{"id":181287,"date":"2026-10-19T08:01:36","date_gmt":"2026-10-19T11:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181287"},"modified":"2026-10-19T08:01:38","modified_gmt":"2026-10-19T11:01:38","slug":"max-detestava-aquele-carro-horner-revela-como-red-bull-trabalha-para-favorecer-estilo-de-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-detestava-aquele-carro-horner-revela-como-red-bull-trabalha-para-favorecer-estilo-de-verstappen\/","title":{"rendered":"&#8220;Max detestava aquele carro&#8221;: Horner revela como Red Bull trabalha para favorecer estilo de Verstappen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As duas vit\u00f3rias seguidas de Max Verstappen na temporada 2026 da F\u00f3rmula 1 contrastaram com uma queda acentuada de performance de Isack Hadjar, atual companheiro de equipe do neerland\u00eas, mas essa diferen\u00e7a pode n\u00e3o ser t\u00e3o surpreendente para quem j\u00e1 lidou de perto com a Red Bull, como \u00e9 o caso de Christian Horner. <strong>O ex-chefe dos taurinos contou detalhes sobre como o desenvolvimento do carro sempre girou em torno do estilo de pilotagem de Verstappen<\/strong>, o que explica a dificuldade que os companheiros de equipe sempre tiveram contra ele. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde a estreia na Red Bull, em 2016, Verstappen j\u00e1 teve sete companheiros diferentes, sendo Daniel Ricciardo o que mais conseguiu oferecer resist\u00eancia ao hoje tetracampe\u00e3o. Em longa entrevista ao podcast brit\u00e2nico <em>High Performance<\/em>, Horner explicou que tanto o australiano quanto Alexander Albon e Sergio P\u00e9rez, tamb\u00e9m parceiros de Max na equipe austr\u00edaca, possuem um estilo mais cl\u00e1ssico de pilotagem.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MAN\u00cdACO VERSTAPPEN VAI BRILHAR NO GTWC EUROPA? | SPRINT GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aeZwbKM1WqI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen, em contrapartida, prefere carros ariscos. \u201cMax \u00e9 extremamente exigente com o que pede no carro e possui um talento excepcional: <strong>ele sempre quer mais ader\u00eancia na dianteira e consegue lidar com qualquer comportamento da traseira<\/strong>\u201d, disse Horner. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAo tentar fornecer a ele a ferramenta que deseja, o departamento t\u00e9cnico, os sistemas de desenvolvimento e as prioridades de projeto acabam, inevitavelmente, voltando-se para essas caracter\u00edsticas espec\u00edficas. Mas, para outros pilotos, torna-se muito dif\u00edcil de administrar&#8221;, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o se tratava, todavia, de uma pol\u00edtica deliberada da Red Bull, segundo Horner, mas uma atitude natural diante dos resultados que Verstappen conseguia entregar mesmo sem um carro ao seu estilo. \u201cQualquer departamento t\u00e9cnico tender\u00e1, naturalmente, a ouvir seu piloto mais r\u00e1pido, e toda equipe busca priorizar o indiv\u00edduo capaz de entregar os melhores resultados.\u201d <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08-1200x675.jpg?crop=1\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001096653\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-drivers-parade-08.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sergio P\u00e9rez e Max Verstappen: segundo Horner, equipe do neerland\u00eas pediu mudan\u00e7as no carro de 2022 (Foto: Rodrigo Ruiz\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ex-dirigente disse que 2018 foi o divisor de \u00e1guas \u2014 coincidentemente, quando Ricciardo come\u00e7ou a perder no confronto direto. J\u00e1 em 2021, a abordagem foi diferente por conta do \u00e9pico duelo contra a Mercedes de Lewis Hamilton. Enquanto Verstappen disputava ponto a ponto o t\u00edtulo, Albon \u2014 agora voltado para o trabalho de simulador \u2014 ajudava a desenvolver o carro de 2022. O resultado final foi um carro que, no in\u00edcio daquele ano, desagradava bastante Max.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAlex fez um trabalho extraordin\u00e1rio nos bastidores para evoluir o carro de 2022. Ele ajudou a desenvolv\u00ea-lo utilizando um estilo de pilotagem mais cl\u00e1ssico \u2014 provavelmente semelhante ao de Sergio ou Daniel&#8221;, afirmou Horner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c<strong>Quando 2022 come\u00e7ou, Max detestava aquele carro, ele sa\u00eda muito de frente. Sergio, gra\u00e7as \u00e0 previsibilidade do carro, tornou-se repentinamente competitivo<\/strong> \u2014 no in\u00edcio da temporada, cada um venceu uma corrida, e eles estavam muito mais pr\u00f3ximos um do outro&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horner revelou ainda que a situa\u00e7\u00e3o provocou uma interven\u00e7\u00e3o direta do estafe do neerland\u00eas. &#8220;<strong>Lembro-me de uma reuni\u00e3o com a equipe de gest\u00e3o de Max<\/strong>, na \u00e9poca do GP do Azerbaij\u00e3o. Basicamente,<strong> disseram-me: \u2018Voc\u00eas desenvolveram este carro em torno de Checo; precisam focar no que Max necessita\u2019<\/strong>. A mensagem foi cristalina&#8221;, encerrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">P\u00e9rez foi o companheiro de equipe mais longevo de Verstappen at\u00e9 aqui. Em 90 GPs disputados, o mexicano bateu Max em 13 oportunidades em classifica\u00e7\u00e3o e em 11 nas corridas. O pr\u00f3prio Checo, ali\u00e1s, chegou a dizer em entrevista ao site Grand Prix, em 2022, que \u201c\u00e0 medida que o carro foi sendo desenvolvido, passou a se adequar muito mais ao estilo de Max e deixou de atender \u00e0s minhas necessidades de pilotagem&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta <strong>de 23 a 25 de outubro em Austin<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades da 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0<strong>SEGUNDA TELA\u00a0<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a\u00a0<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O\u00a0<strong>Briefing\u00a0<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na\u00a0<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios do GP d<\/strong>os Estados Unidos <strong>da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP dos Estados Unidos acontece de <strong>23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Dia<\/th><th>Sess\u00e3o<\/th><th>Brasil<\/th><th>Portugal<\/th><th>Angola<\/th><th>Cabo Verde<\/th><th>Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sexta, 23\/10<\/td><td>Treino livre 1<\/td><td>14h30<\/td><td>18h30<\/td><td>18h30<\/td><td>16h30<\/td><td>19h30<\/td><\/tr><tr><td>Sexta, 23\/10<\/td><td>Treino livre 2<\/td><td>18h<\/td><td>22h<\/td><td>22h<\/td><td>20h<\/td><td>23h<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e1bado, 23\/10<\/td><td>Treino livre 3<\/td><td>14h30<\/td><td>18h30<\/td><td>18h30<\/td><td>16h30<\/td><td>19h30<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e1bado, 23\/10<\/td><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>18h<\/td><td>22h<\/td><td>22h<\/td><td>20h<\/td><td>23h<\/td><\/tr><tr><td>Domingo, 11\/10<\/td><td>Corrida<\/td><td><strong>17h<\/strong><\/td><td><strong>21h<\/strong><\/td><td><strong>21h<\/strong><\/td><td><strong>19h<\/strong><\/td><td><strong>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em> Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christian Horner disse ainda que a equipe de gest\u00e3o de Max Verstappen pediu mudan\u00e7as no carro de 2022 sob alega\u00e7\u00e3o de que o modelo havia sido desenvolvido &#8220;em torno de P\u00e9rez&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1000787442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Max Verstappen e Christian Horner","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47147,"location":"de Duque de Caxias"}],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[655,203,204],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-181287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181287"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181295,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181287\/revisions\/181295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000787442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181287"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}