{"id":18090,"date":"2025-08-31T15:20:53","date_gmt":"2025-08-31T18:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/quebra-motor-paises-baixos-holanda-deixa-lando-norris-sob-risco-punicao-ja-gp-italia\/"},"modified":"2025-09-01T12:03:25","modified_gmt":"2025-09-01T15:03:25","slug":"quebra-motor-paises-baixos-holanda-deixa-lando-norris-sob-risco-punicao-ja-gp-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/quebra-motor-paises-baixos-holanda-deixa-lando-norris-sob-risco-punicao-ja-gp-italia\/","title":{"rendered":"Quebra nos Pa\u00edses Baixos deixa Norris sob risco de puni\u00e7\u00e3o j\u00e1 para GP da It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n

A rea\u00e7\u00e3o de Andrea Stella <\/strong>no pit-wall ao ver o carro de Lando Norris <\/strong>quebrar a menos de dez voltas do fim <\/a>do GP dos Pa\u00edses Baixos <\/strong>exp\u00f4s bem o drama da McLaren <\/strong>j\u00e1 para a corrida seguinte, que acontece no pr\u00f3ximo fim de semana, na It\u00e1lia<\/strong>. E tudo porque desde a etapa da B\u00e9lgica<\/strong>, realizada antes das f\u00e9rias, o brit\u00e2nico corre o risco de perder, no m\u00ednimo, dez posi\u00e7\u00f5es no grid de largada caso mude alguma coisa na unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Norris j\u00e1 atingiu o limite de elementos novos do motor <\/a>que podem ser usados ao longo da temporada. A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>) disponibiliza para cada piloto quatro motores de combust\u00e3o interna (ICE), quatro turbocompressores (TC), quatro MGU-H, quatro MGU-K, duas baterias, duas centrais eletr\u00f4nicas e oito escapamentos \u2014 este \u00faltimo, o \u00fanico que Norris ainda possui com margem.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar, no entanto, que o que conta no regulamento s\u00e3o os componentes novos, n\u00e3o necessariamente as trocas. Se, por exemplo, a McLaren <\/strong>n\u00e3o conseguir reparar o dano no motor deste domingo, mas trocar por algum item j\u00e1 usado anteriormente, n\u00e3o h\u00e1 puni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor da corrida em Zandvoort, Oscar Piastri<\/strong> est\u00e1 na mesma situa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que tamb\u00e9m chegou ao limite dos componentes, exceto escapamento, na B\u00e9lgica. Depois da corrida, o chefe da McLaren, Andrea Stella, explicou que ainda n\u00e3o sabia dizer a causa da quebra<\/a> de Norris.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sabemos ainda<\/strong>. Seria injusto especular se foi um problema de chassi ou de motor. Somos um time, vamos juntos, n\u00e3o h\u00e1 diferen\u00e7a em termos de onde est\u00e1 a responsabilidade. Vamos revisar, ver onde est\u00e1 o problema, consertar e voltar\u201d, concluiu o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

Pelo regulamento, se um piloto ultrapassar o limite de elementos novos pela primeira vez no campeonato perder\u00e1 dez posi\u00e7\u00f5es no grid de largada por cada item trocado. Em caso de reincid\u00eancia, passa a perder cinco lugares.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 5 a 7 de setembro no GP da It\u00e1lia, em Monza<\/a>, 16\u00aa etapa da temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n

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