{"id":18002,"date":"2025-09-02T07:33:43","date_gmt":"2025-09-02T10:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/renovacao-franco-morbidelli-vr46-deixa-motogp-so-2-vagas-2026-veja-grid\/"},"modified":"2025-09-02T12:17:25","modified_gmt":"2025-09-02T15:17:25","slug":"renovacao-franco-morbidelli-vr46-deixa-motogp-so-2-vagas-2026-veja-grid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/renovacao-franco-morbidelli-vr46-deixa-motogp-so-2-vagas-2026-veja-grid\/","title":{"rendered":"Renova\u00e7\u00e3o de Morbidelli com VR46 deixa MotoGP com s\u00f3 2 vagas para 2026. Veja grid"},"content":{"rendered":"\n

O grid de 2026 <\/strong>da MotoGP <\/strong>segue tomando forma. Pouco mais de 24 horas ap\u00f3s a Honda <\/strong>confirmar a perman\u00eancia de Luca Marini <\/strong>e a LCR <\/strong>anunciar que Johann Zarco <\/strong>fica at\u00e9 2027<\/strong>, foi a VR46<\/strong> que encaixou mais uma pe\u00e7a no quebra-cabe\u00e7a, anunciando a perman\u00eancia de Franco Morbidelli <\/strong>na equipe no pr\u00f3ximo ano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ainda que a renova\u00e7\u00e3o entre a escuderia de Tavullia <\/strong>e o \u00edtalo-brasileiro n\u00e3o chegue como surpresa, ela reduz ainda mais o n\u00famero de vagas dispon\u00edveis no grid do pr\u00f3ximo ano. Agora, apenas Pramac <\/strong>e LCR <\/strong>t\u00eam posi\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

No caso da sat\u00e9lite da Yamaha<\/strong>, a expectativa \u00e9 de que Jack Miller <\/strong>fique com a posi\u00e7\u00e3o. O australiano come\u00e7ou 2025 com contrato de um ano e parecia condenado a ficar sem emprego com o an\u00fancio da contrata\u00e7\u00e3o de Toprak Razgatlioglu <\/strong>pela Yamaha<\/strong>. No entanto, a falta de performance de Miguel Oliveira <\/strong>abriu caminho para a execu\u00e7\u00e3o de uma cl\u00e1usula contratual que permite a dispensa do portugu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Originalmente, a disputa pelo lugar seria apenas entre os dois, mas, em meados do ano, a Yamaha entrou na briga pelo passe de Diogo Moreira<\/strong>. O brasileiro, por\u00e9m, recusou \u00e0 oferta \u2015 segundo informa\u00e7\u00f5es da imprensa italiana corroboradas por declara\u00e7\u00f5es de Paolo Pavesio<\/strong>, diretor da f\u00e1brica de Iwata<\/strong>. Assim, os japoneses se viram divididos entre apostar em um outro novato \u2015 Manuel Gonz\u00e1lez<\/strong>, atual l\u00edder da Moto2 <\/strong>\u2015 ou optar por algu\u00e9m mais experiente.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Morbidelli vai seguir com a VR46 na pr\u00f3xima temporada (Foto: VR46)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Em um momento em que a Yamaha trabalha no desenvolvimento de um motor V4<\/strong>, Fabio Quartararo <\/strong>saiu em defesa da renova\u00e7\u00e3o de Miller, j\u00e1 que a maior parte do elenco atual da montadora n\u00e3o tem experi\u00eancia com esse tipo de propulsor \u2015 \u2018El Diablo<\/em><\/strong>\u2019 s\u00f3 guiou o quatro em linha, Razgatlioglu vai estrear na MotoGP e \u00c1lex Rins fez apenas algumas corridas com o V4 da Honda<\/strong>, j\u00e1 que, al\u00e9m de Yamaha, defendeu a Suzuki, que tamb\u00e9m usava motores de quatro cilindros em linha.<\/p>\n\n\n\n

Durante o fim de semana do GP da Hungria<\/strong>, o paddock da MotoGP especulava que a marca dos tr\u00eas diapas\u00f5es tinha batido o martelo e optado por uma renova\u00e7\u00e3o com Miller para contar com a experi\u00eancia dele com os propulsores de Ducati <\/strong>e KTM<\/strong>, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Do lado da LCR, a vaga dispon\u00edvel \u00e9 a de Somkiat Chantra<\/strong>. O tailand\u00eas tem contrato de um ano com a op\u00e7\u00e3o de ser renovado por mais um, mas o \u00fanico ponto somado at\u00e9 aqui n\u00e3o justifica uma renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Dada a falta de performance, a Honda decidiu abrir m\u00e3o do projeto de incentivar asi\u00e1ticos e oferecer a vaga a Moreira. A expectativa \u00e9 de que o piloto nascido em Guarulhos <\/strong>fique com a posi\u00e7\u00e3o e debute na MotoGP no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2026, Grid provis\u00f3rio:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
EQUIPE<\/strong><\/td>PILOTO<\/strong><\/td>SITUA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/td><\/tr>
HONDA<\/td>L MARINI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
HONDA<\/td>J MIR<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
YAMAHA<\/td>F QUARTARARO<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
YAMAHA<\/td>A RINS<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
DUCATI<\/td>F BAGNAIA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
DUCATI<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
APRILIA<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
APRILIA<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
KTM<\/td>B BINDER<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
KTM<\/td>P ACOSTA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
LCR<\/td>J ZARCO<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2027 – HRC<\/td><\/tr>
LCR<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
PRAMAC<\/td>T RAZGATLIOGLU<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2027 – YAMAHA<\/td><\/tr>
PRAMAC<\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
GRESINI<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
GRESINI<\/td>F ALDEGUER<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026 – DUCATI (op\u00e7\u00e3o por mais 2 anos)<\/td><\/tr>
VR46<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026 – DUCATI<\/td><\/tr>
VR46<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TECH3<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TECH3<\/td>E BASTIANINI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TRACKHOUSE<\/td>A OGURA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TRACKHOUSE<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>volta a acelerar entre os dias 5 a 7 de setembro, no GP da Catalunha<\/a><\/strong>, direto de Barcelona<\/strong>, 15\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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