{"id":180788,"date":"2026-10-17T06:00:00","date_gmt":"2026-10-17T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=180788"},"modified":"2026-10-16T18:03:31","modified_gmt":"2026-10-16T21:03:31","slug":"cadillac-x-audi-na-f1-2026-numeros-mostram-diferenca-de-desempenho-apos-17-gps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/cadillac-x-audi-na-f1-2026-numeros-mostram-diferenca-de-desempenho-apos-17-gps\/","title":{"rendered":"Cadillac x Audi na F1 2026: n\u00fameros mostram diferen\u00e7a de desempenho ap\u00f3s 17 GPs"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Audi ficou, em m\u00e9dia, a 0,88% da melhor volta do Q1 nas 17 etapas analisadas, contra 2,66% da Cadillac.<\/li>\n\n\n\n<li>Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg tiveram quatro elimina\u00e7\u00f5es no Q1, enquanto Sergio P\u00e9rez e Valtteri Bottas somaram 34.<\/li>\n\n\n\n<li>As duas equipes reduziram a dist\u00e2ncia para a melhor marca entre as primeiras oito e as nove etapas seguintes da temporada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Audi apresentou desempenho superior ao da Cadillac nas classifica\u00e7\u00f5es da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1. Um levantamento do <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> com os tempos de Gabriel Bortoleto, Nico H\u00fclkenberg, Sergio P\u00e9rez e Valtteri Bottas nas 17 etapas disputadas at\u00e9 Singapura mostra que a fabricante alem\u00e3 ficou mais pr\u00f3xima da melhor volta do Q1 em todos os GPs analisados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RAFAEL C\u00c2MARA NA F\u00d3RMULA 1 2027: TUDO SOBRE O AN\u00daNCIO DA HAAS | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lYjiwsvS7Xg?start=19&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considerando o melhor resultado de cada dupla em cada etapa, a Audi registrou uma diferen\u00e7a m\u00e9dia de <strong>0,88% para a melhor marca do Q1<\/strong>, enquanto a Cadillac ficou a 2,66%. O levantamento tamb\u00e9m aponta uma diferen\u00e7a no n\u00famero de elimina\u00e7\u00f5es na primeira fase da classifica\u00e7\u00e3o: os pilotos da Audi somaram quatro, contra 34 da equipe norte-americana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da vantagem da Audi, os n\u00fameros mostram que as duas equipes reduziram a dist\u00e2ncia para a volta de refer\u00eancia ao longo do campeonato. O resultado, por\u00e9m, n\u00e3o permite concluir isoladamente que uma fabricante desenvolveu o carro mais rapidamente ou apresenta maior confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Audi mant\u00e9m vantagem sobre Cadillac nas classifica\u00e7\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a aparece nas 17 etapas consideradas no levantamento. Em todas elas, pelo menos um dos dois pilotos da Audi registrou uma dist\u00e2ncia percentual menor para a melhor volta do Q1 do que o melhor representante da Cadillac.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A compara\u00e7\u00e3o considera o tempo de cada piloto na primeira fase da classifica\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 melhor marca v\u00e1lida da mesma sess\u00e3o. Para representar cada equipe, foi selecionado o menor percentual entre seus dois pilotos em cada GP. Dessa forma, a an\u00e1lise evita misturar tempos registrados em fases diferentes da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>GP<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Melhor Audi<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">Melhor Cadillac<\/th><\/tr><tr><td>Austr\u00e1lia<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1,243%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+3,897%<\/td><\/tr><tr><td>China<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,401%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,427%<\/td><\/tr><tr><td>Jap\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,493%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,548%<\/td><\/tr><tr><td>Miami<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1,119%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+3,357%<\/td><\/tr><tr><td>Canad\u00e1<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1,611%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,792%<\/td><\/tr><tr><td>M\u00f4naco<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,860%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1,984%<\/td><\/tr><tr><td>Barcelona<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,583%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,539%<\/td><\/tr><tr><td>\u00c1ustria<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1,419%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,776%<\/td><\/tr><tr><td>Gr\u00e3-Bretanha<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,295%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,185%<\/td><\/tr><tr><td>B\u00e9lgica<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,703%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+1,850%<\/td><\/tr><tr><td>Hungria<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,663%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+3,333%<\/td><\/tr><tr><td>Pa\u00edses Baixos<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,733%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,425%<\/td><\/tr><tr><td>It\u00e1lia<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,404%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,121%<\/td><\/tr><tr><td>Madri<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,831%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,899%<\/td><\/tr><tr><td>Azerbaij\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,108%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,937%<\/td><\/tr><tr><td>Bahrein em Sepang<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,652%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,212%<\/td><\/tr><tr><td>Singapura<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+0,777%<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">+2,915%<\/td><\/tr><tr><td><strong>M\u00e9dia<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>+0,88%<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\"><strong>+2,66%<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os percentuais representam a diferen\u00e7a para a melhor volta v\u00e1lida do Q1 de cada sess\u00e3o. Quanto menor o valor, mais pr\u00f3ximo o piloto ficou da marca de refer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a tamb\u00e9m aparece no n\u00famero de elimina\u00e7\u00f5es na primeira fase. Segundo a base do levantamento, Bortoleto e H\u00fclkenberg somaram quatro elimina\u00e7\u00f5es, enquanto P\u00e9rez e Bottas acumularam 34. O indicador complementa a compara\u00e7\u00e3o de ritmo, mas deve ser lido separadamente dos tempos: a posi\u00e7\u00e3o final da classifica\u00e7\u00e3o pode ser afetada por penaliza\u00e7\u00f5es e situa\u00e7\u00f5es excepcionais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cadillac tamb\u00e9m reduz a dist\u00e2ncia ao longo da temporada<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CORRIDA, CADILLAC, S\u00c9RGIO P\u00c9REZ, CARRO\" class=\"wp-image-1020318131\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-cadillac-sergio-perez-4.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">S\u00e9rgio P\u00e9rez (Foto: Cadillac)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a Audi tenha mantido vantagem no recorte completo, a compara\u00e7\u00e3o entre as primeiras oito etapas e as nove seguintes mostra uma redu\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia m\u00e9dia nas duas equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nas oito primeiras corridas, o melhor representante da Audi ficou, em m\u00e9dia, a 0,966% da melhor volta do Q1. Nas nove seguintes, o \u00edndice caiu para 0,796%, uma redu\u00e7\u00e3o de 0,170 ponto percentual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Cadillac tamb\u00e9m avan\u00e7ou no indicador. A diferen\u00e7a m\u00e9dia passou de 2,790% nas oito primeiras etapas para 2,542% nas nove seguintes, uma redu\u00e7\u00e3o de 0,248 ponto percentual.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A queda foi, portanto, numericamente maior no caso da Cadillac. Isso n\u00e3o significa, por si s\u00f3, que a equipe tenha desenvolvido o carro mais rapidamente do que a Audi. O calend\u00e1rio re\u00fane circuitos com caracter\u00edsticas distintas, e os tempos de classifica\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m podem sofrer influ\u00eancia das condi\u00e7\u00f5es da pista, do tr\u00e1fego, da prepara\u00e7\u00e3o dos pneus, de falhas mec\u00e2nicas e de voltas invalidadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A leitura adequada \u00e9 que as duas equipes terminaram o segundo recorte mais pr\u00f3ximas da melhor marca de refer\u00eancia do que no primeiro, enquanto a Audi permaneceu \u00e0 frente na compara\u00e7\u00e3o geral.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Problemas t\u00e9cnicos exigem cautela na an\u00e1lise<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os resultados individuais tamb\u00e9m precisam ser interpretados \u00e0 luz das ocorr\u00eancias registradas ao longo do campeonato. Em Miami, por exemplo, Bortoleto enfrentou dificuldades nos freios, o que pode ter influenciado seu tempo no Q1. Na B\u00e9lgica, H\u00fclkenberg teve problemas t\u00e9cnicos relatados pela equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Cadillac tamb\u00e9m enfrentou sess\u00f5es comprometidas por fatores como tr\u00e1fego, prepara\u00e7\u00e3o e entrega de pot\u00eancia em diferentes etapas. No Azerbaij\u00e3o, as duas equipes tiveram registros associados a bandeiras amarelas e tentativas abortadas; em Singapura, a base aponta ocorr\u00eancias relacionadas \u00e0 entrega de pot\u00eancia para Bottas e uma escapada no Q2 de Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses epis\u00f3dios s\u00e3o relevantes para contextualizar desempenhos espec\u00edficos, mas n\u00e3o autorizam substituir os tempos registrados por estimativas de voltas potenciais. Para atribuir uma causa a um resultado, \u00e9 necess\u00e1rio conferir os relat\u00f3rios das equipes e as decis\u00f5es oficiais da FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m h\u00e1 uma diferen\u00e7a de contexto entre os projetos. A Audi assumiu a opera\u00e7\u00e3o anteriormente conhecida como Sauber, enquanto a Cadillac entrou na F\u00f3rmula 1 como uma nova equipe. Por isso, a compara\u00e7\u00e3o \u00e9 um retrato da competitividade esportiva nas classifica\u00e7\u00f5es de 2026, e n\u00e3o uma avalia\u00e7\u00e3o definitiva da efici\u00eancia dos investimentos ou da capacidade de desenvolvimento de cada estrutura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como foi feita a compara\u00e7\u00e3o entre Audi e Cadillac?<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, AUDI, GABRIEL BORTOLETO, CARRO\" class=\"wp-image-1020317833\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-classificacao-marina-bay-audi-gabriel-bortoleto-4.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O levantamento considera os tempos de Q1 de Bortoleto e H\u00fclkenberg, pela Audi, e P\u00e9rez e Bottas, pela Cadillac, nas 17 etapas at\u00e9 Singapura. A diferen\u00e7a percentual foi calculada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 melhor volta v\u00e1lida de cada sess\u00e3o. Para representar cada equipe em cada GP, foi selecionado o melhor percentual entre seus dois pilotos, e as m\u00e9dias receberam o mesmo peso por etapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A base re\u00fane 68 registros, mas os tempos, as posi\u00e7\u00f5es finais e eventuais voltas invalidadas precisam ser conferidos com os resultados oficiais definitivos antes da publica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a vantagem da Audi documentada na classifica\u00e7\u00e3o, uma pr\u00f3xima etapa da an\u00e1lise \u00e9 cruzar os dados com resultados de corrida, confiabilidade e ritmo de stints. S\u00e3o dimens\u00f5es diferentes, necess\u00e1rias para compreender melhor como os dois projetos avan\u00e7aram ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ \u2014 Cadillac x Audi na F1 2026<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual equipe teve melhor desempenho nas classifica\u00e7\u00f5es da F1 2026, Audi ou Cadillac?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Audi apresentou os melhores n\u00fameros no levantamento das 17 etapas at\u00e9 Singapura. A diferen\u00e7a m\u00e9dia de seu melhor piloto para a melhor volta do Q1 foi de 0,88%, contra 2,66% da Cadillac.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Audi e Cadillac evolu\u00edram ao longo da temporada 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim. A dist\u00e2ncia m\u00e9dia para a melhor volta do Q1 diminuiu nas duas equipes entre as primeiras oito etapas e as nove seguintes. Na Audi, caiu de 0,966% para 0,796%; na Cadillac, de 2,790% para 2,542%.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quantas vezes os pilotos da Audi e da Cadillac foram eliminados no Q1?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a base do levantamento, Gabriel Bortoleto e Nico H\u00fclkenberg somaram quatro elimina\u00e7\u00f5es, enquanto Sergio P\u00e9rez e Valtteri Bottas acumularam 34. Os n\u00fameros devem ser conferidos com as classifica\u00e7\u00f5es oficiais, considerando eventuais penaliza\u00e7\u00f5es e situa\u00e7\u00f5es excepcionais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi tem melhor desempenho no Q1, enquanto Cadillac diminui parte da dist\u00e2ncia nas classifica\u00e7\u00f5es de 2026<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1020316902,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Nico H\u00fclkenberg","42wp_featured_image_credits":"Audi","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47109,"location":"de Campinas"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[970,729,350,25514],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-180788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-cadillac","tag-gabriel-bortoleto","tag-nico-hulkenberg-2","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180790,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180788\/revisions\/180790"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020316902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180788"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=180788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}