{"id":181537,"date":"2026-10-19T19:00:00","date_gmt":"2026-10-19T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181537"},"modified":"2026-10-19T18:09:00","modified_gmt":"2026-10-19T21:09:00","slug":"f1-hoje-horner-questiona-teto-de-gastos-ferrari-prepara-ultima-grande-atualizacao-e-red-bull-explica-reacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-hoje-horner-questiona-teto-de-gastos-ferrari-prepara-ultima-grande-atualizacao-e-red-bull-explica-reacao\/","title":{"rendered":"F1 Hoje: Horner questiona teto de gastos, Ferrari prepara \u00faltima grande atualiza\u00e7\u00e3o e Red Bull explica rea\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Christian Horner<\/strong> defende mudan\u00e7as no teto or\u00e7ament\u00e1rio e afirma que equipes da F1 gastam at\u00e9 US$ 600 milh\u00f5es por ano.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ferrari prepara atualiza\u00e7\u00f5es para Austin<\/strong>, uma das \u00faltimas oportunidades de buscar ganhos de desempenho em 2026.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Red Bull explica a recupera\u00e7\u00e3o de desempenho<\/strong>, enquanto a McLaren projeta voltar \u00e0 disputa pelo t\u00edtulo em 2027.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Horner pede mudan\u00e7as no teto de gastos da categoria<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CHEGADA DE C\u00c2MARA \u00c0 F1 AUMENTA PRESS\u00c3O SOBRE BORTOLETO? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3EhAvWDyMbw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ex-chefe da Red Bull, Christian Horner, voltou a discutir o teto or\u00e7ament\u00e1rio da F\u00f3rmula 1 e defendeu mudan\u00e7as no modelo financeiro da categoria. Segundo o brit\u00e2nico, as equipes gastam atualmente entre <strong>US$ 500 milh\u00f5es e US$ 600 milh\u00f5es<\/strong>, enquanto o limite estabelecido pelas regras para 2026 \u00e9 de US$ 215 milh\u00f5es para as despesas contempladas pelo regulamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horner tamb\u00e9m reconheceu que a implementa\u00e7\u00e3o do teto trouxe ganhos de efici\u00eancia \u00e0s equipes. Com menos liberdade para produzir e armazenar pe\u00e7as sem restri\u00e7\u00f5es financeiras, os times passaram a controlar de maneira mais rigorosa o uso de recursos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A discuss\u00e3o ganhou for\u00e7a ap\u00f3s cr\u00edticas de James Vowles, chefe da Williams. Horner argumenta que o modelo atual deixa uma parcela significativa das despesas fora do limite, incluindo sal\u00e1rios de pilotos, remunera\u00e7\u00e3o de alguns dirigentes, marketing e determinados custos de viagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ex-dirigente comandava a Red Bull quando a equipe ultrapassou o teto de gastos de 2021 e recebeu uma multa de US$ 7 milh\u00f5es, al\u00e9m de uma redu\u00e7\u00e3o de 10% no tempo de testes aerodin\u00e2micos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia a mat\u00e9ria completa no <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>: <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/horner-pede-mudancas-no-teto-de-gastos-da-f1-equipes-gastam-ate-r-3-bilhoes\/\">Horner pede mudan\u00e7as no teto de gastos da F1: \u201cEquipes gastam at\u00e9 R$ 3 bilh\u00f5es\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ferrari leva \u00faltima grande atualiza\u00e7\u00e3o para Austin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-leva-para-austin-pacote-final-de-atualizacoes-da-f1-2026-com-foco-em-assoalho\/\">A Ferrari prepara para o GP dos Estados Unidos, entre 23 e 25 de outubro<\/a><\/strong>, uma das \u00faltimas oportunidades para introduzir mudan\u00e7as relevantes no carro de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O foco do desenvolvimento est\u00e1 na busca por ganhos aerodin\u00e2micos e na melhoria do desempenho do SF-26. Depois da etapa de Austin, a tend\u00eancia \u00e9 que as equipes concentrem cada vez mais recursos no projeto de 2027, que tamb\u00e9m exigir\u00e1 adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s regras t\u00e9cnicas da pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A etapa norte-americana ser\u00e1 importante para avaliar se as atualiza\u00e7\u00f5es conseguem reduzir a diferen\u00e7a para as principais rivais e melhorar o desempenho da escuderia nas \u00faltimas corridas do ano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Red Bull explica recupera\u00e7\u00e3o e aponta limite da evolu\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, SINGAPURA, MARINA BAY, CORRIDA, RED BULL, MAX VERSTAPPEN, CARRO\" class=\"wp-image-1020318079\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-singapura-marina-bay-corrida-red-bull-max-verstappen-12.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull atribuiu a recupera\u00e7\u00e3o de desempenho na temporada 2026 ao trabalho de desenvolvimento do RB22 e aos esfor\u00e7os para corrigir limita\u00e7\u00f5es do carro. O diretor-t\u00e9cnico Pierre Wach\u00e9, por\u00e9m, ressaltou que parte da redu\u00e7\u00e3o da diferen\u00e7a para a Mercedes tamb\u00e9m est\u00e1 relacionada \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o menos expressiva da rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os problemas identificados pela equipe estava o peso do carro, que exigiu esfor\u00e7os para reduzir a massa e melhorar o desempenho. Wach\u00e9 tamb\u00e9m reconheceu que a Red Bull ainda precisa avan\u00e7ar para alcan\u00e7ar seu principal objetivo: disputar os t\u00edtulos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar das vit\u00f3rias recentes de Max Verstappen, o dirigente evitou classificar a temporada como um sucesso. A recupera\u00e7\u00e3o indica que a equipe conseguiu reagir, mas ainda precisa transformar os avan\u00e7os em competitividade consistente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia a mat\u00e9ria: <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-explica-o-que-fez-para-crescer-em-2026-mas-pondera-mercedes-nao-evoluiu-tanto\/\">Red Bull explica o que fez para crescer em 2026, mas pondera: \u201cMercedes n\u00e3o evoluiu tanto\u201d<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Horner relembra dificuldades de Verstappen com o carro de 2022<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horner tamb\u00e9m comentou como a Red Bull trabalhou para adaptar seus carros ao estilo de pilotagem de Verstappen. Ao recordar o modelo de 2022, o ex-dirigente afirmou que o neerland\u00eas detestava aquele carro e mencionou que a equipe de gest\u00e3o do piloto pediu mudan\u00e7as, alegando que o projeto havia sido desenvolvido em torno de Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A declara\u00e7\u00e3o oferece um contraponto \u00e0 diferen\u00e7a de desempenho observada atualmente entre Verstappen e Isack Hadjar. O neerland\u00eas venceu duas corridas seguidas em 2026, enquanto o companheiro enfrenta uma fase mais dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O relato de Horner aponta para um aspecto recorrente na F\u00f3rmula 1: o desempenho de um piloto n\u00e3o depende apenas da velocidade individual, mas tamb\u00e9m da capacidade da equipe de desenvolver um carro compat\u00edvel com suas necessidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confira: <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-detestava-aquele-carro-horner-revela-como-red-bull-trabalha-para-favorecer-estilo-de-verstappen\/\">\u201cMax detestava aquele carro\u201d: Horner revela como Red Bull trabalha para favorecer estilo de Verstappen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">McLaren admite temporada dif\u00edcil e mira rea\u00e7\u00e3o em 2027<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CEO da McLaren, Zak Brown, reconheceu que a equipe enfrenta desafios com o regulamento t\u00e9cnico de 2026 e destacou a competitividade das principais escuderias. O dirigente afirmou que a prioridade \u00e9 aproveitar as etapas restantes e preparar o retorno \u00e0 disputa pelo t\u00edtulo em 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brown tamb\u00e9m demonstrou abertura para discutir mudan\u00e7as no teto de gastos, tema que voltou ao centro das conversas no paddock ap\u00f3s as cr\u00edticas de James Vowles. O debate envolve como manter a estabilidade financeira da categoria sem ampliar a dist\u00e2ncia entre as equipes mais fortes e as demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A perspectiva para 2027 passa tanto pela recupera\u00e7\u00e3o de desempenho quanto pela capacidade de interpretar o regulamento e transformar os dados da temporada atual em solu\u00e7\u00f5es competitivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leia mais: <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ceo-da-mclaren-garante-abertura-a-novas-ideias-para-teto-de-gastos-da-formula-1\/\">CEO da McLaren garante \u201cabertura a novas ideias\u201d para teto de gastos da F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quando ser\u00e1 a pr\u00f3xima corrida da F1?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retorna entre <strong>23 e 25 de outubro<\/strong>, com o GP dos Estados Unidos, disputado no Circuito das Am\u00e9ricas, em Austin. A corrida principal est\u00e1 prevista para domingo, <strong>25 de outubro, \u00e0s 17h (de Bras\u00edlia)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confira tamb\u00e9m o guia de programa\u00e7\u00e3o: <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/tem-f1-neste-fim-de-semana-veja-quando-sera-a-proxima-corrida-em-2026\/\">Tem F1 neste fim de semana? Veja quando ser\u00e1 a pr\u00f3xima corrida em 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ F1 Hoje<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que Christian Horner disse sobre o teto de gastos da F1?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Horner defendeu mudan\u00e7as no limite or\u00e7ament\u00e1rio e afirmou que algumas equipes gastam entre US$ 500 milh\u00f5es e US$ 600 milh\u00f5es por ano. Ele tamb\u00e9m reconheceu que o teto aumentou a efici\u00eancia financeira das escuderias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">O que a Red Bull apontou como motivo para sua recupera\u00e7\u00e3o em 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe destacou o desenvolvimento do RB22 e os esfor\u00e7os para corrigir limita\u00e7\u00f5es do carro. Pierre Wach\u00e9 tamb\u00e9m ponderou que a evolu\u00e7\u00e3o da Mercedes influenciou a redu\u00e7\u00e3o da diferen\u00e7a entre as equipes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quando ser\u00e1 o GP dos Estados Unidos de F1 em 2026?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A etapa ser\u00e1 disputada de 23 a 25 de outubro, em Austin. A corrida principal est\u00e1 marcada para domingo, 25 de outubro, \u00e0s 17h, no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ex-chefe da Red Bull defende mudan\u00e7as no limite financeiro da categoria, enquanto Ferrari aposta em atualiza\u00e7\u00f5es para o GP dos Estados Unidos e equipes j\u00e1 projetam a temporada 2027<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1001089450,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Christian Horner","42wp_featured_image_credits":"F\u00f3rmula E","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47109,"location":"de Campinas"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[655,207,204],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-181537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-ferrari","tag-red-bull","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181537"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181544,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181537\/revisions\/181544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001089450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181537"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}