{"id":179266,"date":"2026-10-11T15:15:04","date_gmt":"2026-10-11T18:15:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=179266"},"modified":"2026-10-11T15:49:11","modified_gmt":"2026-10-11T18:49:11","slug":"preining-fatura-titulo-do-dtm-2026-com-3-lugar-em-hockenheim-engel-vence-corrida-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/dtm\/preining-fatura-titulo-do-dtm-2026-com-3-lugar-em-hockenheim-engel-vence-corrida-2\/","title":{"rendered":"Preining fatura t\u00edtulo do DTM 2026 com 3\u00b0 lugar em Hockenheim. Engel vence corrida 2"},"content":{"rendered":"\n

Thomas Preining conquistou o segundo t\u00edtulo da carreira no DTM<\/strong> neste domingo (11), ao terminar em terceiro lugar na corrida decisiva da temporada 2026, em Hockenheim. O austr\u00edaco da Porsche assegurou o campeonato mesmo com a vit\u00f3ria de Maro Engel, da Mercedes, advers\u00e1rio direto pelo t\u00edtulo, mas que amargou o vice-campeonato. Ricardo Feller, companheiro de equipe do campe\u00e3o, completou o p\u00f3dio em segundo.<\/p>\n\n\n\n

Campe\u00e3o em 2023, Preining voltou a triunfar na principal categoria alem\u00e3 de carros de turismo ap\u00f3s uma final marcada pela press\u00e3o dos concorrentes e pela necessidade de evitar erros. O piloto largou da s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, ganhou terreno ainda nas primeiras curvas e rapidamente chegou ao segundo lugar, onde ficou por boa parte da prova. Na \u00faltima volta, deixou Feller ultrapass\u00e1-lo para garantir a conquista sem correr riscos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

\"DTM
3\u00ba lugar em Hockenheim foi suficiente para Preining levar bicampeonato do DTM (Foto: DTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A decis\u00e3o teve in\u00edcio com Engel sob press\u00e3o: apenas a vit\u00f3ria permitiria ao piloto da Mercedes seguir na disputa pelo t\u00edtulo<\/strong>. Partindo do terceiro lugar, o alem\u00e3o avan\u00e7ou para segundo ainda na primeira volta, enquanto o pole-position Bastian Buus, da Porsche, manteve a lideran\u00e7a. Preining tamb\u00e9m largou bem e subiu v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es, com Feller logo atr\u00e1s. Marco Wittmann, da BMW, outro candidato ao campeonato, partiu apenas em 16\u00ba e largou bem, mas n\u00e3o conseguiu chegar ao pelot\u00e3o dianteiro.<\/p>\n\n\n\n

A corrida de Engel ganhou contornos mais dif\u00edceis ainda no fim da primeira volta, quando o companheiro Jules Gounon abandonou ap\u00f3s uma colis\u00e3o com Thierry Vermeulen, da Ferrari. Sem o apoio de outro carro da Mercedes na disputa dianteira, Engel precisou construir o resultado por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n\n\n\n

Antes da primeira rodada de paradas obrigat\u00f3rias, o alem\u00e3o alcan\u00e7ou Buus e passou a pressionar pela lideran\u00e7a. O dinamarqu\u00eas defendeu a posi\u00e7\u00e3o inicialmente, mas Engel voltou a apostar na agressividade, como j\u00e1 havia feito na corrida anterior, e fez a ultrapassagem<\/strong>. Buus caiu ainda para terceiro, atr\u00e1s de Preining, antes de fazer sua parada.<\/p>\n\n\n\n

O austr\u00edaco foi aos boxes antes de Engel, em uma tentativa de undercut. A manobra n\u00e3o funcionou, mas Preining continuou em uma situa\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel na disputa pelo t\u00edtulo, pois era seguido por Feller e Buus, pilotos que n\u00e3o representavam uma amea\u00e7a direta.<\/p>\n\n\n\n

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Engel venceu corrida final da temporada, mas amargou o vice-campeonato (Foto: DTM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Engel ampliou a vantagem para cerca de 4s antes da segunda rodada de paradas<\/strong>. Uma chuva leve chegou a aparecer durante a janela de pit-stops, mas n\u00e3o foi suficiente para provocar mudan\u00e7as relevantes, nem justificar a troca para pneus de pista molhada. Preining voltou a parar uma volta antes do rival, mas, assim como na primeira sequ\u00eancia, Engel conseguiu conservar a ponta.<\/p>\n\n\n\n

Nas voltas finais, Feller demonstrou ritmo para atacar o companheiro de equipe, mas evitou uma disputa que pudesse colocar o resultado do campeonato em risco. Na \u00faltima volta, por\u00e9m, Preining permitiu a ultrapassagem do su\u00ed\u00e7o e cruzou a linha de chegada em terceiro. Com isso, confirmou o bicampeonato, enquanto Engel venceu a prova e terminou a temporada como vice-campe\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bastian Buus terminou em quarto, seguido por Ben D\u00f6rr, da McLaren. Matteo Cairoli, da Ferrari, ficou em sexto, \u00e0 frente de Wittmann. Arjun Maini, da Ford, foi o oitavo, enquanto Marco Mapelli e Mirko Bortolotti, ambos da Lamborghini, completaram as dez primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A Manthey, time de Preining, tamb\u00e9m conquistou o t\u00edtulo entre as equipes<\/strong>, \u00e0 frente da Winward e Schubert. J\u00e1 na classifica\u00e7\u00e3o dos fabricantes, a Mercedes ficou com a ta\u00e7a<\/strong>, seguida por Porsche e BMW.<\/p>\n\n\n\n

O DTM agora entra em per\u00edodo de f\u00e9rias antes da temporada 2027, que come\u00e7a entre os dias 23 e 25 de abril, no Red Bull Ring, na \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n

DTM 2026: resultado da corrida 2 em Hockenheim<\/h2>\n\n\n\n
Pos.<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Dif.<\/td><\/tr>
1<\/td>M ENGEL<\/td>Ravenol Mercedes<\/td>\u00a035 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>R FELLER<\/td>Manthey Porsche<\/td>\u00a0+3.058<\/td><\/tr>
3<\/td>T PREINING<\/td>Manthey Porsche<\/td>\u00a0+3.698<\/td><\/tr>
4<\/td>B BUUS<\/td>Land Porsche<\/td>\u00a0+3.994<\/td><\/tr>
5<\/td>B D\u00d6RR<\/td>D\u00f6rr McLaren<\/td>\u00a0+10.139<\/td><\/tr>
6<\/td>M CAIROLI<\/td>Emil Frey Ferrari<\/td>\u00a0+10.818<\/td><\/tr>
7<\/td>M WITTMANN<\/td>Schubert BMW<\/td>\u00a0+14.902<\/td><\/tr>
8<\/td>A MAINI<\/td>HRT Ford<\/td>\u00a0+17.108<\/td><\/tr>
9<\/td>M MAPELLO<\/td>Abt Lamborghini<\/td>\u00a0+24.202<\/td><\/tr>
10<\/td>M BORTOLOTTI<\/td>GRT Lamborghini<\/td>\u00a0+25.659<\/td><\/tr>
11<\/td>F WIEBELHAUS<\/td>HRT Ford<\/td>\u00a0+26.073<\/td><\/tr>
12<\/td>T VERMEULEN<\/td>Emil Frey Ferrari<\/td>\u00a0+27.755<\/td><\/tr>
13<\/td>L AUER<\/td>Landgraf Mercedes<\/td>\u00a0+28.482<\/td><\/tr>
14<\/td>N THIIM<\/td>Comtoyou Aston Martin<\/td>\u00a0+32.061<\/td><\/tr>
15<\/td>T KALENDER<\/td>Landgraf Mercedes<\/td>\u00a0+33.000<\/td><\/tr>
16<\/td>T GLOCK<\/td>D\u00f6rr McLaren<\/td>\u00a0+34.646<\/td><\/tr>
17<\/td>M PAUL<\/td>GRT Lamborghini<\/td>\u00a0+42.742<\/td><\/tr>
18<\/td>K VAN DER LINDE<\/td>Schubert BMW<\/td>\u00a0+50.229<\/td><\/tr>
19<\/td>N BAERT<\/td>Comtoyou Aston Martin<\/td>\u00a0+1:04.806<\/td><\/tr>
20<\/td>J GOUNON<\/td>Mann-Filter Mercedes<\/td>\u00a0NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Thomas Preining largou em s\u00e9timo, avan\u00e7ou no in\u00edcio da prova e garantiu o campeonato com um terceiro lugar na corrida 2 do DTM em Hockenheim. Maro Engel venceu, mas teve de se contentar com vice-campeonato<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020318145,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Preining garantiu o bicampeonato do DTM neste domingo","42wp_featured_image_credits":"DTM","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[13],"tags":[412,980,3330],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-179266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dtm","tag-dtm","tag-hockenheim","tag-thomas-preining","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179266"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179292,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179266\/revisions\/179292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179266"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=179266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}