{"id":179547,"date":"2026-10-12T16:33:32","date_gmt":"2026-10-12T19:33:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=179547"},"modified":"2026-10-12T16:33:34","modified_gmt":"2026-10-12T19:33:34","slug":"mercedes-aprova-pacote-de-antonelli-e-compara-com-russell-em-singapura-foi-mais-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-aprova-pacote-de-antonelli-e-compara-com-russell-em-singapura-foi-mais-rapido\/","title":{"rendered":"Mercedes aprova pacote de Antonelli e compara com Russell em Singapura: &#8220;Foi mais r\u00e1pido&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No GP do Bahrein na Mal\u00e1sia, a Mercedes sofreu em pista principalmente por conta de uma atualiza\u00e7\u00e3o que n\u00e3o deu resultados positivos. Por isso, a equipe deu um passo para tr\u00e1s e adotou dois pacotes diferentes em Singapura, neste fim de semana, para decidir qual caminho seguir a partir de agora. Depois da conclus\u00e3o das atividades da 17\u00aa etapa de 2026, Andrew Shovlin, diretor de engenharia, j\u00e1 tem uma resposta clara. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por um lado, George Russell optou por reverter a configura\u00e7\u00e3o do carro para a anterior, que foi abandonada depois do GP do Azerbaij\u00e3o, antes da introdu\u00e7\u00e3o das atualiza\u00e7\u00f5es. J\u00e1 Andrea Kimi Antonelli foi \u00e0 pista com o pacote atualizado, e, para Shovlin, esse \u00e9 o caminho a se seguir a partir do GP dos Estados Unidos, a pr\u00f3xima etapa da temporada 2026. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO! VERSTAPPEN QUEBRA JEJUM E VENCE GP DE SINGAPURA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TuIuC971968?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell fechou o fim de semana com apenas 2 pontos somados na corrida principal depois de largar do fundo do grid. Na sprint, chegou a liderar e andar bem, mas rodou sozinho na pista molhada de Marina Bay, bateu no muro e abandonou. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 Antonelli teve um destaque maior ao cruzar a linha de chegada em quarto na sprint e voltar ao p\u00f3dio na corrida principal, fechando o domingo na terceira coloca\u00e7\u00e3o. Com isso, somou mais 20 tentos e abriu ainda mais na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos, podendo conquistar a ta\u00e7a matematicamente j\u00e1 na pr\u00f3xima etapa. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Shovlin, portanto, n\u00e3o tem d\u00favida: o acerto de Antonelli, com as atualiza\u00e7\u00f5es que n\u00e3o tinham dado certo em um primeiro momento, funcionaram melhor em Singapura e d\u00e3o confian\u00e7a \u00e0 Mercedes de que est\u00e1 &#8220;seguindo na dire\u00e7\u00e3o certa em termos de desenvolvimento&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Um dos principais objetivos deste fim de semana era dar continuidade \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o do pacote de atualiza\u00e7\u00f5es e ampliar o entendimento sobre como extrair o m\u00e1ximo dele. Aprendemos muito ao longo dos tr\u00eas dias e, principalmente, vimos sinais encorajadores tanto na classifica\u00e7\u00e3o quanto na corrida, quando conseguimos nos aproximar da janela ideal de funcionamento. Ao fim do final de semana, ficou claro que o pacote de Kimi era o mais r\u00e1pido dos dois, o que nos d\u00e1 confian\u00e7a de que estamos seguindo na dire\u00e7\u00e3o certa em termos de desenvolvimento&#8221;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CORRIDA, MERCEDES, KIMI ANTONELLI, RETRATO\" class=\"wp-image-1020318084\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-kimi-antonelli-4.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andrea Kimi Antonelli voltou ao p\u00f3dio em Singapura (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ainda temos trabalho pela frente, mas os dados que coletamos ser\u00e3o valiosos na prepara\u00e7\u00e3o para Austin. Agora temos uma dire\u00e7\u00e3o mais clara sobre onde est\u00e1 o desempenho e no que precisamos nos concentrar para extrair ainda mais potencial do pacote nas \u00faltimas corridas da temporada&#8221;, completou Shovlin. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao todo, a Mercedes apresentou sete melhorias no W17 para a rodada em Sepang, com o foco principal sendo a reestrutura\u00e7\u00e3o completa da margem, borda e corpo do assoalho, al\u00e9m de ajustes nos bra\u00e7os da suspens\u00e3o traseira e nos dutos de freio traseiros para reter o fluxo aerodin\u00e2mico e otimizar a press\u00e3o aerodin\u00e2mica local. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com as atividades do GP de Singapura conclu\u00eddas, a F\u00f3rmula 1 folga neste fim de semana e&nbsp;<strong>retorna entre os dias 23 e 25 de outubro, para a disputa do GP dos Estados Unidos<\/strong>. A etapa de Austin ser\u00e1 a 18\u00aa da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s correr com duas especifica\u00e7\u00f5es diferentes nos carros de George Russell e Andrea Kimi Antonelli, a Mercedes j\u00e1 sabe ao certo qual caminho seguir depois do GP de Singapura<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1020318087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Andrea Kimi Antonelli","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47162,"location":"de Vinhedo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[27861,5157,800,82],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-179547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-andrew-shovlin","tag-george-russell","tag-mercedes","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179547"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179547\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":179555,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179547\/revisions\/179555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179547"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=179547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}