{"id":17923,"date":"2025-09-04T11:49:30","date_gmt":"2025-09-04T14:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-reprova-corridas-mais-curtas-f1-mas-ironiza-estarei-outro-lado-tv\/"},"modified":"2025-09-04T11:54:45","modified_gmt":"2025-09-04T14:54:45","slug":"fernando-alonso-reprova-corridas-mais-curtas-f1-mas-ironiza-estarei-outro-lado-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-reprova-corridas-mais-curtas-f1-mas-ironiza-estarei-outro-lado-tv\/","title":{"rendered":"Alonso reprova corridas mais curtas na F1, mas ironiza: \u201cEstarei do outro lado da TV\u201d"},"content":{"rendered":"\n

O grande assunto no mundo da F\u00f3rmula 1<\/strong> nesta \u00faltima semana foi a recente declara\u00e7\u00e3o de Stefano Domenicali<\/strong>, CEO da categoria, sobre poss\u00edveis mudan\u00e7as \u00e0 din\u00e2mica do esporte<\/a> para se adequar ao p\u00fablico mais jovem. Inevitavelmente, os pilotos, incluindo Fernando Alonso<\/strong>, foram questionados sobre as ideias na chegada a Monza <\/strong>para o GP da It\u00e1lia<\/strong> deste final de semana.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Na quarta-feira (3), Domenicali destacou que os treinos livres perderam relev\u00e2ncia e a press\u00e3o de f\u00e3s e promotores \u00e9 por mais corridas valendo resultado. Tamb\u00e9m revelou que a categoria avalia a possibilidade de reduzir a dura\u00e7\u00e3o das corridas, adotar mais sprints e implementar o formato de grid invertido \u2014 bastante criticado no passado.<\/p>\n\n\n\n

Alonso foi um dos questionados sobre as poss\u00edveis mudan\u00e7as no esporte. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o espanhol afirmou que n\u00e3o v\u00ea problemas com a dura\u00e7\u00e3o das corridas, mas tamb\u00e9m ironizou ao dizer que nada disso ir\u00e1 afet\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBom, estarei do outro lado, de frente para a TV quando isso acontecer\u201d, iniciou Alonso. \u201cN\u00e3o acho que seja um problema com o esporte, que precisa mudar, mas Stefano sabe melhor do que ningu\u00e9m, ent\u00e3o se ele acha que isso \u00e9 necess\u00e1rio\u2026 Estamos em boas m\u00e3os com ele\u201d, seguiu o espanhol, que fez uma compara\u00e7\u00e3o com o tempo de um jogo de futebol.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso tem outras ideias para melhorar o produto oferecido pela F1 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cMas as partidas de futebol s\u00e3o longas tamb\u00e9m, e quando sento em frente \u00e0 TV, n\u00e3o estou concentrado durante todos os 90 minutos. Eu me levanto, vou \u00e0 cozinha, volto. Sempre h\u00e1 momentos de distra\u00e7\u00e3o, e ningu\u00e9m est\u00e1 falando sobre ter jogos de futebol de 60 minutos. \u00c9 um problema da sociedade e das crian\u00e7as, mas n\u00e3o dos esportes, ent\u00e3o n\u00e3o precisa mudar\u201d, analisou o bicampe\u00e3o mundial.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Alonso, ent\u00e3o, explicou como a din\u00e2mica da corrida pode ser modificada para tornar o produto mais atraente sem reduzir o tempo de cada etapa e sugeriu at\u00e9 o retorno do reabastecimento. Al\u00e9m disso, provas mais curtas tamb\u00e9m ir\u00e3o resultar em um leque de possibilidades menor em termos de estrat\u00e9gia, algo que o espanhol n\u00e3o v\u00ea com bons olhos. <\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea precisa fazer sua pr\u00f3pria corrida e encontrar um caminho para voltar \u00e0 posi\u00e7\u00e3o natural no final. Sendo muito curta, como em algumas corridas sprint, se come\u00e7ar com uma classifica\u00e7\u00e3o ruim ou algo assim, n\u00e3o ter\u00e1 tempo [para recuperar]. Vai ser dif\u00edcil executar qualquer coisa, seguir todos os carros, eles ter\u00e3o a mesma idade dos pneus, o que talvez torne imposs\u00edvel recuperar posi\u00e7\u00f5es, portanto os stints mais longos abrem essa liberdade na estrat\u00e9gia, mas, como disse, \u00e9 um t\u00f3pico dif\u00edcil\u201d, explicou Alonso.<\/p>\n\n\n\n

\u201cProvavelmente reabastecer seria a melhor coisa. Disse isso muitas vezes. Sei que \u00e9 totalmente a dire\u00e7\u00e3o oposta, mas quando se pode escolher a carga de combust\u00edvel e ter estrat\u00e9gias diferentes, isso muda completamente a maneira como a corrida se desenrola e cria estrat\u00e9gia e corridas incrivelmente atraentes\u201d, finalizou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F1<\/strong> retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza<\/a><\/strong>, palco do GP da It\u00e1lia<\/strong>, 16\u00aa etapa da temporada 2025<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO <\/strong>em Monza<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da It\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>08:30<\/td>10:30<\/td>12:30<\/td>13:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>17:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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