{"id":18583,"date":"2025-08-18T05:45:00","date_gmt":"2025-08-18T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/liam-lawson-admite-medo-precipitar-resultados-positivos-formula-1-coisas-mudam-rapido\/"},"modified":"2025-08-17T19:51:45","modified_gmt":"2025-08-17T22:51:45","slug":"liam-lawson-admite-medo-precipitar-resultados-positivos-formula-1-coisas-mudam-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/liam-lawson-admite-medo-precipitar-resultados-positivos-formula-1-coisas-mudam-rapido\/","title":{"rendered":"Lawson admite medo de se precipitar por causa de resultados positivos: \u201cCoisas mudam\u201d"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 novidade que na F\u00f3rmula 1<\/strong> vagas podem ir e vir rapidamente. \u00c0s vezes, basta que um detalhe seja mal considerado, que a volta r\u00e1pida seja perdida por uma fra\u00e7\u00e3o de segundo ou que exista um acidente causado por breve lapso de cautela para um piloto se despedir do cockpit que ocupa. A situa\u00e7\u00e3o de Liam Lawson<\/strong> n\u00e3o foi diferente e, agora, apesar de ter melhorado os resultados na segunda equipe pela qual corre no ano, ainda destaca a import\u00e2ncia de n\u00e3o se precipitar na hora de levar em conta os bons momentos.<\/p>\n\n\n\n

Lawson iniciou a temporada de 2025 correndo pela Red Bull<\/strong>, mas, depois de apenas dois GPs, foi dispensado da equipe e mandado de volta<\/a><\/strong> \u00e0 Racing Bulls<\/strong> em que esteve no ano passado. A justificativa foi a falta de resultados do neozeland\u00eas, que estreou com uma colis\u00e3o na Austr\u00e1lia<\/a><\/strong>, e terminou a etapa seguinte fora dos pontos, na China<\/a><\/strong>. J\u00e1 pela equipe ‘B’ da marca de bebidas energ\u00e9ticas, contudo, pontuou em tr\u00eas das \u00faltimas quatro etapas antes das f\u00e9rias.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 muito f\u00e1cil se precipitar no esporte”, iniciou. “Acho que tivemos alguns finais de semana muito bons e a velocidade tem sido boa, mas as coisas mudam muito r\u00e1pido. Por isso, acho que a abordagem para mim continua a mesma, como tem sido durante a maior parte da temporada, com muita disputa e competitividade. Para mim, \u00e9 quest\u00e3o dar o m\u00e1ximo, mas me sinto confort\u00e1vel no carro”, disse ao portal neerland\u00eas RacingNews365<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lawson entrou no programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Red Bull em 2019. Desde ent\u00e3o, chegou a trabalhar com ambas as equipes da marca de energ\u00e9ticos. A Racing Bulls foi onde passou mais tempo at\u00e9 agora, mas tamb\u00e9m destaca aprendizados com o time principal.<\/p>\n\n\n\n

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Liam Lawson refor\u00e7a necessidade de cautela na F1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cHouve um per\u00edodo em que, como reserva, passei mais tempo com a Red Bull, e depois passei mais tempo com a VCARB [atual Racing Bulls] quando comecei a correr com eles. Honestamente, passei bastante tempo l\u00e1, especialmente com o lado da engenharia da equipe, foram alguns anos\u201d, explicou Lawson<\/p>\n\n\n\n

\u201cRealmente aprendi muito sobre o carro e sobre o jeito que a Red Bull era s\u00f3 de trabalhar com a equipe e entender sua abordagem para finais de semana de corrida, para configurar o carro e coisas assim. Com certeza, h\u00e1 pontos que tiro disso e aprendo. Essa seria a \u00fanica coisa que levaria daquela \u00e9poca, porque, de resto, n\u00e3o passei muito tempo l\u00e1.\u201d, finalizou o piloto.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, Lawson \u00e9 o 15\u00ba no Mundial de Pilotos<\/a><\/strong>, com 20 pontos somados. A Racing Bulls ocupa a oitava coloca\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores, com 45 pontos.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volta \u00e0s pistas ap\u00f3s o recesso de ver\u00e3o, entre os dias 29 e 31 de agosto<\/strong>, para o GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em Zandvoort<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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