{"id":182967,"date":"2026-10-24T19:05:35","date_gmt":"2026-10-24T22:05:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=182967"},"modified":"2026-10-24T19:34:17","modified_gmt":"2026-10-24T22:34:17","slug":"antonelli-voa-em-austin-bate-verstappen-e-conquista-pole-do-gp-dos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antonelli-voa-em-austin-bate-verstappen-e-conquista-pole-do-gp-dos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Antonelli voa em Austin, bate Verstappen e conquista pole do GP dos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Kimi Antonelli deu mais um passo decisivo rumo ao primeiro t\u00edtulo da carreira na F\u00f3rmula 1 e conquistou a pole-position do GP dos Estados Unidos<\/strong>. Na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (24), em Austin, o italiano bateu Max Verstappen com 1min34s035. Isack Hadjar ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/o-que-dominio-da-ferrari-nos-treinos-livres-diz-para-classificacao-do-gp-dos-estados-unidos\/#google_vignette\">O TL3 desenhou uma for\u00e7a para a Ferrari que acabou n\u00e3o se cumprindo<\/a> quando as voltas r\u00e1pidas passaram realmente a valer, e quem acabou roubando o posto dos carros vermelhos no duelo contra Verstappen foi a Mercedes, sobrando no setor intermedi\u00e1rio do tra\u00e7ado gra\u00e7as ao melhor gerenciamento da bateria na longa reta. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34ANTONELLI \u00c9 POLE DO GP DOS EUA! VEJA O GRID DE LARGADA DA F1 EM AUSTIN [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/W6W1LjgqGRU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o Q2 exibiu de forma mais contundente o que Verstappen poderia fazer. De pneus macios usados, colocou 0s3 sobre a Ferrari na primeira tentativa de volta r\u00e1pida e voltou aos boxes para poupar borracha \u2014 e a coluna dolorida com os solavancos do carro nas ondula\u00e7\u00f5es de Austin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veio o Q3, e Antonelli resolveu dobrar a aposta. Na primeira volta, foi 0s2 mais r\u00e1pido que Max no segundo setor e tamb\u00e9m fez o melhor setor 3. Verstappen, ent\u00e3o, voltou \u00e0 pista pressionado, e como at\u00e9 os g\u00eanios cometem erros, a pole ficou com o garoto de 20 anos que pode sair dos Estados Unidos com o primeiro t\u00edtulo da carreira na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gabriel Bortoleto andou forte na classifica\u00e7\u00e3o, mas a atividade serviu mais como um teste por conta da puni\u00e7\u00e3o de grid por troca de motor. Ele fez o 13\u00ba melhor tempo, por\u00e9m larga em \u00faltimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do <strong>GP dos Estados Unidos<\/strong>, 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Hor\u00e1rios do GP dos Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP dos Estados Unidos acontece de <strong>23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Dia<\/th><th>Sess\u00e3o<\/th><th>Brasil<\/th><th>Portugal<\/th><th>Angola<\/th><th>Cabo Verde<\/th><th>Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Domingo, 25\/10<\/td><td>Corrida<\/td><td><strong>17h<\/strong><\/td><td><strong>20h<\/strong><\/td><td><strong>21h<\/strong><\/td><td><strong>19h<\/strong><\/td><td><strong>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em> Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318949\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Piastri-Qualy-Estados-Unidos-ES.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri ficou apenas em s\u00e9timo (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 em Austin:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O \u00faltimo treino livre do GP dos Estados Unidos trouxe novamente a Ferrari no topo da tabela de tempos, dessa vez com Hamilton, e n\u00e3o havia como negar que o dom\u00ednio em todas as sess\u00f5es realizadas at\u00e9 aqui colocavam os carros vermelhos em evid\u00eancia. Havia, no entanto, pontos que n\u00e3o poderiam ser ignorados, a come\u00e7ar pelo que realmente acabou decidindo as posi\u00e7\u00f5es finais na parte de cima da atividade: os limites de pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli e Leclerc, por exemplo, foram pilotos que tiveram tempos de volta eliminados por ultrapassarem as linhas brancas que delimitam o tra\u00e7ado. Al\u00e9m disso, o equil\u00edbrio das tr\u00eas principais equipes nos diferentes setores mostravam que, mais do que a performance pura, o que faria a diferen\u00e7a seria se manter longe de erros.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q1: Norris surpreende com McLaren<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pista foi liberada quando os term\u00f4metros marcavam 29\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto em 38\u00b0C e umidade relativa do ar em 38%, condi\u00e7\u00f5es muito semelhantes \u00e0s vistas no TL2 de sexta-feira. Entre os ponteiros, Leclerc foi o primeiro a oferecer um tempo de volta mais pr\u00f3ximo do que seria visto ao longo da atividade, ao virar 1min35s200. Hamilton, por sua vez, pegou o setor 1, mas perdeu nos 2 e 3 e ficou a 0s155 do #16.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na McLaren, a estrat\u00e9gia foi dividida na primeira tentativa de volta r\u00e1pida. Enquanto Norris foi com os macios, Piastri optou pelos m\u00e9dios \u2014 a mesma t\u00e1tica da Mercedes, que mandou Russell e Antonelli \u00e0 pista com o composto C3. Dentre eles, Kimi foi o mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, TREINOS LIVRES, FERRARI, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020318928\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-lewis-hamilton-07.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton terminou em quinto (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que o italiano ainda ficou atr\u00e1s de Norris, Hadjar e Verstappen \u2014 o neerland\u00eas sobrando no setor 1, mas fechando a volta a m\u00edseros 0s015 de Leclerc em fun\u00e7\u00e3o do setor 3 muito veloz do monegasco. Bortoleto e H\u00fclkenberg tamb\u00e9m acharam lugar entre os dez primeiros, justamente \u00e0 frente da dupla da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seis minutos para o fim, Colapinto, Ocon, Albon, P\u00e9rez, Bottas e Gasly \u2014 com volta deletada, portanto sem tempo \u2014 eram os eliminados da lista. Na frente, a Mercedes seguida de m\u00e9dios, e com Antonelli j\u00e1 fazendo os dois melhores primeiros setores. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O 3, todavia, foi bem mais complicado, perdendo 0s4 em rela\u00e7\u00e3o a Leclerc. Ao todo, foi uma perda que significou uma volta 0s190 mais lenta que a de Charles, ficando em quinto. Russell, por sua vez, tomou 0s5 ao todo e colocou o outro W17 em oitavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Minutos finais, e os carros de Ferrari, Mercedes e Red Bull ficaram nas garagens. Lawson, em s\u00e9timo, tamb\u00e9m permaneceu nos boxes, ao contr\u00e1rio de Lindblad, que, em 14\u00ba, precisava defender a vaga no Q2. At\u00e9 aqui, era Sainz que aparecia na linha de corte, por\u00e9m Gasly o jogou para fora quando achou o 12\u00ba tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, ESTADOS UNIDOS, AUSTIN, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, FERRARI, CHARLES LECLERC\" class=\"wp-image-1020318951\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-estados-unidos-austin-treinos-livres-ferrari-charles-leclerc-06.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc n\u00e3o conseguiu repetir o feito dos treinos livres e larga em quarto (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lindblad, ent\u00e3o, viu-se amea\u00e7ado, mas conseguiu descolar da zona de elimina\u00e7\u00e3o. Alonso passou a ficar na torcida, mas conseguiu se salvar, uma vez que Ocon, Stroll, Sainz, Albon, P\u00e9rez e Bottas n\u00e3o melhoraram volta. E enquanto a disputa apertava na parte e baixo, Norris surpreendia a todos ao colocar a McLaren na lideran\u00e7a do Q1.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q2: Bortoleto tenta ajudar, mas H\u00fclkenberg cai<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primeiras voltas completadas, a Ferrari come\u00e7ou no topo, Hamilton \u00e0 frente de Leclerc, por\u00e9m Verstappen anotou 1min34s471 e colocou 0s3 sobre o heptacampe\u00e3o, assumindo a ponta \u2014 detalhe: de macios usados. Norris, ent\u00e3o, fez o setor 2 em roxo, mas faltaram 0s068 para superar Max.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mantendo-se dentro das linhas brancas, Antonelli roubou o setor 2 de Lando, por\u00e9m perdeu tempo no trecho final e fechou a volta 0s285 atr\u00e1s de Verstappen, em terceiro. Russell veio na sequ\u00eancia, mantendo as duas Mercedes \u00e0 frente das Ferrari \u2014 que ainda viam Hadjar se colocar entre elas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com pouco mais de cinco minutos para o fim, Piastri era o d\u00e9cimo colocado, com Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman, Alonso e Bortoleto em busca de uma volta melhor que 1min35s397 para avan\u00e7ar \u00e0 parte final da classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do lado do brasileiro, por\u00e9m, a t\u00e1tica era \u00f3bvia: com 60 posi\u00e7\u00f5es a pagar nas costas, o trabalho ali era dar o v\u00e1cuo para ajudar H\u00fclkenberg a entrar no top-10. Mas a tentativa n\u00e3o foi muito eficaz porque a dupla pegou uma Ferrari pelo meio do caminho na reta oposta. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020318947\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Hadjar-Qualy-Estados-Unidos-ES-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isack Hadjar surpreendeu ao pegar o top-3 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim, Nico acabou superado pelos carros da Racing Bulls, ficando em 12\u00ba. Ca\u00edram tamb\u00e9m Gasly, Bearman, Colapinto e Alonso, al\u00e9m de Bortoleto, j\u00e1 ciente da posi\u00e7\u00e3o de largada no domingo. E na frente, enquanto Verstappen poupava pneus, Leclerc, Antonelli e Russell assumiam as tr\u00eas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, respectivamente. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Q3: Antonelli voa e crava pole<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell foi o primeiro a abrir volta, com Antonelli e Verstappen na sequ\u00eancia. E entre os tr\u00eas, foi o neerland\u00eas o dono do melhor primeiro setor. J\u00e1 o trecho de reta ficou com Antonelli, deixando a decis\u00e3o para a parte final.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E deu Kimi, que tamb\u00e9m foi melhor na \u00faltima parte da pista, colocando, ao todo, 0s179 sobre Max ao virar 1min34s035. Hadjar veio em seguida, em terceiro, enquanto Leclerc foi somente o quarto, 0s3 atr\u00e1s de Antonelli. Verstappen, ent\u00e3o, voltou \u00e0 pista n\u00e3o podendo errar. Errou, pois era a vez do italiano brilhar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 2026: resultado da classifica\u00e7\u00e3o do GP dos Estados Unidos em Austin<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Pos.<\/strong><\/td><td><strong>Piloto<\/strong><\/td><td><strong>Equipe<\/strong><\/td><td><strong>Tempo<\/strong><\/td><td><strong>Dif.<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>1<\/td><td>A.K. ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:34.035<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M. VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:34.214<\/td><td>+0.179<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>I. HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:34.250<\/td><td>+0.215<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>C. LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:34.267<\/td><td>+0.232<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L. HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:34.311<\/td><td>+0.276<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>G. RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:34.476<\/td><td>+0.441<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O. PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:34.803<\/td><td>+0.768<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>L. NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:35.049<\/td><td>+1.014<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L. LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Red Bull RBPT Ford<\/td><td>\u2014<\/td><td>\u2014<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>P. GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:35.080<\/td><td>+1.045<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>N. HULKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:35.158<\/td><td>+1.123<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>F. ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:35.818<\/td><td>+1.783<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O. BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:36.031<\/td><td>+1.996<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A. LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:36.049<\/td><td>+2.014 (P+5)<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>E. OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:36.531<\/td><td>+2.496<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>L. STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:36.677<\/td><td>+2.642<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>C. SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:36.770<\/td><td>+2.735<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>A. ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:36.967<\/td><td>+2.932<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>S. P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:37.433<\/td><td>+3.398<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>V. BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:37.523<\/td><td>+3.488<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>F. COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:35.722<\/td><td>+1.687 (P+10)<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>G. BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:35.691<\/td><td>+1.656 (P+60)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Kimi Antonelli conseguiu ficar dentro das linhas brancas e garantiu a pole do GP dos Estados Unidos<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020318957,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Andrea Kimi Antonelli","42wp_featured_image_credits":"Mercedes","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47147,"location":"de Duque de Caxias"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":true},"categories":[2],"tags":[27861,24977],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-182967","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-gp-dos-estados-unidos","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182967"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182967\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183009,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182967\/revisions\/183009"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182967"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=182967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}