{"id":185189,"date":"2026-10-31T23:03:52","date_gmt":"2026-11-01T02:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=185189"},"modified":"2026-10-31T23:05:44","modified_gmt":"2026-11-01T02:05:44","slug":"hamilton-bortoleto-e-antonelli-o-que-disseram-os-pilotos-apos-classificacao-na-cidade-do-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-bortoleto-e-antonelli-o-que-disseram-os-pilotos-apos-classificacao-na-cidade-do-mexico\/","title":{"rendered":"Hamilton, Bortoleto e Antonelli: o que disseram os pilotos ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o na Cidade do M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton aproveitou o ritmo forte da Ferrari desde o in\u00edcio do fim de semana e, neste s\u00e1bado (31), <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-bate-russell-e-leva-1a-pole-pela-ferrari-no-gp-da-cidade-do-mexico-bortoleto-e-14o\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cravou a primeira pole pela equipe<\/a> ao liderar a classifica\u00e7\u00e3o do GP da Cidade do M\u00e9xico<\/strong>. Veloz no ter\u00e7o final, o brit\u00e2nico <strong>bateu George Russell por apenas 0s009 rumo ao primeiro lugar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Charles Leclerc sai em terceiro, mesmo decepcionado com o pr\u00f3prio rendimento, enquanto Andrea Kimi Antonelli \u00e9 o quarto. A posi\u00e7\u00e3o seria de Max Verstappen, <strong>mas o neerland\u00eas perde uma posi\u00e7\u00e3o<\/strong> por conta da confus\u00e3o com Liam Lawson no TL2 e fica em quinto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34 HAMILTON \u00c9 POLE, OCON SAI NA M\u00c3O COM CHEFE E VAZA! GRID DE LARGADA NO M\u00c9XICO [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/etjdvwvtEAA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sexta coloca\u00e7\u00e3o \u00e9 de Lando Norris, que chegou a dar pinta de que poderia brigar, com Isack Hadjar em s\u00e9timo. Arvid Lindblad ganha uma posi\u00e7\u00e3o com a puni\u00e7\u00e3o de Lawson e sai em oitavo, um posto \u00e0 frente do companheiro, e Pierre Gasly fecha o top-10.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira as declara\u00e7\u00f5es dos pilotos ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lewis Hamilton, primeiro: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-vibra-com-pole-inedita-pela-ferrari-e-se-declara-a-f1-amo-o-que-faco\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hamilton vibra com pole in\u00e9dita pela Ferrari e se declara \u00e0 F1: &#8220;Amo o que fa\u00e7o&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>George Russell, segundo: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/russell-celebra-2o-lugar-no-grid-do-mexico-apos-sequencia-dificil-ainda-nao-domino-carro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Russell celebra 2\u00ba lugar no grid do M\u00e9xico ap\u00f3s sequ\u00eancia dif\u00edcil: &#8220;Ainda n\u00e3o domino carro&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Charles Leclerc, terceiro: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/leclerc-diz-que-brigou-bastante-com-carro-da-ferrari-e-aceita-3o-lugar-no-grid-do-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leclerc diz que &#8220;brigou bastante&#8221; com carro da Ferrari e aceita 3\u00ba lugar no grid do M\u00e9xico<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Kimi Antonelli, quarto: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/antonelli-admite-pressao-por-titulo-e-lamenta-classificacao-no-mexico-nao-estou-relaxado\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Antonelli admite press\u00e3o por t\u00edtulo e lamenta classifica\u00e7\u00e3o no M\u00e9xico: &#8220;N\u00e3o estou relaxado&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen, quinto: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-responsabiliza-norris-por-erro-em-classificacao-do-mexico-dificil-acreditar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Verstappen responsabiliza Norris por erro em classifica\u00e7\u00e3o do M\u00e9xico: &#8220;Dif\u00edcil acreditar&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Mexico-ES-1-1024x682.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020319802\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Mexico-ES-1-1024x682.webp 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Mexico-ES-1-300x200.webp 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Mexico-ES-1-768x512.webp 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Mexico-ES-1-150x100.webp 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Antonelli-FP3-Mexico-ES-1.webp 1100w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Largando em quarto, Antonelli precisa apenas de um nono lugar na corrida para ser campe\u00e3o (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lando Norris, sexto: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/norris-diz-que-esta-sem-velocidade-para-ultrapassar-no-mexico-quase-impossivel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Norris diz que est\u00e1 &#8220;sem velocidade&#8221; para ultrapassar no M\u00e9xico: &#8220;Quase imposs\u00edvel&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Isack Hadjar, s\u00e9timo: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hadjar-reclama-de-freios-da-red-bull-no-mexico-e-dispara-estou-de-saco-cheio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hadjar reclama de freios da Red Bull no M\u00e9xico e dispara: &#8220;Estou de saco cheio&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Arvid Lindblad, oitavo:<\/strong> &#8220;Sinto que n\u00e3o tive o desempenho que poderia ter tido hoje, certamente dava para ser mais r\u00e1pido. Consegui encontrar um ritmo muito bom no Q2, mas, infelizmente, n\u00e3o consegui manter isso no Q3 e n\u00e3o fiz as voltas que sei que sou capaz. A equipe fez um excelente trabalho com o acerto do carro neste fim de semana, e a dirigibilidade melhorou bastante. Por isso, \u00e9 frustrante n\u00e3o ter transformado isso em uma posi\u00e7\u00e3o de largada melhor. Estou ansioso pela corrida de amanh\u00e3; ainda largamos de uma boa posi\u00e7\u00e3o e acredito que conquistar pontos \u00e9 algo totalmente poss\u00edvel.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liam Lawson, nono: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lawson-admite-desculpas-a-verstappen-apos-toque-no-mexico-nao-precisava-ter-acontecido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lawson admite desculpas a Verstappen ap\u00f3s toque no M\u00e9xico: &#8220;N\u00e3o precisava ter acontecido&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pierre Gasly, d\u00e9cimo:<\/strong> \u200b\u200b\u201cEstou feliz por ter chegado ao Q3 hoje. A disputa no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio esteve muito acirrada durante todo o fim de semana, ent\u00e3o sab\u00edamos que precisar\u00edamos extrair o m\u00e1ximo no Q1 e no Q2 para garantir uma vaga entre os dez melhores. N\u00e3o tenho do que me arrepender no Q3, dei tudo o que tinha, mas faltaram alguns cent\u00e9simos em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Racing Bulls, que, no momento, parece estar um pouco \u00e0 nossa frente. Essa tem sido uma tend\u00eancia recente, ent\u00e3o \u00e9 algo em que precisamos continuar trabalhando para melhorar. Depois de um dia positivo ontem, o terceiro treino livre foi um pouco complicado \u2014 os pneus estavam frios e faltou ader\u00eancia \u2014, mas o cen\u00e1rio mudou para a classifica\u00e7\u00e3o. A margem para um bom desempenho \u00e9 muito estreita, e nem sempre \u00e9 f\u00e1cil acertar tudo. Pensando na corrida, o trecho at\u00e9 a curva 1 \u00e9 longo, e a largada nunca \u00e9 uma tarefa f\u00e1cil. Vou focar no que est\u00e1 sob meu controle, espero que possamos desafiar Liam [Lawson] e Arvid [Lindblad], que est\u00e3o \u00e0 nossa frente, e dar bastante trabalho a eles. Nosso ritmo de corrida estava bom ontem, ent\u00e3o, naturalmente, nosso objetivo \u00e9 pontuar.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-1024x682.jpg\" alt=\"F1 2026, M\u00c9XICO, CIDADE DO M\u00c9XICO, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, AUDI, GABRIEL BORTOLETO\" class=\"wp-image-1020319868\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-1536x1023.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-2048x1364.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-mexico-cidade-do-mexico-classificacao-audi-gabriel-bortoleto-02-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ap\u00f3s quase n\u00e3o andar no fim de semana, Bortoleto avan\u00e7ou ao Q2 e larga em 14\u00ba (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nico H\u00fclkenberg, 11\u00ba:<\/strong> &#8220;No geral, foi uma classifica\u00e7\u00e3o muito boa. Evolu\u00edmos de forma consistente ao longo do treino, as voltas foram limpas e n\u00e3o creio que tenha restado muito potencial por explorar. \u00c9 uma pena ter ficado de fora do Q3 por apenas 0s3, mas \u00e9 assim mesmo, a disputa no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio est\u00e1 muito acirrada. A 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 um lugar ruim para largar. Al\u00e9m disso, temos um jogo de pneus macios novo dispon\u00edvel, o que pode ser \u00fatil amanh\u00e3. A corrida aqui \u00e9 sempre um desafio, especialmente no que diz respeito ao gerenciamento de temperaturas e ao resfriamento da unidade de pot\u00eancia. Vamos analisar nossas op\u00e7\u00f5es de estrat\u00e9gia hoje \u00e0 noite e ver o que podemos tirar disso amanh\u00e3.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Franco Colapinto, 12\u00ba:<\/strong> \u201cN\u00e3o estou muito satisfeito com o resultado de hoje, pois acredito que havia mais desempenho dispon\u00edvel e a possibilidade de chegar ao Q3. N\u00e3o me senti totalmente confort\u00e1vel no carro durante a classifica\u00e7\u00e3o, e foi dif\u00edcil extrair o m\u00e1ximo dos pneus ao longo de toda a volta. O in\u00edcio da volta foi bom e pareceu promissor, mas, de modo geral, perd\u00edamos tempo no decorrer do tra\u00e7ado, especialmente no trecho final, que \u00e9 mais travado. O foco agora \u00e9 fazer o melhor trabalho poss\u00edvel na corrida, na qual acredito que seremos mais competitivos e consistentes. Geralmente, temos uma boa largada, e aqui h\u00e1 um trecho bem longo at\u00e9 a curva 1. Portanto, vamos tentar ganhar algumas posi\u00e7\u00f5es logo na primeira volta e seguir a partir da\u00ed; o objetivo da equipe continua sendo conquistar pontos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oscar Piastri, 13\u00ba: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/piastri-culpa-pneus-por-13o-lugar-no-grid-e-espera-corrida-um-pouco-bizarra-no-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Piastri culpa pneus por 13\u00ba lugar no grid e espera corrida &#8220;um pouco bizarra&#8221; no M\u00e9xico<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto, 14\u00ba: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/bortoleto-lastima-sessoes-de-azar-no-mexico-e-admite-nao-sei-como-carro-esta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Bortoleto lastima &#8220;sess\u00f5es de azar&#8221; no M\u00e9xico e admite: &#8220;N\u00e3o sei como carro est\u00e1&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oliver Bearman, 15\u00ba:<\/strong> \u201cFoi uma boa sess\u00e3o, honestamente, considerando o que aconteceu no TL3, quando chegamos com um carro que simplesmente n\u00e3o estava funcionando de jeito nenhum. Levando isso em conta, acho que fizemos um bom trabalho, o carro apresentou um comportamento muito bom. Especialmente no Q2, estava fazendo uma volta muito boa, mas cometi um erro na curva 12. \u00c9 uma pena, e \u00e9 complicado, porque, sempre que entro na classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s sess\u00f5es de TL2 e TL3 t\u00e3o conturbadas, sinto que estou dando um passo rumo ao desconhecido. \u00c9 dif\u00edcil, porque o carro \u00e9 r\u00e1pido, s\u00f3 n\u00e3o conseguimos faz\u00ea-lo render bem em todas as sess\u00f5es, o que torna um desafio lev\u00e1-lo ao limite de forma consistente. Estou animado para amanh\u00e3, vamos ver o que conseguimos fazer, j\u00e1 que o ritmo parece bom e dever\u00edamos estar em uma posi\u00e7\u00e3o melhor no grid do que a que ocupamos agora.\u201d<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, M\u00c9XICO, CIDADE DO M\u00c9XICO, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, ASTON MARTIN, FERNANDO ALONSO, CARRO\" class=\"wp-image-1020319822\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/f1-2026-gp-mexico-aston-martin-classificacao-fernando-alonso.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Motor Honda deixou Alonso \u00e0 p\u00e9 novamente (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carlos Sainz, 16\u00ba:<\/strong> \u201cTivemos a chance de chegar ao Q2 hoje. Extra\u00edmos o m\u00e1ximo do que t\u00ednhamos e aproveitamos a oportunidade, ent\u00e3o podemos ficar satisfeitos com isso. Ainda assim, n\u00e3o me senti t\u00e3o confort\u00e1vel quanto ontem e tive muito mais dificuldade para controlar o carro do que o habitual. Estamos enfrentando problemas com o equil\u00edbrio, e acabamos exagerando um pouco nas corre\u00e7\u00f5es com as mudan\u00e7as que fizemos no acerto. Amanh\u00e3 teremos carros mais r\u00e1pidos \u00e0 nossa frente e atr\u00e1s de n\u00f3s, por isso ser\u00e1 um grande desafio pontuar, mas faremos o nosso melhor para proporcionar um bom espet\u00e1culo para esses torcedores fant\u00e1sticos.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alexander Albon, 17\u00ba:<\/strong> \u201cFoi uma boa volta, talvez a minha melhor do ano, ent\u00e3o estou satisfeito com isso. Tivemos um problema com a entrega de pot\u00eancia na curva 1, causado pelo tr\u00e1fego no terceiro setor, o que nos custou cerca de 0s6. Tentamos recuperar esse tempo no restante da volta, mas, infelizmente, acredito que foi isso que nos impediu de avan\u00e7ar para o Q2. Nosso ritmo de corrida deve ser bom em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Aston, mas, sendo realista, ainda temos uma diferen\u00e7a para a Alpine. De qualquer forma, vamos tentar nos divertir na pista, com o foco em extrair o m\u00e1ximo do nosso carro.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fernando Alonso, 18\u00ba: <\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/alonso-escancara-frustracao-alem-do-imaginavel-com-quebra-no-mexico-q3-era-possivel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alonso escancara &#8220;frustra\u00e7\u00e3o al\u00e9m do imagin\u00e1vel&#8221; com quebra no M\u00e9xico: &#8220;Q3 era poss\u00edvel&#8221;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ryo Hirakawa, 19\u00ba:<\/strong> \u201cEstava aqui para ser piloto reserva e estava pronto como sempre. Sonhei com isso e, hoje, se tornou realidade: vou correr amanh\u00e3. O dia passou voando, houve muita coisa para preparar, e a equipe ajudou bastante. Por isso, agrade\u00e7o a eles. Para a corrida, ainda h\u00e1 muito o que analisar, mas hoje o foco era tentar passar pelo Q1. Infelizmente, peguei tr\u00e1fego na minha \u00faltima volta r\u00e1pida. \u00c9 uma pena, j\u00e1 que o carro estava funcionando bem. Tenho muito trabalho pela frente esta noite, mas estou empolgado para a corrida de amanh\u00e3.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lance Stroll, 20\u00ba:<\/strong> \u201cTivemos algumas dificuldades por aqui durante todo o fim de semana, principalmente com o equil\u00edbrio do carro. Tamb\u00e9m sinto que algo n\u00e3o est\u00e1 muito certo na parte traseira, e estamos enfrentando muitos problemas com o freio-motor. Ainda n\u00e3o entendemos exatamente o porqu\u00ea, ent\u00e3o espero que possamos tirar algum aprendizado disso antes de amanh\u00e3. Acredito que a corrida ser\u00e1 bem dif\u00edcil para n\u00f3s, especialmente no que diz respeito ao resfriamento do carro.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sergio P\u00e9rez, 21\u00ba:<\/strong> \u201cAs condi\u00e7\u00f5es estavam mudando bastante, mas acho que lidamos com isso de uma forma razoavelmente boa. Ficar de fora do TL3 n\u00e3o foi nada ideal, j\u00e1 que n\u00e3o conseguimos testar as altera\u00e7\u00f5es feitas no carro antes da classifica\u00e7\u00e3o. Apesar disso, estou satisfeito com a minha volta e acredito que extra\u00edmos o m\u00e1ximo do que t\u00ednhamos hoje. Agrade\u00e7o tamb\u00e9m ao Valtteri pelo v\u00e1cuo, isso nos aproximou e quase nos deu a chance de superar alguns carros que estavam \u00e0 nossa frente na classifica\u00e7\u00e3o. Espero que possamos fazer uma boa largada amanh\u00e3 e disputar posi\u00e7\u00f5es com os carros que est\u00e3o \u00e0 frente. Ultrapassar aqui \u00e9 muito dif\u00edcil, ent\u00e3o a posi\u00e7\u00e3o na pista ser\u00e1 fundamental. Se conseguirmos nos manter na briga e segurar alguns carros mais r\u00e1pidos atr\u00e1s de n\u00f3s, ser\u00e1 um resultado positivo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Valtteri Bottas, 22\u00ba:<\/strong> \u201cFoi uma classifica\u00e7\u00e3o tranquila para n\u00f3s hoje, tudo correu conforme planejado. Como recebi uma puni\u00e7\u00e3o de 50 posi\u00e7\u00f5es no grid, o objetivo hoje era tentar ajudar Checo a conseguir o melhor tempo de volta poss\u00edvel. Dei v\u00e1cuo a ele nas duas \u00faltimas tentativas e acho que isso o ajudou um pouco, por isso ele ficou bem pr\u00f3ximo dos carros \u00e0 frente. Mas, infelizmente, n\u00e3o foi o suficiente para ganhar uma posi\u00e7\u00e3o. Pelo menos tentamos, como equipe. Pensando na corrida de amanh\u00e3, tudo o que fizemos do meu lado neste fim de semana teve como prioridade o acerto para a prova. Fizemos poucas voltas focadas em performance e nos concentramos mais em simula\u00e7\u00f5es de corrida. Ent\u00e3o, esperamos estar um pouco mais competitivos e na briga amanh\u00e3.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de 6 a 8 de novembro em Interlagos, palco do GP de S\u00e3o Paulo. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades da 20\u00aa etapa da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o GP estar\u00e1 in loco com os rep\u00f3rteres Evelyn Guimar\u00e3es, Luana Marino, Vicente Soella e Daniel Balsa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 2026: confira hor\u00e1rios do GP de S\u00e3o Paulo no Brasil, em Portugal, Cabo Verde, Angola e Mo\u00e7ambique<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>DIA<\/td><td>ATIVIDADE<\/td><td>BRASIL*<\/td><td>PORTUGAL<\/td><td>CABO VERDE<\/td><td>ANGOLA<\/td><td>MO\u00c7AMBIQUE<\/td><\/tr><tr><td>6\/11<\/td><td>Treino livre 1<\/td><td>12:30<\/td><td>15:30<\/td><td>14:30<\/td><td>16:30<\/td><td>17:30<\/td><\/tr><tr><td>6\/11<\/td><td>Treino livre 2<\/td><td>16:00<\/td><td>19:00<\/td><td>18:00<\/td><td>20:00<\/td><td>21:00<\/td><\/tr><tr><td>7\/11<\/td><td>Treino livre 3<\/td><td>11:30<\/td><td>12:30<\/td><td>13:30<\/td><td>15:30<\/td><td>16:30<\/td><\/tr><tr><td>7\/11<\/td><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>15:00<\/td><td>18:00<\/td><td>17:00<\/td><td>19:00<\/td><td>20:00<\/td><\/tr><tr><td>8\/11<\/td><td>Corrida<\/td><td>14:00<\/td><td>17:00<\/td><td>16:00<\/td><td>18:00<\/td><td>19:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Confira o que cada um dos 22 pilotos da F\u00f3rmula 1 disse ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o do GP da Cidade do M\u00e9xico, que coroou a primeira pole de Lewis Hamilton pela Ferrari<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":1020319904,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Pole, Lewis Hamilton cumprimenta o segundo colocado George Russell ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o no M\u00e9xico","42wp_featured_image_credits":"F1\/Reprodu\u00e7\u00e3o","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[{"id":47142,"location":"do Rio de Janeiro"}],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[27861,350,87],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-185189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-gabriel-bortoleto","tag-lewis-hamilton","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185189"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185189\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":185222,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185189\/revisions\/185222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020319904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185189"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=185189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}