{"id":18224,"date":"2025-08-29T09:55:08","date_gmt":"2025-08-29T12:55:08","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-exalta-motor-mercedes-2026-diz-nao-somos-equipe-ser-batida\/"},"modified":"2025-08-30T09:23:49","modified_gmt":"2025-08-30T12:23:49","slug":"george-russell-exalta-motor-mercedes-2026-diz-nao-somos-equipe-ser-batida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-exalta-motor-mercedes-2026-diz-nao-somos-equipe-ser-batida\/","title":{"rendered":"Russell exalta motor da Mercedes para 2026, mas diz: “N\u00e3o somos equipe a ser batida”"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> se prepara para uma grande revolu\u00e7\u00e3o em 2026, com novo regulamento t\u00e9cnico entrando em vigor. Al\u00e9m de chassis completamente diferentes, a categoria ter\u00e1 nova f\u00f3rmula de motores<\/strong>, com a parte el\u00e9trica passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total<\/strong> \u2014 frente aos 20% atuais \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel<\/strong>. Entre as d\u00favidas sobre a competitividade das equipes, George Russell<\/strong> mostrou confian\u00e7a no trabalho da divis\u00e3o de propulsores da Mercedes<\/strong>, mas ponderou que o desempenho n\u00e3o ser\u00e1 exclusividade da equipe de Brackley<\/strong>, que fornece unidades para rivais diretas.<\/p>\n\n\n\n

Em conversa com a imprensa em Zandvoort<\/strong>, Russell destacou o hist\u00f3rico vencedor dos motores da Mercedes<\/strong> e ressaltou que a confian\u00e7a vem da tradi\u00e7\u00e3o da marca. Entretanto, lembrou que o desempenho do motor n\u00e3o ser\u00e1 exclusivo do time alem\u00e3o, j\u00e1 que McLaren, Williams e Alpine contar\u00e3o com as mesmas unidades<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstou muito confiante em rela\u00e7\u00e3o ao nosso motor. N\u00e3o lembro quando a Mercedes n\u00e3o teve a melhor unidade de pot\u00eancia da F1<\/strong>. Talvez s\u00f3 em 2019, mas havia outras raz\u00f5es para isso\u201d, cutucou, em refer\u00eancia \u00e0 pol\u00eamica investiga\u00e7\u00e3o dos motores Ferrari<\/strong> naquele ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMesmo antes da mudan\u00e7a para os h\u00edbridos, na era dos V8, j\u00e1 era o mais competitivo. Ent\u00e3o estou muito confiante no trabalho da organiza\u00e7\u00e3o em Brixworth. Sabemos que McLaren, Alpine e Williams tamb\u00e9m ter\u00e3o esse motor<\/strong>. Ent\u00e3o, s\u00f3 porque temos confian\u00e7a na nossa unidade de pot\u00eancia e no combust\u00edvel da Petronas, n\u00e3o significa que seremos automaticamente a equipe a ser batida<\/strong>\u201d, emendou.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell destacou que rivais, como McLaren, tamb\u00e9m usar\u00e3o motores Mercedes em 2026 (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Embora reconhe\u00e7a que a integra\u00e7\u00e3o entre motor e chassis pode dar pequena vantagem \u00e0 equipe oficial da Mercedes, Russell acredita que a diferen\u00e7a ser\u00e1 m\u00ednima: \u201c\u00c9 claro que o time de f\u00e1brica tem pequena vantagem por desenvolver motor e carro ao mesmo tempo, mas a maioria da performance vem da aerodin\u00e2mica e da gest\u00e3o dos pneus<\/strong>. Vimos a McLaren ser muito forte nisso neste ano, ent\u00e3o n\u00e3o acredito que a integra\u00e7\u00e3o v\u00e1 segurar os clientes<\/strong>\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, destacou que o maior desafio das \u00faltimas temporadas n\u00e3o esteve ligado ao motor. Mas alertou o time de Brackley para seguir focada na busca pelo t\u00edtulo para encerrar a seca, que dura desde 2021 \u2014 entre Construtores<\/strong>; com Pilotos<\/strong>, o \u00faltimo foi de Lewis Hamilton<\/strong>, em 2020.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcima de tudo, n\u00e3o podemos relaxar, porque s\u00e3o muitos carros usando nossos motores no grid<\/strong>. Temos que trabalhar para ficarmos pr\u00f3ximos, porque esse n\u00e3o \u00e9 o motivo pelo qual n\u00e3o vencemos t\u00edtulos nos \u00faltimos quatro anos<\/strong> e estamos bem cientes disso\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP dos Pa\u00edses Baixos AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO <\/strong>em Zandvoort<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP dos Pa\u00edses Baixos de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>06:30<\/td>08:30<\/td>10:30<\/td>11:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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