{"id":18730,"date":"2025-08-14T04:45:00","date_gmt":"2025-08-14T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/caio-collet-eleva-nivel-hora-certa-vira-esperanca-retorno-brasil-indy\/"},"modified":"2025-08-13T18:07:03","modified_gmt":"2025-08-13T21:07:03","slug":"caio-collet-eleva-nivel-hora-certa-vira-esperanca-retorno-brasil-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/caio-collet-eleva-nivel-hora-certa-vira-esperanca-retorno-brasil-indy\/","title":{"rendered":"Collet eleva n\u00edvel na hora certa e vira esperan\u00e7a de retorno do Brasil na Indy"},"content":{"rendered":"\n

Caio Collet<\/strong> subiu de n\u00edvel nas \u00faltimas corridas na temporada 2025<\/strong> da Indy NXT<\/strong> e tem mostrado um desempenho, no m\u00ednimo, igual ao de Dennis Hauger<\/strong>, que tinha quase todos os holofotes da categoria para si. A arrancada na fase decisiva do campeonato aumentam as esperan\u00e7as do Brasil<\/strong> ter um representante na Indy<\/strong> em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Hauger teve um in\u00edcio de ano tranquilo na Indy NXT. Ap\u00f3s disputar tr\u00eas temporadas na F\u00f3rmula 2<\/strong>, o noruegu\u00eas foi aos Estados Unidos<\/strong> competir pela Andretti<\/strong>, equipe que revelou Kyle Kirkwood<\/strong> e por quem Louis Foster<\/strong> dominou a temporada 2024. Tem claramente o melhor pacote na categoria, o que n\u00e3o tira o m\u00e9rito do come\u00e7o arrasador de campeonato: venceu quatro das cinco primeiras provas \u2014 s\u00f3 n\u00e3o ganhou a corrida 1 do misto de Indian\u00e1polis<\/strong>, quando foi tocado na largada. <\/p>\n\n\n\n

O entorno da Indy passou a tratar o t\u00edtulo de Hauger como favas contadas. Houve quem o chamou de ‘\u00c1lex Palou<\/strong> da Indy NXT’, afinal, dominava a temporada da categoria de base como o espanhol na principal. Analisando o cen\u00e1rio de modo mais amplo, Lochie Hughes<\/strong>, tamb\u00e9m da Andretti, aparecia como \u00fanica poss\u00edvel amea\u00e7a, pois a HMD<\/strong>, equipe de Caio Collet, batia cabe\u00e7a com sua dezena de pilotos.<\/p>\n\n\n\n

O surgimento de Collet ao campeonato veio na etapa de Gateway<\/strong>, a sexta do certame, em circuito oval. N\u00e3o que o in\u00edcio do representante do #76<\/strong> tenha sido ruim, mas era n\u00edtido que estava limitado pelo equipamento. O brasileiro foi muito bem ao controlar Hauger, mas ambos pagaram pela falta de experi\u00eancia nesse tipo de tra\u00e7ado. O brasileiro e o noruegu\u00eas sofreram com os pneus no fim da etapa, o que permitiu a Hughes e Miles Rowe<\/strong> superar os dois ponteiros. Mas o desempenho superior ao egresso da F2 mostrou que a rea\u00e7\u00e3o era poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

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Caio Collet (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O dissabor de perder uma corrida controlada durou somente uma semana: Collet venceu a etapa de Road America<\/strong>. Em Elkhart Lake<\/strong>, o brasileiro comboiou Hauger e atacou no fim, ultrapassando o noruegu\u00eas por fora nas voltas finais. Em Mid-Ohio<\/strong>, Hauger levou a melhor diante de Collet, mas a exibi\u00e7\u00e3o do brasileiro mostrou que o noruegu\u00eas n\u00e3o era mais soberano na Indy NXT. <\/p>\n\n\n\n

Em Iowa<\/strong>, novo circuito oval, os dois pilotos provenientes do automobilismo europeu sofreram para os locais \u2014 Rowe venceu a primeira na carreira de modo impressionante. Para Collet, o quarto lugar foi o melhor que poderia fazer em um fim de semana que a HMD n\u00e3o entregou um equipamento competitivo a nenhum de seus pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Collet mostrou que a etapa em Newton<\/strong> foi um somente um desvio de rota e sacramentou a boa fase \u2014 e o nome na lista de algumas equipes da Indy \u2014 com a varrida na rodada dupla de Laguna Seca<\/strong>. Venceu as duas corridas com direito a duas poles, lideran\u00e7a de todas as voltas e o melhor giro de ambos eventos. Uma apresenta\u00e7\u00e3o que o colocou de vez na disputa pelo t\u00edtulo da Indy NXT.<\/p>\n\n\n\n

Em Portland<\/strong>, o Collet cravou a pole, mas cometeu um raro na largada, que abriu caminho para Hauger. Tentou recuperar a lideran\u00e7a em todos os giros da prova, mas o advers\u00e1rio sobe segurar a dianteira. Com isso, o noruegu\u00eas parte com a vantagem de 54 pontos para as \u00faltimas duas corridas do ano, nos ovais de Milwaukee<\/strong> e Nashville<\/strong> \u2014 que podemos chamar de campo neutro para os dois, que ainda n\u00e3o venceram nesse tipo de tra\u00e7ado \u2014, mas o brasileiro mostrou potencial de, sim, correr na Indy em 2026.<\/p>\n\n\n\n

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Caio Collet (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O t\u00edtulo seria muito importante para Collet, que nunca teve valores volumosos para correr, e levaria uma premia\u00e7\u00e3o perto de US$ 1 milh\u00e3o<\/strong> (aproximadamente R$ 5,4 milh\u00f5es<\/strong>) para alguma equipe na Indy, mas manter a boa fase tamb\u00e9m nos circuitos ovais vai ampliar o destaque para as conversas visando a temporada 2026 \u2014 afinal, o principal evento da categoria \u00e9 neste tipo de tra\u00e7ado, as 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 aqui, \u00e9 ineg\u00e1vel o talento de Collet. Uma vaga na Indy para 2026 \u00e9 justa para o que apresentou nestes anos nos Estados Unidos<\/strong>, ainda mais em uma equipe que divide as aten\u00e7\u00f5es com outros nove pilotos. A maior dificuldade, certamente, estar\u00e1 no lado financeiro, pois as equipes da Indy est\u00e3o gastando mais para manterem as opera\u00e7\u00f5es, o que faz com que seja necess\u00e1rio mais dinheiro \u2014 por isso, endinheirados, como Devlin DeFrancesco<\/strong>, Sting Ray Robb<\/strong>, Nolan Siegel<\/strong> e outros possuem cada vez mais espa\u00e7o no certame.<\/p>\n\n\n\n

O sistema de charters elevou um pouco os custos pelo valor pago para ter uma dessas franquias, assim como limitou a participa\u00e7\u00e3o de mais carros em algumas etapas \u2014 expediente adotado por alguns times para diluir o valor da opera\u00e7\u00e3o em cada corrida. Outro ponto foi o motor h\u00edbrido, que aumentou o valor da pe\u00e7a, mas que o peso extra tem danificado muito mais os monopostos em caso de batida.<\/p>\n\n\n\n

Pesa contra Collet a estagna\u00e7\u00e3o do mercado de pilotos. Todos est\u00e3o a espera do que vai acontecer entre Will Power<\/strong> e Penske<\/strong>, no entanto, o staff do representante da HMD na Indy NXT segue fazendo sua parte e conversando com equipes da categoria, conforme apura\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, pesa muito a favor essa arrancada na fase decisiva do campeonato, justamente no momento em que as equipes come\u00e7am a planejar a temporada de 2026. O desafio \u00e9 fechar todo esse quebra-cabe\u00e7a financeiro para fazer de Collet o pr\u00f3ximo brasileiro na Indy.<\/p>\n\n\n\n

A temporada 2025 da\u00a0Indy<\/a>\u00a0NXT retorna no pr\u00f3ximo dia 24 de agosto, com a antepen\u00faltima etapa do ano em\u00a0Milwaukee<\/strong>, um oval curto de uma milha (1,609 km).<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercado estagnado e complemento financeiro s\u00e3o desafios, mas Caio Collet cresce em momento crucial por vaga na temporada 2026 da Indy<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000984377,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,5012,9828,417,1559,32086,43664,43608,20272,2908,448,28552,231,6133,1824,831,3753,25811,1581,14640,3837,796,18545,147,3630,3144,176,26800,39174,180,619,322,1595,1826,43645,3622,5100,3771,25472,1491,28285,267,130,35361,2561,2555,93,39054,232,43021,18728,32908,94,4717,39052,1555,4157,31343,3201,39053,1569,34788,39496,90,1782,4166,2140,31549,25714,645,29784,3822,27380,265,3769,44391,349,1820,4156,3838,1869,1245,733,830,732,266,9944,2498,321,2052,43992,29512,33231,1819,3133],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-18730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-de-indianapolis","tag-al-unser-jr","tag-alex-palou","tag-andretti","tag-assistir-f1","tag-assistir-indy-ao-vivo","tag-atenuador","tag-base-da-indy","tag-brad-hollinger","tag-bump-day","tag-caio-collet","tag-calendario-indy","tag-chevrolet","tag-classificacao-indy","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallara","tag-decisao","tag-dennis-hauger","tag-doug-boles","tag-elkhart-lake","tag-emerson-fittipaldi","tag-etapa-de-mid-ohio","tag-f1","tag-f1-2025","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-fora-2","tag-fora-da-corrida","tag-formula-1","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-da-gateway","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-monaco","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-honda","tag-horarios-indy","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2025","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo-gratis","tag-indy-em-mid-ohio","tag-indy-nxt","tag-indycar","tag-jacob-abel","tag-joao-vergara","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-juncos-hollinger","tag-kyle-larson","tag-leonardo-escorpioni","tag-marcus-ericsson","tag-max-garcia","tag-max-taylor","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-mid-ohio","tag-monaco","tag-nicholas-monteiro","tag-nolan-siegel","tag-novo-carro","tag-onde-assistir-indy","tag-oregon","tag-pato-oward-3","tag-penske","tag-portland","tag-portland-international-raceway","tag-prema","tag-pro-2000","tag-ricardo-juncos","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-roger-penske","tag-ryan-briscoe","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-tim-cindric","tag-titulo","tag-tony-kanaan","tag-treino-livre-1","tag-usf","tag-usf-juniors","tag-usf-pro-2000","tag-usf2000","tag-will-power","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000984377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18730"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=18730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}