{"id":18703,"date":"2025-08-15T07:31:32","date_gmt":"2025-08-15T10:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marc-marquez-critica-sistema-estabilidade-motogp-piloto-faz-menos-diferenca\/"},"modified":"2025-08-15T07:36:03","modified_gmt":"2025-08-15T10:36:03","slug":"marc-marquez-critica-sistema-estabilidade-motogp-piloto-faz-menos-diferenca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marc-marquez-critica-sistema-estabilidade-motogp-piloto-faz-menos-diferenca\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez critica sistema de estabilidade na MotoGP: “Piloto faz menos diferen\u00e7a”"},"content":{"rendered":"\n

Marc M\u00e1rquez <\/strong>j\u00e1 se colocou contra o sistema de controle de estabilidade, que est\u00e1 sendo introduzido neste fim de semana na \u00c1ustria<\/strong>. A MotoGP<\/strong> confirmou, no in\u00edcio desta semana, que o novo software, criado com o objetivo de reduzir o torque do motor quando a moto desliza, seria a novidade na volta das f\u00e9rias, no intuito de diminuir o alto n\u00famero de acidentes – s\u00f3 em 2025, foram 185 quedas. <\/p>\n\n\n\n

O controle de estabilidade analisa dados de acelera\u00e7\u00e3o, \u00e2ngulos de inclina\u00e7\u00e3o e entrega de torque e pode entrar em cena em situa\u00e7\u00f5es de risco de queda em frenagem ou acelera\u00e7\u00e3o, seja em reta ou curva. O sistema, que atua com a fun\u00e7\u00e3o ABS, evita o travamento das rodas, distribuindo a for\u00e7a de frenagem entre as rodas e ajustando o torque entregue \u00e0 roda traseira para evitar a derrapagem. <\/p>\n\n\n\n

As equipes n\u00e3o s\u00e3o obrigadas a usar o sistema, mas caso ele forne\u00e7a uma vantagem competitiva, n\u00e3o haver\u00e1 outra op\u00e7\u00e3o. Na coletiva de imprensa desta quinta-feira (14), o l\u00edder da temporada expressou seu descontentamento com o novo conceito.<\/p>\n\n\n\n

“Para mim, fica claro que, quanto mais eletr\u00f4nica voc\u00ea introduzir na moto, menos diferen\u00e7a o piloto faz. Ele \u00e9 mais f\u00e1cil de andar, testei em Arag\u00e3o <\/strong>e na Mal\u00e1sia<\/strong>. Como piloto, n\u00e3o gosto, mas no final, todo fabricante tem um ponto de vista diferente”, disse M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Acosta n\u00e3o gostou do sistema de estabilidade da MotoGP (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pedro Acosta<\/strong> foi outro dos pilotos do grid que corroborou com a vis\u00e3o de M\u00e1rquez sobre o novo sistema. “Toda vez que estamos introduzindo uma outra ajuda, acho que temos de fazer o inverso. Tente remov\u00ea-lo, como veremos no regulamento para 2027, acredito que devemos pensar em tirar esses aux\u00edlios que temos na moto”, disse o espanhol da KTM<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Marco Bezzecchi <\/strong>tamb\u00e9m est\u00e1 de acordo com o pensamento do hexacampe\u00e3o, mas acredita que \u00e9 preciso apenas um tempo de matura\u00e7\u00e3o da novidade. “O piloto pode fazer um pouco menos de diferen\u00e7a e este n\u00e3o \u00e9 o melhor, mas quando todos aderirem, n\u00f3s vamos fazer a diferen\u00e7a novamente, \u00e9 uma quest\u00e3o de tempo”, analisou o italiano da Aprilia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>acelera entre os dias 15 e 17 de agosto com o GP da \u00c1ustria<\/strong>, direto de Spielberg<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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