{"id":179978,"date":"2026-10-14T13:41:34","date_gmt":"2026-10-14T16:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=179978"},"modified":"2026-10-14T13:42:44","modified_gmt":"2026-10-14T16:42:44","slug":"brands-hatch-faz-adaptacoes-no-tracado-para-receber-formula-e-pela-1a-vez-em-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/brands-hatch-faz-adaptacoes-no-tracado-para-receber-formula-e-pela-1a-vez-em-2027\/","title":{"rendered":"Brands Hatch faz adapta\u00e7\u00f5es no tra\u00e7ado para receber F\u00f3rmula E pela 1\u00aa vez em 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O circuito de Brands Hatch <strong>passar\u00e1 por tr\u00eas altera\u00e7\u00f5es no tra\u00e7ado original para receber o eP de Londres<\/strong> da F\u00f3rmula E pela primeira vez, marcado para os dias 29 e 30 de maio do ano que vem. As modifica\u00e7\u00f5es t\u00eam como objetivo adaptar a tradicional pista inglesa aos novos carros da gera\u00e7\u00e3o Gen4, que estreiam na temporada 2026\/27.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O circuito de Brands Hatch foi escolhido para ser a nova casa do eP de Londres na era Gen4. A mudan\u00e7a ocorre porque o tra\u00e7ado montado no ExCeL Center, que recebeu a categoria el\u00e9trica ao longo da Gen2 e da Gen3, <strong>foi considerado inadequado para os novos carros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2025\/2026: MELHORES MOMENTOS DO eP DE LONDRES | 16\u00aa E 17\u00aa ETAPAS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2EfCXyOxIxw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-poe-pistas-classicas-formula-1-entre-favoritas-substituir-londres-era-gen4\/\">A F\u00f3rmula E negociou tamb\u00e9m com Donington Park e Silverstone<\/a>. Brands Hatch, por\u00e9m, ganhou for\u00e7a justamente pela possibilidade de adaptar o local para atender \u00e0s necessidades do campeonato, al\u00e9m da proximidade com Londres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com informa\u00e7\u00f5es do portal <em>Formula E Notebook<\/em>, o projeto prev\u00ea a inclus\u00e3o de tr\u00eas novas se\u00e7\u00f5es de curvas. A primeira mudan\u00e7a vai acontecer na curva Surtees, onde o tra\u00e7ado ser\u00e1 levemente estendido pela via de acesso ao chamado circuito Indy e <strong>contar\u00e1 com uma sequ\u00eancia mais fechada de duas curvas para retornar \u00e0 reta Pilgrims Drop<\/strong>, onde acontecer\u00e1 a segunda interven\u00e7\u00e3o, <strong>com a ado\u00e7\u00e3o de uma chicane<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Essa mudan\u00e7a no trecho visa garantir que os carros n\u00e3o cheguem \u00e0 curva Hawthorns em velocidade excessiva. Outro motivo para a ado\u00e7\u00e3o da chicane \u00e9 criar uma zona de frenagem forte para auxiliar na regenera\u00e7\u00e3o de energia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sequ\u00eancia que inclui as curvas Westfield, Dingle Dell e Stirlings permanece inalterada. A terceira modifica\u00e7\u00e3o acontece na chegada \u00e0 Clearways, que <strong>vai receber uma chicane de quatro pernas antes de os pilotos entrarem na reta Brabham<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brands-Hatch-1024x614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318253\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brands-Hatch-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brands-Hatch-300x180.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brands-Hatch-768x461.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brands-Hatch-150x90.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brands-Hatch.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tra\u00e7ado que a F\u00f3rmula E vai utilizar em Brands Hatch (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/FE Notebook)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As mudan\u00e7as no aut\u00f3dromo <strong>contaram com supervis\u00e3o de Pascal Wehrlein e Oliver Rowland<\/strong>. A dupla atua como conselheira em um grupo informal focado em pistas, que se re\u00fane frequentemente com membros da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) e da F\u00f3rmula E para alinhar adapta\u00e7\u00f5es nos circuitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O eP de Londres marca o retorno de um grande evento internacional de monopostos a Brands Hatch desde a passagem da Superleague F\u00f3rmula, em 2010. Na ocasi\u00e3o, a prova ficou marcada por um forte acidente de Chris van der Drift, que capotou justamente no trecho da Pilgrims Drop ap\u00f3s decolar sobre o carro de Julien Jousse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2026\/27 da F\u00f3rmula E est\u00e1 programada para come\u00e7ar entre os dias 18 e 19 de dezembro com a rodada dupla em Jed\u00e1, na Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Brands Hatch vai modificar uma curva e adicionar chicanes em duas retas para atender necessidades da F\u00f3rmula E. Lend\u00e1rio circuito passa a receber eP de Londres na era Gen4<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020318254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Brands Hatch recebe eP de Londres da F\u00f3rmula E a partir de 2026\/27","42wp_featured_image_credits":"Divulga\u00e7\u00e3o\/Brands Hatch","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[4062,19052,25000],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-179978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-brands-hatch","tag-ep-de-londres","tag-formula-e-2","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=179978"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180011,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/179978\/revisions\/180011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=179978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=179978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=179978"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=179978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}