{"id":180628,"date":"2026-10-16T10:55:24","date_gmt":"2026-10-16T13:55:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=180628"},"modified":"2026-10-16T12:20:57","modified_gmt":"2026-10-16T15:20:57","slug":"verstappen-leva-advertencia-por-batida-no-1o-treino-livre-do-gtwc-em-portimao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/verstappen-leva-advertencia-por-batida-no-1o-treino-livre-do-gtwc-em-portimao\/","title":{"rendered":"Verstappen leva advert\u00eancia por batida no 1\u00ba treino livre do GTWC em Portim\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/TL1-PORTIMAO-GTWC-EUROPA-Toque-MAX-Verstappen.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verstappen toca em Companc e faz Audi rodar em Portim\u00e3o (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/GPTV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fim de semana de Max Verstappen em Portim\u00e3o come\u00e7ou em alta rota\u00e7\u00e3o \u2014 <strong>e com investiga\u00e7\u00e3o j\u00e1 em andamento<\/strong>. Ap\u00f3s um toque na Audi #25 de Ezequiel P\u00e9rez Companc na primeira volta do treino livre desta sexta-feira (16), o neerland\u00eas precisou prestar esclarecimentos \u00e0 dire\u00e7\u00e3o de prova e <strong>acabou levando uma reprimenda, al\u00e9m de um ponto de advert\u00eancia<\/strong>. Caso a contagem desses pontos chegue a tr\u00eas, o carro perde automaticamente <strong>cinco posi\u00e7\u00f5es no grid<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O toque entre Verstappen e Companc veio logo no in\u00edcio da sess\u00e3o. Tentando uma volta mais r\u00e1pida, Verstappen colocou o carro por dentro na curva 3 para passar o advers\u00e1rio, mas Ezequiel n\u00e3o viu a presen\u00e7a de Max e fez o contorno natural. <strong>Com isso, os dois se tocaram e a Audi rodou<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen imediatamente gesticulou de dentro do carro e mostrou certa incredulidade com o lance, <strong>mas foi considerado culpado pelos comiss\u00e1rios<\/strong>. Apesar disso, a dire\u00e7\u00e3o considerou &#8220;circunst\u00e2ncias atenuantes&#8221; para manter a pena do tetracampe\u00e3o branda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os comiss\u00e1rios revisaram a evid\u00eancia em v\u00eddeo e ouviram os pilotos do carro #3 [Verstappen] e do carro #25 [Companc]. O piloto do carro #25 afirmou que estava focado nos carros \u00e0 frente e n\u00e3o p\u00f4de ver o carro #3 \u00e0 direita. Ele considerou o incidente como um lance infeliz de corrida&#8221;, explicou a dire\u00e7\u00e3o de prova.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb-1024x683.jpeg\" alt=\"GTWC EUROPA 2026, MERCEDES 3, VERSTAPPEN RACING, MAX VERSTAPPEN\" class=\"wp-image-1020318300\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/timthumb.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen est\u00e1 em Portim\u00e3o para correr no GTWC (Foto: GTWC Europa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O piloto do carro #3 explicou que estava tentando passar, esperando que o carro #25 fizesse a curva por fora. Ele se disse surpreso quando o carro #25 virou. Ap\u00f3s revisar o caso, os comiss\u00e1rios conclu\u00edram que o carro #3 causou uma colis\u00e3o evit\u00e1vel com o carro #25 na curva 3 e foi inteiramente culpado pelo acidente&#8221;, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de Verstappen ser considerado culpado pelo incidente, a an\u00e1lise da puni\u00e7\u00e3o levou em considera\u00e7\u00e3o o in\u00edcio do fim de semana e a posi\u00e7\u00e3o dos outros carros na pista no momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O acidente aconteceu na primeira volta do primeiro treino livre, e a linha dos carros \u00e0 frente do carro #25 afetou as possibilidades de linha que o carro #25 poderia tomar. Assim, os comiss\u00e1rios decidiram impor a puni\u00e7\u00e3o mencionada acima&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim, o carro de Verstappen, <strong>que ainda tem Chris Lulham e Ben Barnicoat<\/strong>, terminou em <strong>20\u00ba <\/strong>no primeiro treino livre. A volta mais r\u00e1pida foi de 1min43s046, <strong>0s403 atr\u00e1s do l\u00edder, o carro #84 da Audi<\/strong> \u2014 que tem Christian Haase, Simon Reicher e Markus Winkelhock.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No TL2, por\u00e9m, <strong>o trio melhorou e fechou na quarta posi\u00e7\u00e3o<\/strong>, com apenas 0s241 de d\u00e9ficit para a lideran\u00e7a. Dessa vez, <strong>o primeiro lugar foi da Mercedes #17<\/strong>, que tem Ralf Aron, Maximilian G\u00f6tz e Fabian Schiller.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen se envolveu em confus\u00e3o logo no in\u00edcio do primeiro treino livre em Portim\u00e3o e foi parar na mira da dire\u00e7\u00e3o de prova do GTWC<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1020318317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Antes mesmo de aquecer propriamente, Max Verstappen se envolveu em confus\u00e3o no GTWC","42wp_featured_image_credits":"Reprodu\u00e7\u00e3o\/GPTV","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47142,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[203,13160],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-180628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-max-verstappen","tag-portimao","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180628"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180631,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180628\/revisions\/180631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180628"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=180628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}