{"id":181266,"date":"2026-10-19T06:00:00","date_gmt":"2026-10-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181266"},"modified":"2026-10-19T10:12:15","modified_gmt":"2026-10-19T13:12:15","slug":"verstappen-lidera-ranking-de-recuperacoes-pelo-vice-da-f1-desde-1950-veja-numeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-lidera-ranking-de-recuperacoes-pelo-vice-da-f1-desde-1950-veja-numeros\/","title":{"rendered":"Verstappen lidera ranking de recupera\u00e7\u00f5es pelo vice da F1 desde 1950: veja n\u00fameros"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Verstappen chegou a ficar 88 pontos atr\u00e1s do segundo colocado ap\u00f3s o GP da Hungria de 2025 e terminou a temporada como vice-campe\u00e3o.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Na base hist\u00f3rica analisada, nenhum outro futuro vice-campe\u00e3o apresentou d\u00e9ficit absoluto maior.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Considerando a pontua\u00e7\u00e3o de uma vit\u00f3ria em cada temporada, Heinz-Harald Frentzen lidera a compara\u00e7\u00e3o, com 3,60 vit\u00f3rias equivalentes, contra 3,52 de Verstappen<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen protagonizou uma das maiores recupera\u00e7\u00f5es da hist\u00f3ria recente da F\u00f3rmula 1 em 2025. Ap\u00f3s o GP da Hungria, o neerland\u00eas tinha 187 pontos, contra 275 de Lando Norris, ent\u00e3o segundo colocado no Mundial de Pilotos. A diferen\u00e7a era de <strong>88 pontos<\/strong>, com dez etapas ainda por disputar. No fim da temporada, Verstappen terminou como vice-campe\u00e3o, atr\u00e1s de Norris.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RAFAEL C\u00c2MARA NA F\u00d3RMULA 1 2027: TUDO SOBRE O AN\u00daNCIO DA HAAS | WGP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lYjiwsvS7Xg?start=19&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma reconstru\u00e7\u00e3o das classifica\u00e7\u00f5es da F\u00f3rmula 1 entre 1950 e 2025, feita a partir da base RaceData, aponta que essa foi a maior desvantagem absoluta registrada por um piloto que terminou o campeonato na segunda posi\u00e7\u00e3o. O levantamento considera a dist\u00e2ncia para quem ocupava o segundo lugar em cada etapa \u2014 e n\u00e3o necessariamente para o mesmo advers\u00e1rio durante toda a temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O resultado coloca a campanha de Verstappen em uma perspectiva hist\u00f3rica. A compara\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, exige uma ressalva: a pontua\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1 mudou diversas vezes ao longo de mais de sete d\u00e9cadas, o que torna necess\u00e1rio separar a diferen\u00e7a absoluta de pontos de uma medida que leve em conta o valor de uma vit\u00f3ria em cada \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verstappen supera os n\u00fameros absolutos, mas Frentzen lidera a compara\u00e7\u00e3o proporcional<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O levantamento re\u00fane temporadas em que pilotos conseguiram reverter desvantagens expressivas antes de terminar o Mundial como vice-campe\u00f5es. Na base analisada, Fernando Alonso aparece com um d\u00e9ficit de 38 pontos em 2010, enquanto Heinz-Harald Frentzen ficou 36 pontos atr\u00e1s do segundo colocado em 1997.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lista tamb\u00e9m inclui Jenson Button, que chegou a ficar 30 pontos atr\u00e1s do segundo colocado em 2011, e Lando Norris, com desvantagem de 27 pontos em 2024. Esses n\u00fameros se referem ao d\u00e9ficit m\u00e1ximo identificado durante a temporada em rela\u00e7\u00e3o ao piloto que ocupava a segunda posi\u00e7\u00e3o naquele momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Maiores d\u00e9ficits absolutos identificados entre futuros vice-campe\u00f5es da F1, segundo a base RaceData:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>Temporada<\/th><th>Piloto<\/th><th class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">D\u00e9ficit m\u00e1ximo<\/th><th>GP em que ocorreu<\/th><\/tr><tr><td>2025<\/td><td>Max Verstappen<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">88 pontos<\/td><td>Hungria<\/td><\/tr><tr><td>2010<\/td><td>Fernando Alonso<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">38 pontos<\/td><td>B\u00e9lgica<\/td><\/tr><tr><td>1997<\/td><td>Heinz-Harald Frentzen<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">36 pontos<\/td><td>\u00c1ustria<\/td><\/tr><tr><td>2011<\/td><td>Jenson Button<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">30 pontos<\/td><td>Alemanha<\/td><\/tr><tr><td>2024<\/td><td>Lando Norris<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">27 pontos<\/td><td>Jap\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>1970<\/td><td>Jacky Ickx<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">21 pontos<\/td><td>Gr\u00e3-Bretanha<\/td><\/tr><tr><td>2013<\/td><td>Fernando Alonso<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">20 pontos<\/td><td>Bahrein<\/td><\/tr><tr><td>2002<\/td><td>Rubens Barrichello<\/td><td class=\"has-text-align-right\" data-align=\"right\">17 pontos<\/td><td>Espanha<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fonte: base RaceData utilizada no levantamento. Os dados hist\u00f3ricos ainda precisam de confer\u00eancia independente com as classifica\u00e7\u00f5es oficiais.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a de 88 pontos de Verstappen \u00e9 expressiva em termos absolutos, mas n\u00e3o basta para estabelecer qual recupera\u00e7\u00e3o teve maior dimens\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s regras de cada \u00e9poca. Em 2025, uma vit\u00f3ria na F1 valia 25 pontos. Em 1997, o vencedor recebia dez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para contextualizar essa diferen\u00e7a, a investiga\u00e7\u00e3o divide o d\u00e9ficit m\u00e1ximo pelo valor de uma vit\u00f3ria na temporada correspondente. A conta n\u00e3o mede a probabilidade de recupera\u00e7\u00e3o nem elimina todas as diferen\u00e7as entre os campeonatos, mas permite comparar as desvantagens em uma escala comum.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse recorte, <strong>Frentzen aparece \u00e0 frente de Verstappen<\/strong>. O alem\u00e3o teve um d\u00e9ficit de 36 pontos em 1997, equivalente a 3,60 vit\u00f3rias. J\u00e1 os 88 pontos de Verstappen em 2025 correspondem a 3,52 vit\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a entre os dois indicadores \u00e9 pequena, mas evidencia por que os rankings precisam ser apresentados separadamente: Verstappen lidera a lista em pontos absolutos, enquanto Frentzen ocupa a primeira posi\u00e7\u00e3o na compara\u00e7\u00e3o baseada no valor de uma vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E a disputa pelo vice-campeonato em 2026?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CORRIDA, MERCEDES, GEORGE RUSSELL, RETRATO\" class=\"wp-image-1020318117\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-mercedes-george-russell-7.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Mercedes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o de Verstappen em 2026 oferece outro ponto de compara\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o representa uma recupera\u00e7\u00e3o conclu\u00edda. De acordo com a classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o GP de Singapura utilizada no dossi\u00ea, o piloto da Red Bull ocupava a quarta posi\u00e7\u00e3o, com 221 pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">George Russell aparecia em segundo, com 238, enquanto Lewis Hamilton estava em terceiro, com 229. Verstappen tinha, portanto, <strong>17 pontos a menos que Russell e nove a menos que Hamilton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a de 17 pontos para o segundo colocado \u00e9 menor do que a desvantagem de 88 pontos registrada ap\u00f3s a Hungria de 2025. Isso, isoladamente, n\u00e3o permite projetar o resultado do campeonato. O desfecho depende dos pontos ainda dispon\u00edveis e dos resultados dos concorrentes nas etapas seguintes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamb\u00e9m \u00e9 importante n\u00e3o confundir o d\u00e9ficit observado em Singapura com a maior desvantagem de Verstappen ao longo de toda a temporada de 2026. O dado de 17 pontos corresponde \u00e0quele momento espec\u00edfico do campeonato; determinar o d\u00e9ficit m\u00e1ximo exigiria reconstruir a classifica\u00e7\u00e3o etapa por etapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A compara\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, portanto, ajuda a dimensionar o que Verstappen conseguiu em 2025, mas n\u00e3o antecipa se o neerland\u00eas voltar\u00e1 a terminar o ano como vice-campe\u00e3o em 2026.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perguntas frequentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quantos pontos Max Verstappen recuperou para terminar vice-campe\u00e3o da F1 em 2025?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s o GP da Hungria de 2025, Verstappen tinha 187 pontos, contra 275 de Lando Norris. O d\u00e9ficit era de 88 pontos, com dez etapas restantes. Verstappen terminou o campeonato na segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Qual piloto supera Verstappen na compara\u00e7\u00e3o proporcional de recupera\u00e7\u00f5es?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heinz-Harald Frentzen, em 1997. Seu d\u00e9ficit de 36 pontos equivalia a 3,60 vit\u00f3rias, considerando os dez pontos atribu\u00eddos ao vencedor naquela temporada. Os 88 pontos de Verstappen em 2025 correspondiam a 3,52 vit\u00f3rias, j\u00e1 que uma vit\u00f3ria valia 25 pontos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quantos pontos Verstappen tinha de desvantagem para o segundo colocado em 2026 ap\u00f3s Singapura?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na classifica\u00e7\u00e3o utilizada pelo levantamento, Verstappen tinha 221 pontos e ocupava o quarto lugar, 17 atr\u00e1s de George Russell, segundo colocado com 238. Esse n\u00famero representa a diferen\u00e7a ap\u00f3s Singapura, n\u00e3o necessariamente a maior desvantagem do piloto durante a temporada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Base hist\u00f3rica aponta Verstappen com maior d\u00e9ficit absoluto revertido por um vice-campe\u00e3o; compara\u00e7\u00e3o entre regulamentos coloca Frentzen \u00e0 frente em vit\u00f3rias equivalentes<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1020318105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47109,"location":"de Campinas"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[48528,203,204],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-181266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-heinz-harald-frentzen","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181266"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181328,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181266\/revisions\/181328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181266"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}