{"id":179388,"date":"2026-10-12T09:15:21","date_gmt":"2026-10-12T12:15:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=179388"},"modified":"2026-10-12T09:15:22","modified_gmt":"2026-10-12T12:15:22","slug":"acosta-critica-regra-de-limite-de-pressao-dos-pneus-da-motogp-parece-que-somos-burros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/acosta-critica-regra-de-limite-de-pressao-dos-pneus-da-motogp-parece-que-somos-burros\/","title":{"rendered":"Acosta critica regra de limite de press\u00e3o dos pneus da MotoGP: &#8220;Parece que somos burros&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pedro Acosta criticou as regras de press\u00e3o dos pneus da MotoGP ap\u00f3s o GP da Indon\u00e9sia, disputado neste domingo (11), em Mandalika.<\/strong> O espanhol afirmou que os pilotos s\u00e3o tratados como \u201cburros\u201d depois de precisar devolver a posi\u00e7\u00e3o a Marc M\u00e1rquez por causa de uma irregularidade na press\u00e3o do pneu dianteiro. Na sequ\u00eancia, os dois acabaram ultrapassados por Ai Ogura antes da bandeirada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acosta havia superado M\u00e1rquez com facilidade para assumir a quarta coloca\u00e7\u00e3o na s\u00e9tima volta. No entanto, precisou devolver a posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s n\u00e3o cumprir o requisito regulamentar de press\u00e3o m\u00ednima do pneu dianteiro. A disputa entre os dois permitiu a aproxima\u00e7\u00e3o de Ogura, que aproveitou a situa\u00e7\u00e3o para ultrapassar ambos e terminar \u00e0 frente da dupla da KTM e da Ducati.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MART\u00cdN x M\u00c1RQUEZ SE INTENSIFICA. MOREIRA BRILHA NO QUINTAL DA HONDA | Motoca GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MujMZ_ngJmY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista aos jornalistas ap\u00f3s o encerramento das atividades em Mandalika, Acosta questionou a forma como a regra \u00e9 aplicada durante a corrida. Na avalia\u00e7\u00e3o do espanhol, a exig\u00eancia deveria se restringir ao momento anterior \u00e0 largada, j\u00e1 que os pilotos n\u00e3o conseguem controlar as condi\u00e7\u00f5es enfrentadas pelos advers\u00e1rios ao longo da prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que Marc [M\u00e1rquez] estava enfrentando os mesmos problemas que eu, porque ele tamb\u00e9m me deixou passar. Entendo que devamos ter uma press\u00e3o m\u00ednima antes de sair para a corrida, mas n\u00e3o d\u00e1 para controlar o que os outros pilotos fazem nesse aspecto. Parece que somos burros\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020317354\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HUKBy_wW0AAk1r8-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pedro Acosta perdeu rendimento durante GP da Indon\u00e9sia e chegou na quinta coloca\u00e7\u00e3o (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O piloto da KTM defendeu que a press\u00e3o m\u00ednima seja verificada antes da largada, sem que os competidores precisem administrar as consequ\u00eancias da regra durante a disputa. Acosta argumentou que a din\u00e2mica da corrida torna dif\u00edcil manter o controle sobre as condi\u00e7\u00f5es dos pneus e criticou o impacto da exig\u00eancia em sua estrat\u00e9gia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que dever\u00edamos ter uma press\u00e3o m\u00ednima antes da largada no grid e, depois disso, o que acontecer, aconteceu. Tive dificuldades durante toda a corrida com a press\u00e3o do pneu dianteiro e perdia muito tempo: deixava Marc passar, depois ultrapassava novamente, deixava-o passar de novo e come\u00e7ava a ultrapass\u00e1-lo. No meio desta confus\u00e3o, Ai Ogura nos alcan\u00e7ou. E ele estava mais r\u00e1pido do que n\u00f3s\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>MotoGP&nbsp;<\/strong>volta a acelerar de 23 a 25 de outubro, em <strong>Phillip Island<\/strong>, para o <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, 18\u00aa etapa da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha toda a programa\u00e7\u00e3o do fim de semana, assim como as demais categorias do&nbsp;Mundial de Motovelocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedro Acosta precisou devolver posi\u00e7\u00e3o a Marc M\u00e1rquez ap\u00f3s ultrapassar o limite de press\u00e3o do pneu dianteiro e defendeu que a exig\u00eancia seja aplicada apenas antes da largada<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":1020317901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pedro Acosta","42wp_featured_image_credits":"AFP","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47171,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[31109,132,27587],"42wp_author":[47171],"class_list":["post-179388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-gp-da-indonesia","tag-ktm","tag-pedro-acosta","42wp_author-fabricio-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179388"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179388\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179401,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179388\/revisions\/179401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020317901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179388"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179388"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179388"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=179388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}