{"id":18082,"date":"2025-08-31T16:30:50","date_gmt":"2025-08-31T19:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-gp-dos-paises-baixos-formula-1-2025\/"},"modified":"2025-09-01T14:23:01","modified_gmt":"2025-09-01T17:23:01","slug":"5-coisas-que-aprendemos-gp-dos-paises-baixos-formula-1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-que-aprendemos-gp-dos-paises-baixos-formula-1-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos no GP dos Pa\u00edses Baixos da F\u00f3rmula 1 2025"},"content":{"rendered":"\n

Max Verstappen<\/strong> bem que tentou adicionar uma pimenta, mas o caldo que prometia apenas ingredientes da McLaren <\/strong>na disputa pela vit\u00f3ria encorpou neste domingo (31), no GP dos Pa\u00edses<\/strong> Baixos<\/strong>. O tetracampe\u00e3o tentou surpreender e esperar pela chuva com um bote na largada, mas a \u00e1gua nunca veio e a normalidade trouxe os dois carros laranja \u00e0 frente mais uma vez. Ou quase, j\u00e1 que Lando Norris<\/strong> quebrou enquanto comboiava Oscar Piastri<\/strong> rumo \u00e0 vit\u00f3ria. Golpe dur\u00edssimo na briga pelo t\u00edtulo mundial.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o ingl\u00eas ficava visivelmente desolado com a derrota, Isack Hadjar<\/strong> teve destino diferente. O franc\u00eas brilhou, conquistou o primeiro p\u00f3dio da carreira na F\u00f3rmula 1<\/strong> e se tornou o franc\u00eas mais jovem a registrar o feito. Quest\u00e3o de tempo at\u00e9 ir para a Red Bull<\/strong>? Dif\u00edcil de dizer se \u00e9 boa not\u00edcia. E quem entende melhor de m\u00e1s not\u00edcias ap\u00f3s Zandvoort <\/strong>do que a Ferrari<\/strong>? Abandono duplo e mais uma etapa para esquecer, em uma temporada insossa e de absoluta opacidade da equipe mais vencedora do grid.<\/p>\n\n\n\n

A quarta posi\u00e7\u00e3o foi de George Russell<\/strong>, que superou entrevero com Leclerc e ficou \u00e0 frente de Alexander Albon<\/strong>. Ollie Bearman <\/strong>executou grande corrida e contou com a sorte para sair de 20\u00ba <\/strong>a sexto<\/strong>, com um posto de vantagem para Lance Stroll<\/strong>. Fernando Alonso<\/strong> completou com o outro carro da Aston Martin <\/strong>a seguir, com Yuki Tsunoda<\/strong> em nono e Esteban Ocon <\/strong>fechando o grupo dos dez primeiros nos Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto <\/strong>sofreu demais ap\u00f3s largada ruim e fez corrida de recupera\u00e7\u00e3o, afetada tamb\u00e9m por uma quebra na asa dianteira. No fim, arriscou ficar na pista com pneus desgastados, enquanto ocupava a d\u00e9cima coloca\u00e7\u00e3o, mas foi ultrapassado e finalizou em 15\u00ba<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Imagem de Norris ap\u00f3s quebra em Zandvoort \u00e9 autoexplicativa (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quebra nos Pa\u00edses Baixos pode ser ‘Mal\u00e1sia-2016’ para Norris<\/h2>\n\n\n\n

A temporada 2025 da F\u00f3rmula 1 ainda tem nove rodadas pela frente, \u00e9 verdade. Muita coisa pode acontecer daqui at\u00e9 o GP de Abu Dhabi<\/strong>, e o campeonato certamente vai pendular para um lado e outro at\u00e9 o fim. O fato \u00e9 que, olhando de 2026 <\/strong>para tr\u00e1s, a queda no GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong> pode ser para Lando Norris <\/strong>o que o GP da Mal\u00e1sia de 2016<\/strong> foi para Lewis Hamilton<\/strong>. Ali, o ingl\u00eas, ent\u00e3o na Mercedes<\/strong>, quebrou e viu Nico Rosberg<\/strong> se colocar em posi\u00e7\u00e3o extremamente confort\u00e1vel para confirmar o t\u00edtulo \u2014 o que faria corridas depois. A vantagem de 34<\/strong> pontos de Oscar Piastri <\/strong>\u00e9 menor, claro, pois Norris tem mais corridas para se recuperar. Mas o fato \u00e9 que o campeonato viveu um dia decisivo neste domingo. Pela primeira vez, est\u00e1 nas m\u00e3os do australiano gerenci\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

Sem carro, Verstappen n\u00e3o peca pela omiss\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Max Verstappen <\/strong>tenta de todos os jeitos. Em desvantagem absoluta contra o poderio da McLaren<\/strong>, o tetracampe\u00e3o mundial explora cada possibilidade para tentar alguma vantagem sobre Lando Norris <\/strong>ou Oscar Piastri<\/strong>. No GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, arriscou uma largada de pneus macios que valeu linda ultrapassagem na curva 1 e a tomada da segunda posi\u00e7\u00e3o sobre o brit\u00e2nico, ainda que tempor\u00e1ria. Na primeira parada, arriscou novamente e foi de m\u00e9dios, enquanto o restante do pelot\u00e3o optou pelos duros. Por fim, na segunda, macios de novo contra os duros da McLaren. Nada disso foi suficiente para se manter \u00e0 frente de algum dos carros papaia, mas o neerland\u00eas simplesmente n\u00e3o desiste. \u00c9 uma dor de cabe\u00e7a constante, mesmo sem o equipamento para isso. \u00c9 exemplo de que, quando dominava a categoria, outros tamb\u00e9m poderiam ter feito um pouco a mais para esbo\u00e7ar uma amea\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari conseguiu piorar fim de semana que j\u00e1 era ruim<\/h2>\n\n\n\n

Desde os primeiros treinos livres, ainda na sexta-feira, estava claro que a Ferrari <\/strong>passaria por dificuldades no GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>. Mas nada \u2014 absolutamente nada \u2014 preparou a equipe para o abandono duplo e a trag\u00e9dia que se abateu sobre a esquadra <\/strong>em Zandvoort. Lewis Hamilton <\/strong>assinou mais um cap\u00edtulo em uma temporada inicial para esquecer na Ferrari, com um erro na inclinada curva 3 que o levou diretamente ao muro. Charles Leclerc<\/strong>, por sua vez, at\u00e9 fazia corrida interessante, mas foi abalroado por Andrea Kimi Antonelli<\/strong> e tamb\u00e9m ficou pelo caminho. Nada de pontos e um novo epis\u00f3dio dif\u00edcil para a Scuderia em 2025.<\/p>\n\n\n\n

Red Bull tem talento bruto em Hadjar. E uma decis\u00e3o a tomar tamb\u00e9m<\/h2>\n\n\n\n

O inacredit\u00e1vel p\u00f3dio de Isack Hadjar<\/strong> no GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, na 15\u00aa corrida do piloto na F\u00f3rmula 1 (14<\/strong>, j\u00e1 que bateu na volta de apresenta\u00e7\u00e3o da primeira), aprofunda uma d\u00favida que j\u00e1 bate na porta da Red Bull <\/strong>h\u00e1 algum tempo. Se o foco dos taurinos para o futuro estava em Arvid Lindblad<\/strong>, o franc\u00eas vem mostrando n\u00e3o apenas ser um talento, mas uma realidade na F\u00f3rmula 1. Dono de grande primeira temporada, o jovem obviamente surge como potencial companheiro de Max Verstappen na equipe de cima em 2026. Mas \u00e9 aquilo, trata-se de uma oportunidade realmente interessante ou \u00e9 algo que fica s\u00f3 no papel? Subir uma nova promessa a um carro problem\u00e1tico; compar\u00e1-lo a um talento geracional, capaz de quatro t\u00edtulos mundiais; destruir sua confian\u00e7a; aumentar a press\u00e3o de forma sistem\u00e1tica; rebaix\u00e1-lo \u00e0 equipe B sem chance de retorno. \u00c9 uma novela repetida pela Red Bull nos \u00faltimos anos, e que alterou profundamente a carreira de nomes como Pierre Gasly<\/strong>, por exemplo. Em breve, Hadjar pode ter de tomar uma decis\u00e3o e tanto. Os \u00faltimos companheiros de Verstappen que o digam.<\/p>\n\n\n\n

Temporada 2026 \u00e9 longe demais para Zandvoort<\/h2>\n\n\n\n

A corrida n\u00e3o foi ruim, \u00e9 verdade. Mas \u00e9 sempre a mesma hist\u00f3ria: sem fatores externos, Zandvoort <\/strong>n\u00e3o entrega. N\u00e3o fossem os acidentes, pouco ou nada teria acontecido na corrida, j\u00e1 que as trocas de posi\u00e7\u00e3o praticamente n\u00e3o acontecem na pista. Sejamos honestos, est\u00e1vamos todos torcendo pela chuva. N\u00e3o \u00e9 bom sinal. A pista \u00e9 divertida, tem caracter\u00edsticas que a tornam \u00fanica, mas simplesmente n\u00e3o encaixa na F\u00f3rmula 1. \u00c9 uma dificuldade absurda de acompanhar o carro \u00e0 frente e um cen\u00e1rio muitas vezes modorrento, que precisa de fatores externos para funcionar. Poderia sair em 2025 mesmo, mas ainda ter\u00e1 uma \u00faltima dan\u00e7a em 2026 <\/strong>\u2014 e com corrida sprint, para melhorar tudo.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> volta de 5 a 7 de setembro no GP da It\u00e1lia<\/strong>, em Monza<\/a><\/strong>, 16\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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