{"id":183586,"date":"2026-10-26T14:53:01","date_gmt":"2026-10-26T17:53:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=183586"},"modified":"2026-10-26T14:53:59","modified_gmt":"2026-10-26T17:53:59","slug":"bmw-descarta-atualizacoes-de-hipercarro-para-2027-mas-deixa-porta-aberta-para-2028","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/bmw-descarta-atualizacoes-de-hipercarro-para-2027-mas-deixa-porta-aberta-para-2028\/","title":{"rendered":"BMW descarta atualiza\u00e7\u00f5es de hipercarro para 2027, mas deixa porta aberta para 2028"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A BMW, que disputou o t\u00edtulo da classe Hipercarro do Mundial de Endurance (WEC) ao longo da maior parte da temporada, viveu um ano de evolu\u00e7\u00e3o em 2026 e pretende seguir nesta trajet\u00f3ria, sem desviar muito do caminho, em 2027. Quem detalhou esse planejamento foi Andreas Roos, chefe do programa da marca alem\u00e3, que explicou que novos pacotes devem aparecer apenas em 2028. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No final de 2025, a BMW introduziu uma s\u00e9rie de mudan\u00e7as no prot\u00f3tipo LMDh. A principal novidade visual no carro se d\u00e1 na diminui\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel da ic\u00f4nica grade da marca alem\u00e3 no para-choque. Al\u00e9m disso, a equipe tamb\u00e9m revisou toda a parte dianteira do prot\u00f3tipo, incluindo o splitter e os far\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 AO VIVO! F1 2026 NOS ESTADOS UNIDOS: ASSISTA \u00c0 CORRIDA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/35zTXMxhdMY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em pista, os resultados das mudan\u00e7as foram not\u00f3rias, com a equipe vencendo a etapa de Indian\u00e1polis do IMSA SportsCar e terminando a temporada em quarto na classe GTP. No WEC, por\u00e9m, a virada de chave foi ainda maior, com o #20 vencendo as 6 Horas de Spa e subindo no p\u00f3dio em Le Mans, enquanto o #15 levou a melhor em Interlagos. No final, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-sela-penta-de-construtores-em-barcelona-confira-classificacao-do-wec-2026\/\">perdeu a disputa pelos t\u00edtulos de Pilotos e Construtores para a Toyota<\/a>, mas o salto de produtividade foi n\u00edtido. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, Roos destacou que prefere n\u00e3o gastar mais EVO jokers \u2014 as fichas de atualiza\u00e7\u00e3o dos hipercarros \u2014 para a temporada 2027 e prefere trabalhar com o pacote atual para seguir evoluindo. Al\u00e9m disso, n\u00e3o v\u00ea tempo h\u00e1bil para a introdu\u00e7\u00e3o de novas pe\u00e7as em t\u00e3o pouco tempo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;N\u00e3o para o pr\u00f3ximo ano. Fizemos uma evolu\u00e7\u00e3o bastante significativa neste ano, que se mostrou eficiente. Realizamos uma grande atualiza\u00e7\u00e3o na aerodin\u00e2mica e no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o para melhorar a previsibilidade e a consist\u00eancia do carro, caracter\u00edsticas necess\u00e1rias no endurance&#8221;, explicou Roos ao portal <em>SportsCar365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ainda acreditamos que h\u00e1 potencial no carro que n\u00e3o conseguimos extrair por completo. Antes de usarmos a primeira ficha de evolu\u00e7\u00e3o, sempre achei que n\u00e3o havia necessidade de fazer isso antes de extrairmos 100% do carro e alcan\u00e7armos claramente o m\u00e1ximo que ele pode oferecer. Enquanto houver algo a mais que possamos extrair, na nossa opini\u00e3o, n\u00e3o faz sentido trazer uma evolu\u00e7\u00e3o&#8221;, seguiu. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020309303\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DPPIPRODUCTION_00004738_0743-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BMW encontrou sucesso com novo pacote introduzido em 2026 (Foto: Julien Delfosse \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Roos, no entanto, planeja a introdu\u00e7\u00e3o de um novo pacote para 2028 ou 2029, j\u00e1 que haver\u00e1 a mudan\u00e7a do regulamento t\u00e9cnico em 2030, for\u00e7ando as equipes a produzirem um novo carro do zero. Por\u00e9m, o dirigente est\u00e1 mais inclinado a utilizar uma nova ficha o quanto antes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Com certeza, se voc\u00ea n\u00e3o usar as fichas de evolu\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim de 2028, para o carro de 2029, vai perd\u00ea-las. Ent\u00e3o, h\u00e1 tamb\u00e9m a quest\u00e3o de usar um deles em 2029, sendo que, de qualquer forma, voc\u00ea estar\u00e1 desenvolvendo um carro novo para 2030. No fim das contas, \u00e9 uma decis\u00e3o estrat\u00e9gica sobre como utiliz\u00e1-los&#8221;, completou o chefe da BMW. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/toyota-8-domina-em-barcelona-puxa-1-2-e-conquista-mundial-de-construtores-do-wec-2026\/\">Depois da corrida em Barcelona<\/a>, o WEC volta \u00e0s pistas para encerrar a temporada 2026 com as 6 Horas de Monza, na It\u00e1lia. A oitava e \u00faltima etapa acontece entre os dias 6 e 8 de novembro. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO faz a cobertura completa do evento<\/strong>&nbsp;e transmite TL3, classifica\u00e7\u00e3o e corrida&nbsp;<strong>AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andreas Roos, chefe da BMW, lembrou as atualiza\u00e7\u00f5es do prot\u00f3tipo M Hybrid V8 introduzidas para a atual temporada e definiu um prazo para a implementa\u00e7\u00e3o de um novo pacote no WEC e no IMSA SportsCar<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":1020309138,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"BMW #15 em Interlagos","42wp_featured_image_credits":"Jo\u00e3o Filipe \/ DPPI","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47162,"location":"de Vinhedo"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[52],"tags":[48203,707,706,356],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-183586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-atualizacoes","tag-bmw","tag-imsa-sportscar","tag-wec","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183586"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183600,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183586\/revisions\/183600"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020309138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183586"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=183586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}