{"id":183018,"date":"2026-10-24T20:10:00","date_gmt":"2026-10-24T23:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=183018"},"modified":"2026-10-24T19:51:14","modified_gmt":"2026-10-24T22:51:14","slug":"punicoes-a-bortoleto-e-outros-2-pilotos-mudam-grid-do-gp-dos-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/punicoes-a-bortoleto-e-outros-2-pilotos-mudam-grid-do-gp-dos-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Puni\u00e7\u00f5es a Bortoleto e outros 2 pilotos mudam grid do GP dos Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n

O grid de largada do GP dos Estados Unidos de F\u00f3rmula 1 2026<\/strong> ter\u00e1 mudan\u00e7as depois das puni\u00e7\u00f5es aplicadas a Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto e Arvid Lindblad<\/strong> por substitui\u00e7\u00f5es de componentes das unidades de pot\u00eancia. O brasileiro da Audi recebeu a san\u00e7\u00e3o mais pesada, acumulando 80 posi\u00e7\u00f5es de penaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>, enquanto o argentino da Alpine perdeu 10 lugares e o brit\u00e2nico da Racing Bulls, 5.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o de Bortoleto se agravou neste s\u00e1bado (24). Depois de receber uma puni\u00e7\u00e3o inicial de 20 posi\u00e7\u00f5es na sexta-feira, a Audi decidiu substituir novamente os componentes da unidade de pot\u00eancia do carro #5, acumulando outros 60 lugares. O brasileiro, que terminou a classifica\u00e7\u00e3o em 13\u00ba, ter\u00e1 de partir da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o do grid, atr\u00e1s dos outros 21 competidores.<\/p>\n\n\n\n

A Audi aproveitou a puni\u00e7\u00e3o inicial para instalar uma unidade de pot\u00eancia completamente nova<\/a>. Segundo o documento divulgado pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA), a equipe substituiu 7 componentes, incluindo motor de combust\u00e3o interna, turbocompressor, sistema de escape, armazenamento de energia, controle eletr\u00f4nico, MGU-K e componente auxiliar.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Audi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por que Bortoleto recebeu puni\u00e7\u00e3o de 80 posi\u00e7\u00f5es?<\/h2>\n\n\n\n

A primeira penaliza\u00e7\u00e3o foi aplicada na sexta-feira (23), quando a Audi ultrapassou o limite regulamentar de unidades de armazenamento de energia e controle eletr\u00f4nico. Como o brasileiro passou a utilizar a quarta unidade de cada componente, recebeu 10 posi\u00e7\u00f5es de puni\u00e7\u00e3o por pe\u00e7a, totalizando 20.<\/p>\n\n\n\n

No s\u00e1bado, a equipe realizou novas substitui\u00e7\u00f5es e ultrapassou outros limites previstos para a temporada. A decis\u00e3o acrescentou 60 posi\u00e7\u00f5es \u00e0 san\u00e7\u00e3o j\u00e1 existente, elevando o total para 80.<\/p>\n\n\n\n

Embora o n\u00famero seja expressivo, a puni\u00e7\u00e3o n\u00e3o significa que Bortoleto precise cumprir os lugares restantes em outras corridas<\/strong>. Como o grid tem 22 carros, a consequ\u00eancia pr\u00e1tica \u00e9 a largada no fundo do pelot\u00e3o, conforme a aplica\u00e7\u00e3o das penalidades regulamentares.<\/p>\n\n\n\n

A mudan\u00e7a compromete as perspectivas do brasileiro em Austin, especialmente depois do desempenho apresentado nos treinos livres. Bortoleto terminou o TL1 em 8\u00ba e o TL2 em 11\u00ba, superando Nico H\u00fclkenberg nas 2 sess\u00f5es de sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n

O piloto reconheceu que a puni\u00e7\u00e3o alterou os objetivos do fim de semana. J\u00e1 Allan McNish, diretor de corridas da Audi, admitiu que a equipe precisar\u00e1 trabalhar para reduzir os preju\u00edzos na corrida.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO detalhou o impacto da puni\u00e7\u00e3o sobre as expectativas de Bortoleto<\/a>, que tenta encerrar uma sequ\u00eancia de corridas sem pontuar.<\/p>\n\n\n\n

Colapinto e Lindblad tamb\u00e9m perdem posi\u00e7\u00f5es em Austin<\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Bortoleto, Franco Colapinto<\/strong> recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de 10 posi\u00e7\u00f5es depois de a Alpine instalar a quarta unidade de controle eletr\u00f4nico do carro #43. O regulamento permite a utiliza\u00e7\u00e3o de 3 componentes desse tipo durante a temporada sem penaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Alpine confirmou a substitui\u00e7\u00e3o ainda na sexta-feira. Colapinto tamb\u00e9m havia cumprido san\u00e7\u00f5es por mudan\u00e7as na unidade de pot\u00eancia em etapas anteriores de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Arvid Lindblad<\/strong>, por sua vez, foi punido com a perda de 5 posi\u00e7\u00f5es por utilizar o sexto motor de combust\u00e3o interna da temporada. Como o piloto da Racing Bulls j\u00e1 havia ultrapassado anteriormente o limite permitido para esse componente, a nova substitui\u00e7\u00e3o resultou em uma penaliza\u00e7\u00e3o menor que a aplicada na primeira infra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Colapinto (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira as san\u00e7\u00f5es:<\/p>\n\n\n\n

Piloto<\/th>Equipe<\/th>Puni\u00e7\u00e3o<\/th>Motivo<\/th><\/tr>
G. BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>80 posi\u00e7\u00f5es<\/strong><\/td>Substitui\u00e7\u00f5es de componentes da unidade de pot\u00eancia<\/td><\/tr>
F. COLAPINTO<\/td>Alpine<\/td>10 posi\u00e7\u00f5es<\/td>Quarta unidade de controle eletr\u00f4nico<\/td><\/tr>
A. LINDBLAD<\/td>Racing Bulls<\/td>5 posi\u00e7\u00f5es<\/td>Sexto motor de combust\u00e3o interna<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

As puni\u00e7\u00f5es iniciais dos 3 pilotos foram confirmadas pela FIA na sexta-feira<\/a>, antes de a Audi ampliar as substitui\u00e7\u00f5es no carro de Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli mant\u00e9m pole, mas puni\u00e7\u00f5es alteram grid de Austin<\/h2>\n\n\n\n

Na disputa pela pole-position, Andrea Kimi Antonelli<\/strong> registrou 1min34s035 e garantiu o primeiro lugar para a Mercedes. Max Verstappen ficou em segundo, enquanto Isack Hadjar completou as 3 primeiras posi\u00e7\u00f5es com a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o do GP dos Estados Unidos<\/a> tamb\u00e9m colocou Charles Leclerc em quarto e Lewis Hamilton em quinto, depois de a Ferrari liderar os 3 treinos livres em Austin.<\/p>\n\n\n\n

As puni\u00e7\u00f5es atingem principalmente o pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Lindblad havia avan\u00e7ado ao Q3, mas perde posi\u00e7\u00f5es na forma\u00e7\u00e3o do grid. Colapinto, eliminado no Q2, tamb\u00e9m recua, enquanto Bortoleto partir\u00e1 da \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

F1 2026: resultado do grid de largada do GP dos EUA <\/h2>\n\n\n\n
Grid<\/th>Piloto<\/th>Equipe\/Motor<\/th>Tempo<\/th>Diferen\u00e7a<\/th>Puni\u00e7\u00e3o<\/th><\/tr>
1<\/td>K. ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:34.035<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
2<\/td>M. VERSTAPPEN<\/td>Red Bull-Ford<\/td>1:34.214<\/td>+0.179<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
3<\/td>I. HADJAR<\/td>Red Bull-Ford<\/td>1:34.250<\/td>+0.215<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
4<\/td>C. LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:34.267<\/td>+0.232<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
5<\/td>L. HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:34.311<\/td>+0.276<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
6<\/td>L. NORRIS<\/td>McLaren-Mercedes<\/td>1:34.379<\/td>+0.344<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
7<\/td>G. RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:34.476<\/td>+0.441<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
8<\/td>O. PIASTRI<\/td>McLaren-Mercedes<\/td>1:34.803<\/td>+0.768<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
9<\/td>L. LAWSON<\/td>Racing Bulls-Ford<\/td>Sem tempo na Q3<\/td>\u2014<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
10<\/td>P. GASLY<\/td>Alpine-Mercedes<\/td>1:35.080<\/td>+1.045<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
11<\/td>N. H\u00dcLKENBERG<\/td>Audi<\/td>1:35.158<\/td>+1.123<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
12<\/td>F. ALONSO<\/td>Aston Martin-Honda<\/td>1:35.818<\/td>+1.783<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
13<\/td>O. BEARMAN<\/td>Haas-Ferrari<\/td>1:36.031<\/td>+1.996<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
14<\/td>A. LINDBLAD<\/td>Racing Bulls-Ford<\/td>1:36.049<\/td>+2.014<\/td>+5<\/td><\/tr>
15<\/td>E. OCON<\/td>Haas-Ferrari<\/td>1:36.531<\/td>+2.496<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
16<\/td>L. STROLL<\/td>Aston Martin-Honda<\/td>1:36.677<\/td>+2.642<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
17<\/td>C. SAINZ<\/td>Williams-Mercedes<\/td>1:36.770<\/td>+2.735<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
18<\/td>A. ALBON<\/td>Williams-Mercedes<\/td>1:36.967<\/td>+2.932<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
19<\/td>S. P\u00c9REZ<\/td>Cadillac-Ferrari<\/td>1:37.433<\/td>+3.398<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
20<\/td>V. BOTTAS<\/td>Cadillac-Ferrari<\/td>1:37.523<\/td>+3.488<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
21<\/td>F. COLAPINTO<\/td>Alpine-Mercedes<\/td>1:35.722<\/td>+1.687<\/td>+10<\/td><\/tr>
22<\/td>G. BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>1:35.691<\/td>+1.656<\/td>+80<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos<\/strong>, 18\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Hor\u00e1rios do GP dos Estados Unidos da F1 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro<\/strong>, em Austin, com treinos livres, classifica\u00e7\u00e3o e corrida.<\/p>\n\n\n\n

Dia<\/th>Sess\u00e3o<\/th>Brasil<\/th>Portugal<\/th>Angola<\/th>Cabo Verde<\/th>Mo\u00e7ambique<\/th><\/tr><\/thead>
Domingo, 25\/10<\/td>Corrida<\/td>17h<\/strong><\/td>20h<\/strong><\/td>21h<\/strong><\/td>19h<\/strong><\/td>22h<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal. <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Brasileiro da Audi recebe san\u00e7\u00e3o acumulada por trocas na unidade de pot\u00eancia; Colapinto e Lindblad tamb\u00e9m perdem posi\u00e7\u00f5es para corrida de domingo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1020318918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Gabriel Bortoleto","42wp_featured_image_credits":"F1","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47136,"location":""}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[34712,25440,350,24977],"42wp_author":[47136],"class_list":["post-183018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-arvid-lindblad","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-gp-dos-estados-unidos","42wp_author-victor-martins"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183018"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183027,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183018\/revisions\/183027"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020318918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183018"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=183018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}