{"id":181894,"date":"2026-10-21T17:15:00","date_gmt":"2026-10-21T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181894"},"modified":"2026-10-21T16:40:03","modified_gmt":"2026-10-21T19:40:03","slug":"muller-se-impressiona-com-carro-gen4-da-porsche-em-monza-deixou-com-ainda-mais-fome","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/muller-se-impressiona-com-carro-gen4-da-porsche-em-monza-deixou-com-ainda-mais-fome\/","title":{"rendered":"M\u00fcller se impressiona com carro Gen4 da Porsche em Monza: &#8220;Deixou com ainda mais fome&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Formula-E-Teste-Porsche-Gen4-Monza-sabado-2.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche levou o carro Gen4 para Monza no \u00faltimo fim de semana (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Monza in Pista)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro contato com o novo carro Gen4 da F\u00f3rmula E no circuito de Monza <strong>deixou Nico M\u00fcller empolgado<\/strong>. Ap\u00f3s comandar o Porsche 975 RSE em uma sess\u00e3o de testes no \u00faltimo fim de semana, o piloto su\u00ed\u00e7o admitiu ter sido surpreendido positivamente pelo equipamento. Segundo o titular da marca alem\u00e3, <strong>a combina\u00e7\u00e3o da maior press\u00e3o aerodin\u00e2mica com a tra\u00e7\u00e3o integral transformou o comportamento do b\u00f3lido nas curvas de alta velocidade<\/strong>, garantindo n\u00edveis de fluidez e retomada que o deixaram &#8220;com ainda mais fome&#8221; para o in\u00edcio da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s informa\u00e7\u00f5es iniciais do site italiano <em>Monza in Pista<\/em> indicarem tempos na casa de 1min46s, o <em>Formula E Notebook<\/em> apurou que a performance no teste foi ainda mais impressionante. Rodando com pneus usados e um acerto ainda n\u00e3o totalmente otimizado, <strong>o carro registrou voltas na casa de 1min32s<\/strong> baixo ainda no primeiro dia de atividades, alcan\u00e7ando <strong>velocidades de reta na faixa dos 330 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O tempo j\u00e1 \u00e9 melhor que o recorde oficial da F\u00f3rmula 2 na pista, que \u00e9 de 1min32s717, estabelecido por Kush Maini em 2024. A expectativa nos bastidores \u00e9 de que <strong>o Gen4 ainda possa baixar essa marca em 2s a 3s com o desenvolvimento adequado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da presen\u00e7a dos titulares Pascal Wehrlein e Nico M\u00fcller, <strong>Pepe Mart\u00ed tamb\u00e9m participou da atividade<\/strong>. O espanhol foi o respons\u00e1vel por guiar o modelo no domingo (18), com pista molhada. Rec\u00e9m-contratado pela Cupra Kiro, Jake Hughes tamb\u00e9m esteve nos boxes para conhecer o carro e os engenheiros, mas n\u00e3o chegou a pilotar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1-1024x683.jpg\" alt=\"F\u00d3RMULA E 2025, PORSCHE, TESTE MONZA, PEPE MART\u00cd\" class=\"wp-image-1020318478\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_5760-2048x1365-1.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mart\u00ed tamb\u00e9m participou do teste em Monza (Foto: Massimo Consonni)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A combina\u00e7\u00e3o da tra\u00e7\u00e3o integral com os novos os pneus Typhoon, da Bridgestone, resultou no que uma fonte presente no teste descreveu como <strong>&#8220;n\u00edveis absurdos de ader\u00eancia&#8221;<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A escolha de Monza teve um objetivo claro: avalia\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica e de frenagem antes da pr\u00e9-temporada. O time testou <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/desempenho-eficiencia-fia-detalha-novos-kits-aerodinamicos-era-gen4-formula-e\/\">os dois novos kits aerodin\u00e2micos<\/a>, um de alto e outro de baixo arrasto. A atividade tamb\u00e9m serviu para a Porsche consolidar sua base de dados, uma vez que a esquadra n\u00e3o participar\u00e1 dos testes extras em Val\u00eancia na semana anterior \u00e0s atividades coletivas de Jarama, marcadas para o pr\u00f3ximo m\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00fcller foi o \u00fanico a falar sobre os testes e se impressionou com a performance do carro em Monza. O su\u00ed\u00e7o destacou principalmente a acelera\u00e7\u00e3o e o n\u00edvel de press\u00e3o aerodin\u00e2mica nas sa\u00eddas das curvas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;<strong>Fiquei surpreso de forma positiva com a sensa\u00e7\u00e3o deste carro<\/strong> em uma pista bastante \u00fanica como Monza. Obviamente, \u00e9 de alt\u00edssima velocidade, com retas super longas e muita fluidez. A combina\u00e7\u00e3o mais impressionante e divertida foi a variante Ascari&#8221;, relatou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio-portal.b-cdn.net\/2026\/10\/Formula-E-Teste-Porsche-Gen4-Monza-domingo.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mart\u00ed guiou o 975 RSE na pista molhada (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Monza in Pista)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Primeiro a frenagem forte na entrada, mas depois a retomada imediata da acelera\u00e7\u00e3o. Com a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e a alta pot\u00eancia, o carro balan\u00e7ava um pouco, mas ainda criava um downforce adequado, ent\u00e3o a sa\u00edda parecia realmente r\u00e1pida. <strong>Realmente me deixou com ainda mais fome para a temporada<\/strong>&#8220;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Passamos pelo nosso programa e aprendemos muito em circunst\u00e2ncias extremas. Estamos bastante confiantes de que teremos dados muito v\u00e1lidos para iniciar a temporada, de modo que, independentemente dos desafios que nos sejam impostos, teremos um bom banco de dados para basear nossas decis\u00f5es&#8221;, explicou M\u00fcller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do otimismo com a volta lan\u00e7ada, o piloto da Porsche <strong>manteve a cautela em rela\u00e7\u00e3o ao comportamento do Gen4 no pelot\u00e3o<\/strong>. At\u00e9 o momento, o teste com mais tr\u00e1fego ocorreu em janeiro, em Monteblanco, reunindo apenas quatro carros, de Stellantis, Jaguar, Nissan e Porsche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ainda \u00e9 um pouco dif\u00edcil fazer a leitura do comportamento do carro no ar sujo, atr\u00e1s de outros carros. A din\u00e2mica nas corridas ser\u00e1 muito diferente devido \u00e0s metas de energia, mas tamb\u00e9m por causa dos diferentes pacotes aerodin\u00e2micos&#8221;, ponderou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O efeito do ar sujo atr\u00e1s de um carro com configura\u00e7\u00e3o de baixo ou alto arrasto ser\u00e1 bem diferente. Precisaremos entender isso o mais r\u00e1pido poss\u00edvel em Jarama, quando tivermos todo o grid junto&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2026\/27 da F\u00f3rmula E est\u00e1 programada para come\u00e7ar entre os dias 18 e 19 de dezembro com a rodada dupla em Jed\u00e1, na Ar\u00e1bia Saudita.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nico M\u00fcller exaltou desempenho do carro Gen4 em Monza, destacando acelera\u00e7\u00e3o e n\u00edvel de downforce. Tempos superaram recorde da F2 e proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de at\u00e9 3s de evolu\u00e7\u00e3o com desenvolvimento<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020308229,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Nico M\u00fcller rasgou elogios ao carro Gen4 ap\u00f3s teste em Monza","42wp_featured_image_credits":"Porsche","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47164,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[25000,25662,736],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-181894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-formula-e-2","tag-nico-muller-2","tag-porsche","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181894"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":181934,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181894\/revisions\/181934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308229"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181894"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}