{"id":18326,"date":"2025-08-26T04:15:00","date_gmt":"2025-08-26T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-confia-projeto-2026-para-nao-ouvir-mais-sobre-clausulas-max-verstappen\/"},"modified":"2025-08-25T19:33:16","modified_gmt":"2025-08-25T22:33:16","slug":"red-bull-confia-projeto-2026-para-nao-ouvir-mais-sobre-clausulas-max-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-confia-projeto-2026-para-nao-ouvir-mais-sobre-clausulas-max-verstappen\/","title":{"rendered":"Red Bull confia em projeto de 2026 “para n\u00e3o ouvir mais sobre cl\u00e1usulas de Verstappen”"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> ter\u00e1 uma grande mudan\u00e7a de regulamento em 2026 e, como conta a hist\u00f3ria, a chance de uma altera\u00e7\u00e3o na ordem de for\u00e7as do grid \u00e9 alta. A tend\u00eancia \u00e9 que a Mercedes<\/strong> tenha o motor mais potente da categoria, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 nada confirmado. Helmut Marko<\/strong>, consultor da Red Bull<\/strong>, mant\u00e9m o otimismo sobre a pr\u00f3xima temporada e acredita que a unidade de pot\u00eancia da Ford<\/strong> pode surpreender. O austr\u00edaco ainda garantiu que confia no novo projeto e espera ver os taurinos brigando pelo t\u00edtulo, “para n\u00e3o ter mais de ouvir sobre as cl\u00e1usulas de contrato” de Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Depois de sete temporadas ao lado da Honda<\/strong>, a Red Bull fabricar\u00e1 os pr\u00f3prios motores ao lado da Ford, que retorna \u00e0 F1 ap\u00f3s mais de 20 anos. Por\u00e9m, o desempenho da unidade de pot\u00eancia \u00e9 uma inc\u00f3gnita. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de modifica\u00e7\u00f5es no \u00e2mbito das unidades de pot\u00eancia, com a parte el\u00e9trica passando a representar at\u00e9 50% da for\u00e7a total \u2014 frente aos 20% atuais \u2014 e combust\u00edvel 100% sustent\u00e1vel, a aerodin\u00e2mica dos carros tamb\u00e9m enfrentar\u00e1 uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o com o novo regulamento, incluindo o fim do DRS, o retorno da aerodin\u00e2mica ativa e a redu\u00e7\u00e3o significativa do efeito-solo.<\/p>\n\n\n\n

Em 2025, Verstappen esteve pr\u00f3ximo de acionar uma cl\u00e1usula e deixar a equipe austr\u00edaca. Caso n\u00e3o estivesse entre os tr\u00eas primeiros do campeonato at\u00e9 o GP da Hungria<\/strong>, o neerland\u00eas teria a op\u00e7\u00e3o de abandonar o barco taurino antes do fim do contrato atual, que se encerra somente em 2028.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut Marko espera ver Max Verstappen brigando pelo t\u00edtulo da F1 2026 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No entanto, Marko n\u00e3o perdeu as esperan\u00e7as de que os energ\u00e9ticos podem surpreender em 2026, j\u00e1 que um bom desempenho da Red Bull seria a \u00fanica forma de manter o tetracampe\u00e3o na equipe, considerando as cl\u00e1usulas de sa\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cContamos com o fato de estar novamente na lideran\u00e7a com Max na pr\u00f3xima temporada, assim n\u00e3o ouviremos mais falar sobre as cl\u00e1usulas\u201d, disse Helmut em entrevista ao jornal austr\u00edaco Kronen Zeitung<\/em>. \u201cOs n\u00fameros que estamos vendo atualmente s\u00e3o promissores, mas ainda h\u00e1 um longo caminho a percorrer at\u00e9 os testes [de pr\u00e9 temporada]\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos em um bom ponto com o chassi e a qualidade da unidade de pot\u00eancia ser\u00e1 decidida por quatro fatores: motor de combust\u00e3o interna, bateria, combust\u00edvel e alimenta\u00e7\u00e3o. Espero que n\u00e3o se repita o que aconteceu em 2014, quando a Mercedes tinha de 50 a 70 cavalos a mais\u201d, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cVerstappen v\u00ea que estamos trabalhando duro e, para faz\u00ea-lo sorrir, basta come\u00e7ar a falar sobre GT3 e corridas de simulador\u201d, encerrou o consultor da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F1<\/strong> retorna neste fim de semana, de 29 a 31 de agosto, em Zandvoort<\/a> <\/strong>, palco do GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, 15\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO <\/strong>em Zandvoort<\/a> <\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP dos Pa\u00edses Baixos de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>06:30<\/td>08:30<\/td>10:30<\/td>11:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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