{"id":18753,"date":"2025-08-13T07:33:23","date_gmt":"2025-08-13T10:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-explica-dificuldades-f1-define-meta-2025-igualar-george-russell\/"},"modified":"2025-08-13T07:35:33","modified_gmt":"2025-08-13T10:35:33","slug":"andrea-kimi-antonelli-explica-dificuldades-f1-define-meta-2025-igualar-george-russell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-explica-dificuldades-f1-define-meta-2025-igualar-george-russell\/","title":{"rendered":"Antonelli explica dificuldades na F1 e define meta para 2025: \u201cIgualar Russell\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> estreou na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> pela <strong>Mercedes <\/strong>em 2025 e, ainda que tenha conseguido alguns resultados interessantes, est\u00e1 com dificuldades para extrair algum desempenho do <strong>W16 <\/strong>e<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-chora-falta-confianca-carro-belgica-estou-piorando-as-coisas\/\"> sofre com a perda de confian\u00e7a<\/a>. O italiano detalhou as dificuldades com um carro de <strong>F1<\/strong>, mas acredita que pode voltar das f\u00e9rias em boa forma para ficar mais pr\u00f3ximo da performance do companheiro <strong>George Russell<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antonelli <\/strong>teve uma ascens\u00e3o r\u00e1pida nas categorias de base e pulou a <strong>F\u00f3rmula 3<\/strong> ao se juntar ao grid da <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> em 2024 ap\u00f3s vencer a <strong>FRECA<\/strong>. Com apenas 18 anos de idade e pouca quilometragem com monopostos, muitos foram os questionamentos acerca da decis\u00e3o da <strong>Mercedes <\/strong>de promover o italiano ao posto de titular em 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No in\u00edcio da temporada, <strong>Antonelli <\/strong>conquistou resultados interessantes, como o quarto lugar em uma corrida de recupera\u00e7\u00e3o no chuvoso <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, a pole-position na sprint em <strong>Miami <\/strong>e o p\u00f3dio no <strong>GP do Canad\u00e1<\/strong>. <strong>Kimi<\/strong>, no entanto, come\u00e7ou a sofrer muito para extrair algum desempenho do carro quando a <strong>F1 <\/strong>entrou na fase europeia. Tanto que pontuou em apenas duas das \u00faltimas oito corridas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio aos resultados ruins, <strong>Antonelli <\/strong>falou in\u00fameras vezes da<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-ve-evolucao-gp-da-belgica-mas-insiste-preciso-recuperar-confianca\/\"> falta de confian\u00e7a no equipamento<\/a> <strong>Mercedes <\/strong>e at\u00e9 foi visto chorando ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o do <strong>GP da B\u00e9lgica<\/strong>. Agora, o italiano explicou que \u00e9 dif\u00edcil entender o limite do carro, principalmente com as constantes varia\u00e7\u00f5es nas condi\u00e7\u00f5es da pista.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstou tentando entender o quanto o carro pode entregar em uma volta de classifica\u00e7\u00e3o, que \u00e9 quando for\u00e7amos ao m\u00e1ximo e \u00e9 muito f\u00e1cil passar do limite. Ent\u00e3o estou tentando encontrar essa linha que \u00e9 muito t\u00eanue. A ader\u00eancia tamb\u00e9m \u00e9 muito alta na classifica\u00e7\u00e3o e entramos nas curvas com muito mais velocidade do que na corrida\u201d, disse <strong>Antonelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cE a cada volta percebo que posso ir mais r\u00e1pido. Mas ainda n\u00e3o cheguei ao ponto em que atinjo o limite absoluto logo na primeira volta. E esse limite tamb\u00e9m muda muito de acordo com as condi\u00e7\u00f5es da pista, mas estou trabalhando nisso\u201d, continuou Antonelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Antonelli <\/strong>divide a <strong>Mercedes <\/strong>com <strong>Russell<\/strong>, que al\u00e9m de ser um piloto experiente, est\u00e1 no time desde 2022. O italiano elogiou o companheiro de equipe e disse que o objetivo para o restante da temporada \u00e9 se aproximar do ritmo do #63.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cMeu objetivo tem que ser fazer os mesmos tempos que <strong>George<\/strong>, e acredito que isso \u00e9 poss\u00edvel. <strong>George <\/strong>est\u00e1 tendo uma temporada muito boa e est\u00e1 mostrando que \u00e9 um dos melhores. Principalmente quando o carro est\u00e1 bom, ele demonstra do que \u00e9 capaz. Se eu estivesse no n\u00edvel dele no final do ano, ser\u00e1 uma honra\u201d, finalizou <strong>Antonelli<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do GP da Hungria, a\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0<\/strong>volta \u00e0s pistas apenas ap\u00f3s o recesso de ver\u00e3o, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o\u00a0<strong>GP dos Pa\u00edses Baixos<\/strong>, em\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/zandvoort\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Zandvoort<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FERRARI SUBESTIMA HAMILTON? 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