{"id":19391,"date":"2025-07-27T13:55:29","date_gmt":"2025-07-27T16:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nick-cassidy-domina-ep-londres-2-baguncado-formula-e-porsche-conquista-titulos\/"},"modified":"2025-07-27T16:29:57","modified_gmt":"2025-07-27T19:29:57","slug":"nick-cassidy-domina-ep-londres-2-baguncado-formula-e-porsche-conquista-titulos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nick-cassidy-domina-ep-londres-2-baguncado-formula-e-porsche-conquista-titulos\/","title":{"rendered":"Cassidy domina eP de Londres 2 bagun\u00e7ado na F\u00f3rmula E. Porsche conquista t\u00edtulos"},"content":{"rendered":"\n

Nick Cassidy<\/strong> foi o \u00faltimo vencedor da temporada 2024\/25 da F\u00f3rmula E<\/strong>. O piloto da Jaguar<\/strong> ficou livre do caos e controlou a lideran\u00e7a do in\u00edcio ao fim para triunfar no eP de Londres 2, neste domingo (27). Nyck de Vries<\/strong> e S\u00e9bastien Buemi<\/strong> completaram o p\u00f3dio ap\u00f3s a puni\u00e7\u00e3o de Mitch Evans, que recebeu a bandeirada em segundo, mas caiu para o quinto lugar. A Porsche<\/strong> se sagrou a grande campe\u00e3 de Equipes e Construtores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis<\/strong>, Evans<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, Pascal Wehrlein<\/strong>, Lucas di Grassi<\/strong> e David Beckmann<\/strong> fecharam o top-10 na segunda corrida na capital brit\u00e2nica, que fecha 11\u00aa temporada da categoria el\u00e9trica.<\/p>\n\n\n\n

O brasileiro da Lola Yamaha<\/strong> largou apenas na 21\u00aa posi\u00e7\u00e3o, mas conseguiu sobreviver ao caos e fez boa prova de recupera\u00e7\u00e3o. Nas \u00faltimas voltas, conseguiu entrar na zona de pontua\u00e7\u00e3o \u2014 ainda ganhou mais uma posi\u00e7\u00e3o com a puni\u00e7\u00e3o de Dan Ticktum<\/strong> \u2014 para fechar o ano em alta.<\/p>\n\n\n\n

Os resultados garantiram os t\u00edtulos de Equipes e Construtores \u00e0 Porsche. A montadora alem\u00e3 j\u00e1 havia encaminhado as conquistas no s\u00e1bado e, na segunda prova, liquidou a fatura. Ap\u00f3s um ano de altos e baixos, a Jaguar<\/strong> ultrapassou a Nissan<\/strong> e conquistou o vice campeonato nos dois Mundiais.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas di Grassi voltou a pontuar na \u00faltima prova da temporada 2024\/25 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi a corrida 2 do eP de Londres da F\u00f3rmula E<\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do que aconteceu no s\u00e1bado, a largada da segunda prova n\u00e3o teve grandes problemas. Cassidy manteve a ponta, seguido por G\u00fcnther e Evans. De Vries foi para cima de Wehrlein e tomou a quarta posi\u00e7\u00e3o. Na \u00fanica intercorr\u00eancia, Mortara foi tocado na primeira curva e abandonou com problemas sua Mahindra.<\/p>\n\n\n\n

Evans n\u00e3o demorou muito para superar G\u00fcnther e assumir a segunda posi\u00e7\u00e3o na terceira volta. No giro seguinte, De Vries, Wehrlein e Rowland foram no embalo e tamb\u00e9m deixaram o alem\u00e3o da DS Penske para tr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A intensidade foi alt\u00edssima nas voltas seguintes, com muitas trocas de posi\u00e7\u00f5es em diversos pontos do pelot\u00e3o. Com isso, v\u00e1rios pilotos se tocaram, e Nico M\u00fcller chegou a ficar com a asa dianteira danificada \u2014 mas seguiu na disputa normalmente.<\/p>\n\n\n\n

Na nona volta, uma bandeira amarela precisou ser acionada na pista. Taylor Barnard e Norman Nato se tocaram e abandonaram a prova. Quase simultaneamente, Rowland foi para cima de De Vries e ficou com a asa dianteira danificada. Apesar disso, se manteve na prova e conquistou a segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Na volta 14, De Vries aproveitou o Modo Ataque para ultrapassar o campe\u00e3o mundial e retomar o segundo lugar. Quem se deu bem com todo o caos foi Cassidy, que n\u00e3o foi incomodado e tinha 1s281 de vantagem na ponta ao fim do Modo Ataque do neerland\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 16, Rowland e M\u00fcller se chocaram em disputa pelo terceiro lugar, abandonaram a prova e for\u00e7aram a entrada do safety-car. A batida de Rowland, aliada ao fraco desempenho de Norman Nato \u2014 que vinha no \u00faltimo lugar entre os que seguiam na prova \u2014 colocou a Jaguar em boa posi\u00e7\u00e3o para conquistar o vice campeonato de Equipes. Por\u00e9m, Evans foi punido com 5s por excesso de velocidade na bandeira amarela e deu emo\u00e7\u00e3o ao final da prova para o time brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n

A relargada foi na volta 20, e Cassidy manteve a lideran\u00e7a. Evans foi para cima de De Vries e tomou a segunda posi\u00e7\u00e3o. Como \u00fanico do top-10 com os dois Modos Ataque para utilizar, n\u00e3o perdeu tempo para fazer a primeira ativa\u00e7\u00e3o. Ticktum foi punido em 5s por acelerar demais durante o safety-car.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Para poupar energia, Evans n\u00e3o foi para cima de Cassidy e se manteve na segunda posi\u00e7\u00e3o, enquanto a Jaguar trabalhava na estrat\u00e9gia para manter ambos nas primeiras posi\u00e7\u00f5es. Na 27\u00aa volta, fizeram a segunda ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque em conjunto. No mesmo giro, Dennis tirou a quarta posi\u00e7\u00e3o de Wehrlein, resultado que garantiria o vice campeonato do neozeland\u00eas. O alem\u00e3o ainda foi superado por Buemi na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Sem conseguir abrir vantagem para De Vries, Evans pediu \u00e0 Jaguar para que Cassidy diminu\u00edsse o ritmo e lhe desse v\u00e1cuo. \u00c1vido pelo ponto da volta mais r\u00e1pida, o #37 seguiu acelerando e conquistou a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E 2024\/25, eP de Londres 2, Resultado Final:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>36 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>+ 13.581<\/td><\/tr>
3<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>+ 14.964<\/td><\/tr>
4<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+ 15.610<\/td><\/tr>
5<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+ 18.129<\/td><\/tr>
6<\/td>A F\u00c9LIX DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>+ 18.428<\/td><\/tr>
7<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>+ 19.106<\/td><\/tr>
8<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+ 21.431<\/td><\/tr>
9<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha<\/td>+ 22.693<\/td><\/tr>
10<\/td>D BECKMANN<\/td>Cupra Kiro<\/td>+ 23.388<\/td><\/tr>
11<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>+ 24.292<\/td><\/tr>
12<\/td>S VANDOORNE<\/td>Maserati<\/td>+ 24.605<\/td><\/tr>
13<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>+ 25.464<\/td><\/tr>
14<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>+ 26.085<\/td><\/tr>
15<\/td>JE VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 31.112<\/td><\/tr>
16<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha<\/td>+ 1:01.900<\/td><\/tr>
17<\/td>J HUGHES<\/td>Maserati<\/td>+ 1:09.846<\/td><\/tr>
18<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
19<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Andretti<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
20<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
21<\/td>T BARNARD<\/td>McLaren<\/td>Abandonou<\/td><\/tr>
22<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>Abandonou<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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