{"id":179163,"date":"2026-10-11T12:20:16","date_gmt":"2026-10-11T15:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=179163"},"modified":"2026-10-11T15:47:07","modified_gmt":"2026-10-11T18:47:07","slug":"ferrari-explica-estrategia-em-singapura-e-lamenta-erro-de-hamilton-perdeu-podio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-explica-estrategia-em-singapura-e-lamenta-erro-de-hamilton-perdeu-podio\/","title":{"rendered":"Ferrari explica estrat\u00e9gia em Singapura e lamenta erro de Hamilton: &#8220;Perdeu p\u00f3dio&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur explicou as escolhas estrat\u00e9gicas da Ferrari no GP de Singapura deste domingo (11). O chefe da equipe italiana afirmou que a escuderia <strong>come\u00e7ou a corrida com poucas refer\u00eancias sobre o comportamento dos pneus e decidiu apostar em alternativas diferentes<\/strong> para tentar pressionar Max Verstappen e lamentou que Lewis Hamilton tenha perdido a oportunidade de disputar o p\u00f3dio ap\u00f3s n\u00e3o parar nos boxes durante um per\u00edodo de safety-car virtual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc terminou em segundo lugar em Marina Bay, a 7s335 de Max Verstappen, enquanto Hamilton cruzou a linha de chegada em sexto. Na avalia\u00e7\u00e3o de Vasseur, o neerland\u00eas foi um pouco mais r\u00e1pido do que a Ferrari ao longo de todo o fim de semana, mas o dirigente <strong>considerou positivo o desempenho geral da equipe<\/strong>, que tamb\u00e9m colocou os dois carros no p\u00f3dio da sprint disputada sob chuva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO! VERSTAPPEN QUEBRA JEJUM E VENCE GP DE SINGAPURA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TuIuC971968?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>De modo geral, foi um bom fim de semana<\/strong>. Conseguimos o segundo e o terceiro lugares ontem na sprint, com pista molhada, e repetimos essas posi\u00e7\u00f5es na classifica\u00e7\u00e3o. Hoje terminamos em segundo e n\u00e3o ficamos longe de conseguir tamb\u00e9m o terceiro lugar\u201d, avaliou Vasseur em entrevista \u00e0 <em>Sky Sports<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que Max foi um pouco mais r\u00e1pido do que n\u00f3s durante todo o fim de semana, e precisamos tentar diminuir essa diferen\u00e7a. Mas, no geral, foi uma atua\u00e7\u00e3o forte da equipe e dos dois pilotos, al\u00e9m de um bom resultado para n\u00f3s\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A escolha dos pneus foi um dos fatores que influenciaram a estrat\u00e9gia da Ferrari<\/strong>. Hamilton come\u00e7ou a corrida com os m\u00e9dios, enquanto Leclerc e outros pilotos da parte da frente optaram pelos macios. Segundo Vasseur, a decis\u00e3o foi tomada em um cen\u00e1rio de incerteza, j\u00e1 que o treino livre teve poucas voltas e a sprint foi disputada com pneus intermedi\u00e1rios por causa da chuva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>O principal problema foi comum a todos<\/strong>. No grid, havia uma divis\u00e3o de 50% para cada op\u00e7\u00e3o. No TL1, n\u00e3o completamos tantas voltas e todos usamos os pneus duros, que n\u00e3o quer\u00edamos utilizar na corrida. Esper\u00e1vamos fazer o trecho mais longo com eles durante a sprint, mas a prova foi disputada com intermedi\u00e1rios. <strong>Acho que todos come\u00e7aram a corrida praticamente \u00e0s cegas em rela\u00e7\u00e3o aos compostos<\/strong>\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-1024x576.jpeg\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CORRIDA, FERRARI, CHARLES LECLERC, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020318080\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-300x169.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-768x432.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-1200x675.jpeg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX-150x84.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUWlDOBWsAACxxX.jpeg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Leclerc e Hamilton adotaram estrat\u00e9gias diferentes em Singapura (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHoje, os macios foram muito melhores do que os m\u00e9dios. Foi por isso que Lewis teve dificuldades no in\u00edcio. Mas todos est\u00e1vamos na mesma situa\u00e7\u00e3o, come\u00e7ando a corrida sem refer\u00eancias claras. Para n\u00f3s, com os dois carros em segundo e terceiro, era uma boa oportunidade para experimentar op\u00e7\u00f5es diferentes e tentar lutar contra Max\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari manteve duas possibilidades de estrat\u00e9gia em aberto, dependendo da entrada do safety-car virtual. A oportunidade apareceu durante a corrida, e a equipe chamou Hamilton e Leclerc aos boxes. O monegasco conseguiu cumprir a parada, mas o brit\u00e2nico, segundo Vasseur, <strong>perdeu a entrada do pit-lane e n\u00e3o realizou a troca naquele momento<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDeixamos as duas op\u00e7\u00f5es em aberto, dependendo do safety-car virtual e de outras circunst\u00e2ncias. Chamamos os dois para os boxes. Ter\u00edamos terminado em segundo e terceiro, porque est\u00e1vamos nessas posi\u00e7\u00f5es na pista, mas Lewis perdeu a entrada dos boxes. <strong>Sinceramente, \u00e9 uma pena, porque ele tamb\u00e9m perdeu a oportunidade de subir ao p\u00f3dio<\/strong>\u201d, lamentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstava absolutamente claro pelo r\u00e1dio, mas agora vamos nos concentrar em Austin. O desempenho dele neste fim de semana foi razo\u00e1vel. <strong>Precisamos olhar para o futuro<\/strong>\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com as atividades do GP de Singapura conclu\u00eddas, a F\u00f3rmula 1 tira uma folga no pr\u00f3ximo fim de semana e <strong>retorna entre os dias 23 e 25 de outubro, para a disputa do GP dos Estados Unidos<\/strong>. A etapa de Austin ser\u00e1 a 18\u00aa da temporada 2026.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur explicou que Ferrari tinha poucas informa\u00e7\u00f5es sobre pneus antes da corrida e disse que estrat\u00e9gia dividida teve inten\u00e7\u00e3o de aumentar press\u00e3o sobre Max Verstappen<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020318081,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pit-stop no momento errado custou p\u00f3dio a Hamilton, na vis\u00e3o de Vasseur","42wp_featured_image_credits":"Ferrari","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[209,147,207,1322,1397,87],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-179163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-ferrari","tag-frederic-vasseur","tag-gp-de-singapura","tag-lewis-hamilton","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179163"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179184,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179163\/revisions\/179184"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318081"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179163"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=179163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}