{"id":181198,"date":"2026-10-18T13:54:07","date_gmt":"2026-10-18T16:54:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181198"},"modified":"2026-10-18T13:54:09","modified_gmt":"2026-10-18T16:54:09","slug":"tempos-de-volta-e-pneu-de-chuva-o-que-se-sabe-do-teste-da-porsche-com-gen4-em-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/tempos-de-volta-e-pneu-de-chuva-o-que-se-sabe-do-teste-da-porsche-com-gen4-em-monza\/","title":{"rendered":"Tempos de volta e pneu de chuva: o que se sabe do teste da Porsche com Gen4 em Monza"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Formula-E-Teste-Porsche-Gen4-Monza-domingo.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche andou com pista molhada neste domingo em Monza (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Monza in Pista)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A Porsche levou o novo carro Gen4 a Monza para realizar novos testes neste fim de semana<\/strong>. A esquadra alem\u00e3 escalou os titulares Pascal Wehrlein e Nico M\u00fcller para comandar as atividades de pista entre s\u00e1bado (17) e domingo (18) e, apesar da aus\u00eancia de an\u00fancios ou comunicados oficiais, a atividade foi flagrada por pessoas que estavam no aut\u00f3dromo italiano, e os v\u00eddeos rapidamente ganharam as redes sociais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O portal italiano <em>Monza in Pista<\/em> esteve no local e revelou algumas informa\u00e7\u00f5es sobre a atividade, que foi mantida em sigilo pela Porsche. A programa\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado foi dividida entre os dois pilotos: <strong>M\u00fcller conduziu o 975 RSE na sess\u00e3o da manh\u00e3, enquanto Wehrlein assumiu a condu\u00e7\u00e3o no per\u00edodo da tarde<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cronograma de pista contou com simula\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. <strong>Os pilotos realizaram stints de aproximadamente dez voltas<\/strong>, alternando giros em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o \u2014 possivelmente acionando o Modo Ataque \u2014 com passagens mais lentas para recupera\u00e7\u00e3o e resfriamento. Entre cada sa\u00edda para a pista, <strong>a equipe realizava longas pausas de 50 a 60 minutos nos boxes para ajustes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora a Porsche n\u00e3o tenha divulgado os tempos de volta oficiais, <strong>cron\u00f4metros extraoficiais registraram marcas na casa de 1min46s<\/strong>. O ritmo \u00e9 semelhante ao apresentado pelos monopostos da FREC no tra\u00e7ado italiano. Visualmente, <strong>o b\u00f3lido chamou a aten\u00e7\u00e3o pela alta velocidade nas entradas e contornos de curva, al\u00e9m da forte pot\u00eancia nas retomadas de sa\u00edda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Formula-E-Teste-Porsche-Gen4-Monza-sabado-1.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">S\u00e1bado foi de tempo seco em Monza (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Monza in Pista)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste domingo, a programa\u00e7\u00e3o seguiu entre 9h e 18h (hor\u00e1rio local), mas com um desafio adicional: <strong>a pista molhada<\/strong>. As condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas permitiram que a Porsche avaliasse o Gen4 cal\u00e7ado com os novos pneus Typhoon, desenvolvidos pela Bridgestone. A marca japonesa <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pes-na-porta-e-resgate-historico-como-bridgestone-lancou-parceria-inedita-com-formula-e\/\">assume o posto de fornecedora exclusiva de compostos da F\u00f3rmula E<\/a> no lugar da Hankook a partir da era Gen4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Essa \u00e9 a primeira vez que carros da F\u00f3rmula E aceleram em Monza<\/strong>, uma pista caracterizada por longas retas e alt\u00edssimas velocidades. Al\u00e9m do b\u00f3lido el\u00e9trico, <strong>o teste da marca alem\u00e3 contou com a presen\u00e7a de um Porsche 911 GT3<\/strong>. O modelo foi guiado pelo piloto de f\u00e1brica J\u00f6rg Bergmeister, que realizou voltas de verifica\u00e7\u00e3o no tra\u00e7ado, majoritariamente antes de o 975 RSE ser liberado para o in\u00edcio das sess\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em setembro, o <em>Formula E Notebook<\/em> apurou com membros do paddock que a <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/porsche-referencia-jaguar-problematica-testes-carros-gen4\/\">Porsche vinha se destacando nos testes com os novos carros<\/a>. Segundo os relatos, a marca alem\u00e3 \u00e9 quem melhor desenvolveu o projeto e j\u00e1 \u00e9 vista como refer\u00eancia neste momento. <strong>A Stellantis tamb\u00e9m havia demonstrado bons sinais nas atividades realizadas at\u00e9 ent\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nissan e Jaguar, por outro lado, encontraram mais dificuldades<\/strong> \u00e0 medida que introduziram componentes efetivamente desenvolvidos para a Gen4, enquanto a <strong>Lola \u00e9 descrita como r\u00e1pida, mas ainda com problemas de confiabilidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Formula-E-Teste-Porsche-Gen4-Monza-sabado-2.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Wehrlein e M\u00fcller dividiram tempo de pista em Monza (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Monza in Pista)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A Mahindra \u00e9 a mais atrasada neste momento<\/strong>. A montadora indiana foi a \u00faltima a confirmar presen\u00e7a na era Gen4, apenas em novembro de 2025, e s\u00f3 foi \u00e0 pista em maio deste ano. Apesar disso, a aposta do chefe da equipe, Fr\u00e9d\u00e9ric Bertrand, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/mahindra-comeca-testes-carro-gen4-maio-nega-prejuizo-atraso\/\">\u00e9 que o tempo de valida\u00e7\u00e3o pr\u00e9via do conceito do carro possa compensar a menor quilometragem<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a pr\u00e9-temporada marcada para os dias 16 a 20 de novembro, no Circuito de Jarama, em Madri, <strong>as fabricantes est\u00e3o nas \u00faltimas semanas para encerrar os respectivos programas e homologar os modelos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2026\/27 da F\u00f3rmula E est\u00e1 programada para come\u00e7ar entre os dias 18 e 19 de dezembro com a rodada dupla em Jed\u00e1, na Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche foi flagrada testando carro Gen4 em Monza neste fim de semana. Atividade contou com Pascal Wehrlen e Nico M\u00fcller, que tiveram chance tamb\u00e9m de experimentar novo pneu de chuva<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020318411,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Porsche levou o carro Gen4 para realizar testes de pista em Monza","42wp_featured_image_credits":"Reprodu\u00e7\u00e3o\/Monza In Pista","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"de S\u00e3o Paulo"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[25000,736],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-181198","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-formula-e-2","tag-porsche","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181198"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181240,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181198\/revisions\/181240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181198"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}