{"id":181553,"date":"2026-10-20T04:15:00","date_gmt":"2026-10-20T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181553"},"modified":"2026-10-19T19:50:44","modified_gmt":"2026-10-19T22:50:44","slug":"toyota-da-aula-no-wec-e-devolve-na-mesma-moeda-dominio-da-ferrari-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-da-aula-no-wec-e-devolve-na-mesma-moeda-dominio-da-ferrari-em-2025\/","title":{"rendered":"Toyota d\u00e1 aula no WEC e devolve na mesma moeda dom\u00ednio da Ferrari em 2025"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2025 do Mundial de Endurance (WEC) marcou um verdadeiro dom\u00ednio da Ferrari, que conquistou pela primeira vez os t\u00edtulos do Mundial de Pilotos e Construtores. Em contrapartida, a Toyota viveu um ano bem at\u00edpico e sem vit\u00f3rias at\u00e9 a rodada final, no Bahrein. Com aquele triunfo, subiu para a vice-lideran\u00e7a da tabela de pontos e mascarou uma campanha considerada vergonhosa para os japoneses, que se reagruparam para 2026, atualizaram o carro e retrucaram os rivais italianos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dom\u00ednio em pista visto nas 6 Horas de Barcelona, neste domingo (18), foi resultado de ao menos um ano intenso de trabalho. Para uma equipe como a Toyota, que tinha perdido o Mundial de Construtores pela \u00faltima vez em 2017, a derrota do ano passado foi muito amarga e representou um sinal de que era hora de apostar em um novo prot\u00f3tipo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/05-Ultima-volta-WEC-6h-barcelona-vitoria-toyota-8-hyrakawa.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A chegada das 6 Horas de Barcelona (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/GPTV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o veio j\u00e1 na parte final da temporada 2025, e assim nasceu o TR010 Hybrid, sucessor do GR010 Hybrid, que havia sido introduzido em 2021, a primeira temporada da classe Hipercarro no WEC. Com um prot\u00f3tipo j\u00e1 antigo e defasado, a equipe decidiu utilizar as fichas de atualiza\u00e7\u00f5es para repaginar o projeto e dar vida nova \u00e0 equipe, que tamb\u00e9m tinha perdido a coroa das 24 Horas de Le Mans em 2023 e n\u00e3o conseguia mais recuperar. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova francesa, inclusive, foi o principal motivo da Toyota ter introduzido o TR010 Hybrid. Mais do que qualquer t\u00edtulo mundial, a equipe deixou claro que queria reconquistar o topo do p\u00f3dio em Le Mans, e foi exatamente isso que fez o carro #7, com Kamui Kobayashi, Nyck de Vries e Mike Conway. No entanto, foi o #8, de S\u00e9bastien Buemi, Ryo Hirakawa e Brendon Hartley, que brilhou no restante do ano. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m do terceiro lugar nas 24 Horas de Le Mans, a forma\u00e7\u00e3o do Toyota #8 conquistou outras tr\u00eas vit\u00f3rias marcantes: em \u00cdmola, ao superar a Ferrari em seu pr\u00f3prio territ\u00f3rio; em Fuji, diante da torcida japonesa; e em Barcelona, onde selou o t\u00edtulo mundial. Na Espanha, inclusive, o dom\u00ednio foi gritante, com Buemi, Hartley e Hirakawa assumindo a lideran\u00e7a na primeira volta e s\u00f3 perdendo o controle do pelot\u00e3o quando estava no meio de uma janela de pit-stops. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E essa performance na Espanha foi o resumo da temporada da Toyota. Mesmo com BMW e Ferrari na cola e tendo performances at\u00e9 melhores em muitas ocasi\u00f5es, a superioridade no ritmo de corrida e, principalmente, nas estrat\u00e9gias e tomadas de decis\u00f5es falou mais alto. Nenhuma equipe est\u00e1 mais preparada para ocupar o trono do endurance mundial neste momento do que a esquadra nip\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Largada-6h-de-Barcelona-WEC.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">(V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/GPTV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dobradinha em Barcelona, com o #8 \u00e0 frente do #7, garantiu matematicamente o Mundial de Construtores para a Toyota e encaminhou o de Pilotos tamb\u00e9m, ainda que o campe\u00e3o ainda seja desconhecido. Isso porque apenas os dois carros de f\u00e1brica da equipe campe\u00e3 est\u00e3o vivos na disputa chegando nas 6 Horas de Monza, a \u00faltima etapa da temporada 2026, em novembro. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em compara\u00e7\u00e3o com a campanha da Ferrari em 2025, a Toyota j\u00e1 superou o n\u00famero de vit\u00f3rias (4 a 3) e est\u00e1 a 33 pontos de igualar a pontua\u00e7\u00e3o dos italianos, com 44 tentos ainda em disputa na \u00faltima etapa. Al\u00e9m disso, a fabricante japonesa garantiu os dois t\u00edtulos com uma rodada de anteced\u00eancia, feito que a Ferrari n\u00e3o alcan\u00e7ou no ano passado. Vale lembrar, por\u00e9m, que a temporada de 2025 terminou com uma prova de 8 horas, que distribuiu mais pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora, neste jogo de xadrez a dois, o pr\u00f3ximo movimento \u00e9 da Ferrari. Para a temporada 2027, a equipe italiana vai introduzir uma vers\u00e3o atualizada do bem-sucedido prot\u00f3tipo 499P, que j\u00e1 est\u00e1 em fase de testes. A tr\u00e9plica do Cavallino Rampante pode estar a caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-8-domina-em-barcelona-puxa-1-2-e-conquista-mundial-de-construtores-do-wec-2026\/\">Depois da corrida em Barcelona<\/a>, o WEC volta \u00e0s pistas para encerrar a temporada 2026 com as 6 Horas de Monza, na It\u00e1lia. A oitava e \u00faltima etapa acontece entre os dias 6 e 8 de novembro. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO faz a cobertura completa do evento<\/strong>&nbsp;e transmite TL3, classifica\u00e7\u00e3o e corrida&nbsp;<strong>AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com uma rodada de anteced\u00eancia, a Toyota garantiu o Mundial de Construtores do WEC e recuperou a coroa perdida para a Ferrari em 2025. Com um trabalho impec\u00e1vel desde o fim do ano passado, a fabricante japonesa deu uma demonstra\u00e7\u00e3o de for\u00e7a em Barcelona e reafirmou o protagonismo no endurance mundial ao longo da \u00faltima d\u00e9cada<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1020318438,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Toyota #8","42wp_featured_image_credits":"Fabrizio Boldoni \/ DPPI","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47162,"location":"de Vinhedo"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[52],"tags":[48260,207,25328,178],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-181553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-6-horas-de-barcelona","tag-ferrari","tag-titulo-2","tag-toyota","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181553"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181565,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181553\/revisions\/181565"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318438"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181553"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}