A F\u00f3rmula 1 j\u00e1 estuda uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as para o pr\u00f3ximo regulamento t\u00e9cnico da categoria, que deve implementar o retorno dos motores V8 e promover um corte dr\u00e1stico no peso dos carros. Por\u00e9m, as duas coisas parecem andar em dire\u00e7\u00f5es opostas, j\u00e1 que a introdu\u00e7\u00e3o de uma unidade de pot\u00eancia maior n\u00e3o casa com a ideia de um carro mais leve. Por isso, uma nova sugest\u00e3o come\u00e7ou a cercar a F1: a volta do reabastecimento. <\/p>\n\n\n\n
A possibilidade de controlar mais livremente a quantidade de combust\u00edvel do carro parece uma solu\u00e7\u00e3o \u00f3bvia para reduzir levemente o peso e compensar a instala\u00e7\u00e3o de um motor V8, que naturalmente consome mais. Por\u00e9m, para Nikolas Tombazis, diretor de monopostos da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA), essa ideia est\u00e1 fora de cogita\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n