{"id":182705,"date":"2026-10-23T23:50:00","date_gmt":"2026-10-24T02:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=182705"},"modified":"2026-10-23T23:09:16","modified_gmt":"2026-10-24T02:09:16","slug":"red-bull-alerta-para-desgaste-de-pneus-e-elege-principal-desafio-nos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-alerta-para-desgaste-de-pneus-e-elege-principal-desafio-nos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Red Bull alerta para desgaste de pneus e elege &#8220;principal desafio&#8221; nos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pierre Wach\u00e9, diretor t\u00e9cnico da Red Bull, explicou que <strong>o desgaste de pneus \u00e9 o principal desafio da equipe no GP dos Estados Unidos de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Nesta sexta-feira (23), ap\u00f3s os dois primeiros treinos livres, o franc\u00eas avaliou que ainda \u00e9 preciso fazer melhorias nos dois carros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wach\u00e9 explicou que encontrar o equil\u00edbrio do carro no Circuito das Am\u00e9ricas foi &#8220;mais dif\u00edcil que o esperado&#8221;. Al\u00e9m disso, alertou que \u00e9 preciso fazer ajustes por conta do desgaste dos pneus, especialmente em ritmo de corrida, mas sem comprometer a classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"POR QUE ENDURANCE ABANDONOU ORIENTE M\u00c9DIO E F1 INSISTE TANTO? | Sprint GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aEpRRJ0ctYQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">POR QUE ENDURANCE ABANDONOU ORIENTE M\u00c9DIO E F1 INSISTE TANTO? | Sprint GP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA configura\u00e7\u00e3o que estamos utilizando \u00e9 menos r\u00edgida que o do ano passado, mas o carro ainda n\u00e3o \u00e9 adequado o suficiente nas ondula\u00e7\u00f5es da pista, o que tornou o dia de hoje bem desafiador, j\u00e1 que encontrar o equil\u00edbrio certo foi mais dif\u00edcil que o esperado. O principal desafio neste fim de semana \u00e9 gerenciar o desgaste de pneus em ritmo de corrida, garantindo que as concess\u00f5es que fazemos em prol disso n\u00e3o nos custem muito na classifica\u00e7\u00e3o\u201d, declarou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, Wach\u00e9 disse que a equipe encontrou problemas no carro de <strong>Max Verstappen <\/strong>durante o primeiro treino livre, e que melhorias foram feitas antes do segundo. Ainda assim, avaliou que mais avan\u00e7os s\u00e3o necess\u00e1rios antes da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, TREINOS LIVRES, RED BULL RACING, ISACK HADJAR\" class=\"wp-image-1020318666\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-red-bull-isack-hadjar-01-1.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carro de Isack Hadjar ainda precisa de melhorias antes da corrida nos Estados Unidos (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTivemos um problema na dire\u00e7\u00e3o do carro do Max no TL1, que conseguimos resolver, e observamos algumas melhorias na configura\u00e7\u00e3o no TL2. Ainda h\u00e1 trabalho a ser feito nos dois carros, principalmente no do Isack, mas n\u00e3o estamos muito distantes em termos de acerto. Com as curvas de alta velocidade no primeiro setor, for\u00e7ar demais os pneus no in\u00edcio pode comprometer o resto da volta. Estamos focados em melhorar nosso desempenho em baixa velocidade e, embora a corrida seja nossa prioridade, tamb\u00e9m queremos nos colocar na melhor posi\u00e7\u00e3o poss\u00edvel para a classifica\u00e7\u00e3o\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios do GP dos Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP dos Estados Unidos acontece de <strong>23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Dia<\/th><th>Sess\u00e3o<\/th><th>Brasil<\/th><th>Portugal<\/th><th>Angola<\/th><th>Cabo Verde<\/th><th>Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>S\u00e1bado, 24\/10<\/td><td>Treino livre 3<\/td><td>14h30<\/td><td>18h30<\/td><td>18h30<\/td><td>16h30<\/td><td>19h30<\/td><\/tr><tr><td>S\u00e1bado, 24\/10<\/td><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>18h<\/td><td>22h<\/td><td>22h<\/td><td>20h<\/td><td>23h<\/td><\/tr><tr><td>Domingo, 25\/10<\/td><td>Corrida<\/td><td><strong>17h<\/strong><\/td><td><strong>20h<\/strong><\/td><td><strong>21h<\/strong><\/td><td><strong>19h<\/strong><\/td><td><strong>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pierre Wach\u00e9 explicou que a Red Bull encontrou dificuldades com o equil\u00edbrio do carro nos Estados Unidos e que ambos os carros precisam de melhorias antes da classifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":1020318806,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Red Bull encontrou dificuldades com desgaste e equil\u00edbrio nos EUA","42wp_featured_image_credits":"Red Bull Content Pool","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47167,"location":"de Suzano"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[203,33253,204],"42wp_author":[47167],"class_list":["post-182705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-max-verstappen","tag-pierre-wache","tag-red-bull","42wp_author-julia-palomares-aro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182705"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182705\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":182741,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182705\/revisions\/182741"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182705"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=182705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}