{"id":181989,"date":"2026-10-22T04:00:00","date_gmt":"2026-10-22T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=181989"},"modified":"2026-10-21T19:11:51","modified_gmt":"2026-10-21T22:11:51","slug":"na-garagem-massa-vence-gp-do-brasil-e-faz-historia-ao-quebrar-jejum-de-13-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-garagem-massa-vence-gp-do-brasil-e-faz-historia-ao-quebrar-jejum-de-13-anos\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Massa vence GP do Brasil e faz hist\u00f3ria ao quebrar jejum de 13 anos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No dia 22 de outubro de 2006, o Brasil voltou a ocupar topo do p\u00f3dio de uma corrida da F1 em Interlagos pela primeira vez desde 1993, quebrando um inc\u00f4modo jejum de 13 anos. \u00c0 \u00e9poca, Felipe Massa tinha apenas uma vit\u00f3ria na carreira, que aconteceu no GP da Turquia daquele ano, mas atuou como um veterano no GP do Brasil para cair nos bra\u00e7os do povo ao final da corrida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por\u00e9m, o grande foco entrando na 18\u00aa e \u00faltima etapa da temporada era a disputa pelo t\u00edtulo do Mundial de Pilotos entre Michael Schumacher, companheiro de Massa na Ferrari, e Fernando Alonso, atual campe\u00e3o e representante da Renault. O jovem talento espanhol precisava apenas de um oitavo lugar para garantir o t\u00edtulo. J\u00e1 o lend\u00e1rio alem\u00e3o, aos 37 anos, disputava a \u00faltima corrida antes da aposentadoria da F\u00f3rmula 1 \u2014 ou pelo menos a primeira dela \u2014 e dependia de um resultado bastante improv\u00e1vel para conquistar o octacampeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HORNER BOTA FOGO NO PARQUINHO E F1 TEM 1\u00ba MATCH-POINT NO GP DOS EUA | TT GP #237\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4d3pzBoXFRI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com Rubens Barrichello deixando Maranello para assumir o posto de titular na Honda, Massa pulou para a Ferrari em 2006 e come\u00e7ou a temporada sem muito brilho. Por\u00e9m, depois de conquistar a primeira pole da carreira e liderar o GP da Turquia de ponta a ponta no dia 27 de agosto, engatou uma boa sequ\u00eancia at\u00e9 o final do ano e travou uma boa disputa contra Giancarlo Fisichella pelo terceiro lugar do Mundial. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chegando em Interlagos, Massa j\u00e1 chamou a aten\u00e7\u00e3o pelo macac\u00e3o especial que usou no fim de semana, estampando a bandeira e as cores do Brasil, inspirado na iniciativa similar que Schumacher teve no GP de M\u00f4naco. Em pista, os holofotes acompanharam o brasileiro, que viu a Ferrari demonstrar um ritmo superior \u00e0s rivais logo na classifica\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Logo de cara, Massa liderou o Q1 e Schumacher foi o mais r\u00e1pido no Q2. No entanto, o alem\u00e3o sofreu um  problema na bomba de combust\u00edvel na sa\u00edda para a volta r\u00e1pida do Q3, impedindo-o de registrar um tempo e obrigando-o a largar apenas em d\u00e9cimo. O brasileiro, ent\u00e3o, aproveitou a oportunidade e conquistou a pole-position ao anotar 1min10s680, 0s619 \u00e0 frente de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, ent\u00e3o piloto da McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o cen\u00e1rio de favoritismo de Massa n\u00e3o mudou na largada, com o piloto da Ferrari mantendo a ponta com tranquilidade na entrada do S do Senna, seguido por R\u00e4ikk\u00f6nen e Jarno Trulli. O \u00fanico obst\u00e1culo que o brasileiro encarou naquele domingo foi o safety-car provocado pelo acidente forte de Nico Rosberg, que havia perdido a asa traseira ap\u00f3s receber toque do companheiro de Williams, Mark Webber, na primeira volta. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000518276\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-300x199.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-768x510.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-2048x1360.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109779-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Massa venceu GP do Brasil com tranquilidade em 2006 (Foto: Ferrari Media)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, com 15 voltas para o final, a vantagem na lideran\u00e7a j\u00e1 estava na casa dos 10 segundos, e Massa caminhava a passos largos para vencer a segunda corrida da carreira e a primeira em casa, devolvendo o Brasil ao topo do p\u00f3dio em Interlagos. O \u00fanico momento em que Massa perdeu a ponta foi quando parou nos boxes, na volta 24. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, retornou \u00e0 lideran\u00e7a com uma vantagem de 18 segundos para Alonso, que assumiu a vice-lideran\u00e7a depois de uma estrat\u00e9gia ruim da McLaren com R\u00e4ikk\u00f6nen. Na volta 52, Massa voltou para os boxes, mas tinha uma margem t\u00e3o grande que retornou \u00e0 pista ainda na primeira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, a Ferrari vivia uma situa\u00e7\u00e3o mais delicada com Schumacher, que fazia uma boa corrida de recupera\u00e7\u00e3o at\u00e9 sofrer um furo de pneu ap\u00f3s contato com Fisichella. Assim, teve de apostar em um pit-stop mais longo, j\u00e1 que havia ca\u00eddo para \u00faltimo, e tentar ficar mais tempo em pista sem parar. Lembrando que, em 2006, a F\u00f3rmula 1 ainda tinha reabastecimento. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de 71 giros, Massa cruzou a linha de chegada na primeira posi\u00e7\u00e3o, seguido por Alonso, que conquistou o bicampeonato mundial com tranquilidade em S\u00e3o Paulo, e Jenson Button, que completou o p\u00f3dio com a Honda. O triunfo de um brasileiro em Interlagos pela primeira vez desde Senna em 1993 levou Interlagos ao del\u00edrio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"680\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-1024x680.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000518274\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-300x199.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-768x510.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-1536x1020.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-2048x1360.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/attachment_109782-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Massa celebra vit\u00f3ria em Interlagos de verde e amarelo (Foto: Ferrari Media)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A sensa\u00e7\u00e3o de vencer o GP do Brasil \u00e9 \u00fanica e algo que \u00e9 muito dif\u00edcil explicar, \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de um sonho&#8221;, disse Massa ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> em 2021. &#8220;Foi sem d\u00favida o dia mais feliz da minha vida profissionalmente, onde passou pela minha cabe\u00e7a toda a dificuldade que tive, desde o kart at\u00e9 l\u00e1 em cima, a evolu\u00e7\u00e3o que eu tive, todos os momentos dif\u00edceis que eu tive de passar, falta de dinheiro, lado financeiro, come\u00e7ando campeonatos quando n\u00e3o tinha o dinheiro para fazer o campeonato inteiro&#8221;, relembrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acabei fazendo e vencendo, como na F\u00f3rmula Chevrolet. Cheguei \u00e0 F\u00f3rmula Renault, na It\u00e1lia, com dinheiro para fazer seis corridas, e acabei fazendo inteiro e o europeu inteiro tamb\u00e9m. Fui campe\u00e3o dos dois. A dificuldade de entrar, continuar e permanecer na F\u00f3rmula 1. Tudo isso acaba passando pela cabe\u00e7a, e \u00e9 uma sensa\u00e7\u00e3o \u00fanica, \u00e9 uma realiza\u00e7\u00e3o de um sonho&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a campanha finalizada, Massa fechou a temporada 2006 com sete p\u00f3dios conquistados e 80 pontos, superando Fischella por oito tentos e ficando com o terceiro lugar do Mundial de Pilotos. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1 20 anos, Felipe Massa quebrava um jejum que durava desde 1993 ao vencer o GP do Brasil, em Interlagos, e levar o pa\u00eds de volta ao topo do p\u00f3dio em casa pela primeira vez desde Ayrton Senna. Ao mesmo tempo, Fernando Alonso e Michael Schumacher decidiam o t\u00edtulo da temporada 2006 da F1<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1000518273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Felipe Massa venceu o GP do Brasil de 2006","42wp_featured_image_credits":"Ferrari Media","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47162,"location":"de Vinhedo"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[48553,504,207,502],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-181989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-48553","tag-felipe-massa","tag-ferrari","tag-gp-do-brasil","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181989"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182013,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181989\/revisions\/182013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000518273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181989"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=181989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}