{"id":18839,"date":"2025-08-10T04:30:00","date_gmt":"2025-08-10T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-admite-derrota-aumenta-fome-bi-formula-e-ainda-maior\/"},"modified":"2025-08-10T13:43:01","modified_gmt":"2025-08-10T16:43:01","slug":"pascal-wehrlein-admite-derrota-aumenta-fome-bi-formula-e-ainda-maior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-admite-derrota-aumenta-fome-bi-formula-e-ainda-maior\/","title":{"rendered":"Wehrlein admite que derrota aumenta “fome” por bi na F\u00f3rmula E: “Est\u00e1 ainda maior”"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o foi dessa vez que a F\u00f3rmula E<\/strong> voltou a ter o mesmo campe\u00e3o por dois anos consecutivos. Ap\u00f3s celebrar a conquista in\u00e9dita na temporada 2023\/24, Pascal Wehrlein<\/strong> acabou derrotado por Oliver Rowland<\/strong> em 2024\/25 e precisou se contentar com o terceiro lugar, j\u00e1 que Nick Cassidy<\/strong> ainda se enfiou entre os dois na rodada final, em Londres<\/strong>. E o alem\u00e3o relembrou alguns empecilhos vividos na temporada, marcada por muito azar e alguns acidentes que minaram as chances de derrotar o sempre regular campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Tudo come\u00e7ou com uma capotagem preocupante na primeira etapa, o eP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, e um per\u00edodo de recupera\u00e7\u00e3o \u2014 e remontagem do carro \u2014 at\u00e9 a rodada seguinte, no M\u00e9xico<\/strong>. Outros problemas ainda vieram em sequ\u00eancia, o que fez um dos melhores classificadores da temporada ter sempre dificuldades de converter isso em resultados. Nem sempre por culpa dos outros, vale ressaltar, j\u00e1 que a Porsche <\/strong>tem sua parcela de culpa por algumas estrat\u00e9gias.<\/p>\n\n\n\n

“Sinto que essa temporada foi de muito esfor\u00e7o. Porque ap\u00f3s o acidente em S\u00e3o Paulo, a equipe precisou trabalhar muito para me dar um carro competitivo de novo, construir um carro novo. E tivemos alguns incidentes, como em Jed\u00e1, em que abandonamos largando na segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s alguns safety-cars e azar no Modo Ataque”, lamentou Wehrlein ao portal neerland\u00eas RacingNews365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein ainda relembrou outras ocasi\u00f5es em que acabou sofrendo com algum tipo de problema, seja causado por acidentes ou puro azar. Por outro lado, ressaltou a estreia nas 24 Horas de Le Mans<\/strong> com a Porsche, oportunidade dada justamente pelo t\u00edtulo do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n

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Wehrlein n\u00e3o levou o bi, mas ajudou a Porsche a vencer os Mundiais de Equipes e Construtores (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O alem\u00e3o comandou o hipercarro #4<\/strong> da Porsche Penske<\/strong>, em trio que ainda contou com o brasileiro Felipe Nasr<\/strong> e o brit\u00e2nico Nick Tandy<\/strong>. No fim, chegaram na oitava <\/strong>posi\u00e7\u00e3o, uma volta atr\u00e1s dos vencedores \u2014 a AF Corse #83<\/strong>, de Robert Kubica<\/strong>, Yifei Ye<\/strong> e Phil Hanson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Pascal admitiu que a derrota para Rowland o deixou com ainda mais fome para retomar a coroa da F\u00f3rmula E no ano que vem. Antes, vai s\u00f3 tirar alguns dias para descansar, ap\u00f3s uma temporada exaustiva na categoria el\u00e9trica e de estreias no endurance. Vale ressaltar que Wehrlein tamb\u00e9m disputou as 24 Horas de Daytona<\/strong> pela primeira vez esse ano.<\/p>\n\n\n\n

“De cabe\u00e7a, lembro [de problemas] em M\u00e9xico, T\u00f3quio, Londres, e tenho certeza de que h\u00e1 outros. Ent\u00e3o, as coisas nem sempre foram do nosso jeito. Ao mesmo tempo, consegui meio que um programa duplo ao pilotar pela primeira vez em Le Mans. Nos dois lados, s\u00f3 queria mostrar meu melhor desempenho poss\u00edvel e ter sucesso”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

“Ent\u00e3o, eu coloquei muito esfor\u00e7o em tudo isso. Estou muito feliz que a temporada tenha acabado, \u00e9 verdade. Posso recarregar e tentar de novo no ano que vem. Minha fome est\u00e1 muito grande. Acho que por n\u00e3o ter vencido esse ano, est\u00e1 ainda maior para vencer de novo. Estou cansado, mas voc\u00ea me conhece: ap\u00f3s alguns dias e um pouco de f\u00e9rias, vou trabalhar de novo para fazer uma temporada muito forte”, finalizou Wehrlein.<\/p>\n\n\n\n

Com o fim do campeonato, a F\u00f3rmula E<\/a> entrou de f\u00e9rias e vai permanecer assim at\u00e9 o dia 6 de dezembro<\/strong>, que marca a estreia da temporada 2025\/26. A primeira etapa ser\u00e1 disputada no Brasil, com o eP de S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>, no Samb\u00f3dromo do Anhembi.<\/p>\n\n\n\n

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