hinchcliffe<\/strong> e Alexander Rossi<\/strong>, piloto da Carpenter<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 in\u00fatil negar, o fator risco\u2026 para mim, foi uma decis\u00e3o incrivelmente dif\u00edcil, porque sei o que estou deixando. Fica para tr\u00e1s um grande grupo de pessoas, um campeonato extremamente competitivo onde, se for o seu dia, voc\u00ea pode vencer. Enquanto vimos que na F\u00f3rmula 1 nem sempre \u00e9 assim: \u00e9 preciso ter o carro certo para competir\u201d, prosseguiu Herta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA coisa mais f\u00e1cil seria ficar na Indy. Seria simples para mim. Manteria a vida muito parecida. \u00c9 um risco, mas \u00e9 meu sonho, ent\u00e3o pensei: esta \u00e9 minha \u00faltima chance. Quero fazer isso, quero aproveitar essa oportunidade. Para mim, trata-se realmente de lutar pelo meu sonho\u201d, completou Herta.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo declarando que o movimento para a F2 e reserva da Cadillac represente a melhor chance de estar na F1, Herta indicou que n\u00e3o possui garantias de assumir um lugar como titular no time norte-americano \u2014 de propriedade de Dan Towris<\/strong>s, mesmo dono da Andretti \u2014 a partir de 2027. No entanto, o vencedor mais jovem da hist\u00f3ria da Indy destacou a aposta que est\u00e1 fazendo nele mesmo em busca deste posto na F1.<\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta e o trof\u00e9u do vencedor do GP de Nashville de 2024, \u00faltima vit\u00f3ria do piloto na Indy (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o [sobre ficar intimidado sobre a falta de garantia de um lugar na F1], n\u00e3o para mim. Como piloto, \u00e9 preciso apostar constantemente em si mesmo. Para mim, esta \u00e9 apenas mais uma dessas situa\u00e7\u00f5es em que estou fazendo isso. Acredito em mim, que sou r\u00e1pido o suficiente para conseguir”, apontou Herta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o estou dizendo que ser\u00e1 f\u00e1cil, haver\u00e1 muito trabalho para entender as diferen\u00e7as entre as corridas de F1 e Indy, mas \u00e9 algo em que me empenharei 100%. Se n\u00e3o acreditasse que poderia conseguir, mesmo sendo, como disse, um risco enorme, teria ficado na Indy. Mas acredito em mim, e creio que sou r\u00e1pido o suficiente\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 2<\/a><\/strong>\u00a0retorna em\u00a0Monza<\/a><\/strong>, de 5 a 7 de setembro, palco da\u00a0rodada da It\u00e1lia<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades da\u00a0temporada 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f\u00a0LEIA TAMB\u00c9M:<\/strong> Cadillac aborda equipes da F2 por vaga de Herta em 2026 visando superlicen\u00e7a<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Colton Herta indicou que n\u00e3o recebeu garantias da Cadillac de que vai assumir lugar na F1 no futuro, mas apontou que confia no seu pr\u00f3prio potencial<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000988389,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[9],"tags":[417,729,29654,29655,30246,31948,1579,111,41547,43856,1008,40508,2208,41881,8057,40507,1491,28285,14159,35029,35181,93,17313,42338,36331,36321,1737,42337,32384,36322,35030,35651,36320,26088,41882,40740],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-17893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-andretti","tag-cadillac","tag-calendario-f2","tag-calendario-f3","tag-classificacao-f2","tag-classificacao-f3","tag-colton-herta","tag-f2","tag-f2-2025","tag-f2-2026","tag-f3","tag-f3-2025","tag-formula-2","tag-formula-2-2025","tag-formula-3","tag-formula-3-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-herta","tag-horarios-f2","tag-horarios-f3","tag-indy","tag-italia","tag-italia-2025","tag-italia-f2","tag-italia-f3","tag-monza","tag-monza-2025","tag-monza-f2","tag-monza-f3","tag-onde-assistir-f2","tag-onde-assistir-f3","tag-rodada-da-italia","tag-superlicenca","tag-temporada-2025-f2","tag-temporada-2025-f3","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000988389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17893"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=17893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}