{"id":19496,"date":"2025-07-25T19:01:22","date_gmt":"2025-07-25T22:01:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-impoe-favorito-sprint-belgica-max-verstappen-chega-pronto-ataque\/"},"modified":"2025-07-25T19:15:21","modified_gmt":"2025-07-25T22:15:21","slug":"oscar-piastri-impoe-favorito-sprint-belgica-max-verstappen-chega-pronto-ataque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-impoe-favorito-sprint-belgica-max-verstappen-chega-pronto-ataque\/","title":{"rendered":"Piastri se imp\u00f5e e \u00e9 favorito \u00e0 sprint da B\u00e9lgica. Mas Verstappen chega pronto para ataque"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oscar Piastri<\/strong> parece gostar do perigo. Depois do bisonho erro em <strong>Silverstone<\/strong> h\u00e1 tr\u00eas semanas, que acabou lhe fazendo perder uma vit\u00f3ria f\u00e1cil na <strong>Inglaterra<\/strong>, o australiano passou muito perto de ver desmoronar um dom\u00ednio que j\u00e1 sinalizava desde o primeiro treino livre em<strong> Spa-Francorchamps<\/strong>, nesta sexta-feira (25). Durante a segunda fase da classifica\u00e7\u00e3o para a corrida sprint, o l\u00edder do campeonato teve uma volta eliminada e quase, quase caiu no SQ2, o que teria sido uma trag\u00e9dia, uma vez que o desempenho da <strong>McLaren <\/strong>na ic\u00f4nica pista belga impressiona mais uma vez. Tanto que Oscar foi capaz de se recuperar,<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-neutraliza-max-verstappen-conquista-pole-sprint-gp-belgica-gabriel-bortoleto-10o\/\"> para cravar uma importante pole-position<\/a>. Mas ele ter\u00e1 <strong>Max Verstappen<\/strong> ao lado no grid, e isso j\u00e1 p\u00f5e tudo em perspectiva. Tamb\u00e9m porque <strong>Lando Norris<\/strong>, vice-l\u00edder, parte em terceiro, mas tendo de lidar com uma diferen\u00e7a de mais de 0s6 para o colega de garagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda assim, \u00e9 poss\u00edvel dizer que o dono do carro #81 \u00e9 favorito \u00e0 sprint, bem como ao GP da B\u00e9lgica. Piastri parece ter usado bem os 21 dias de folga desde a etapa inglesa, porque retomou com for\u00e7a as r\u00e9deas do <strong>MCL39<\/strong> laranja. E aproveitou bem as atualiza\u00e7\u00f5es da equipe de Woking e a configura\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica das mais interessantes. Embora n\u00e3o seja uma pista particularmente forte para os papaias, <strong>Andrea Stella<\/strong> tomou um caminho inteligente \u2014 inclusive, j\u00e1 usado pela rival Red Bull no passado \u2014 e decidiu priorizar o downforce. \u00c9 claro que a efici\u00eancia do carro ingl\u00eas ajuda demais, mas ficou claro o compromisso em obter uma melhor performance no segundo setor do circuito, sem perder demais nas retas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Certamente foi uma volta incr\u00edvel do Oscar. Ele aproveitou tudo o que o carro tinha a oferecer&#8221;, disse o chefe da <strong>McLaren<\/strong>. &#8220;Ele deu um bom passo ao trocar os pneus m\u00e9dios pelos macios. Uma sess\u00e3o quase perfeita para o Oscar, exceto pela volta perdida na SQ2, que nos deu um pouco de atraso no pit-lane, mas ele resolveu na segunda volta e mereceu a pole-position para a corrida sprint&#8221;, completou Stella, mas foi Piastri quem descreveu melhor o cen\u00e1rio deste s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f<strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/5-coisas-que-aprendemos-na-sexta-feira-do-gp-da-belgica-da-formula-1-2025\/\">5 coisas que aprendemos na sexta-feira do GP da B\u00e9lgica da F\u00f3rmula 1 2025<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>OU\u00c7A AGORA:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-de-equipe-ganha-corrida-e-quais-os-melhores-da-f1-atual-paddockast-197\/\">Chefe de equipe ganha corrida? E quais os melhores da F1 atual? | Paddockast #197<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PIASTRI POLE, BORTOLETO 10\u00ba, HAMILTON MAL: a CLASSIFICA\u00c7\u00c3O SPRINT da F1 na B\u00c9LGICA | BRIEFING\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ObafDSrsEow?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A Red Bull \u00e9 r\u00e1pida em reta. Isso vai dificultar a vida, e Spa \u00e9 provavelmente a pior pista para se fazer a pole&#8221;, destacou o australiano, j\u00e1 tendo em vista os trechos r\u00e1pidos do primeiro setor ap\u00f3s a largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acho que o ritmo do carro est\u00e1 muito forte e me senti bem hoje. Foi uma boa volta. Um pequeno susto no SQ2 com a volta deletada, mas o carro esteve \u00f3timo o dia todo. Sinto que consegui dar muitas voltas boas. Gra\u00e7as \u00e0 equipe, o carro esteve \u00f3timo. Essa tamb\u00e9m \u00e9 uma pista que eu adoro. \u00c9 a minha favorita do ano. Talvez isso tenha me dado uns d\u00e9cimos a mais.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O carro est\u00e1 numa boa janela desde a primeira volta. N\u00e3o sei por qu\u00ea. Estava bastante confiante. Sinto que os \u00faltimos fins de semana foram bons em termos de ritmo, mas n\u00e3o em termos de resultados. \u00c9 bom conseguir um resultado hoje&#8221;, adicionou Piastri. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e9 aqui a grande quest\u00e3o da corrida curta. Porque, apesar do enorme ritmo da McLaren e do comprometimento aerodin\u00e2mico, a Red Bull tem uma carta das mais valiosas nas m\u00e3os. \u00c9 que, ao contr\u00e1rio dos \u00faltimos anos em Spa-Francorchamps, os engenheiros taurinos decidiram por um acerto mais agressivo, ou seja, priorizando a velocidade de reta. O RB21 tamb\u00e9m conta com um novo assoalho e asas. A ideia \u00e9 tentar ganhar da McLaren nos trechos 1 e 3 do tra\u00e7ado belga. E ainda que o carro laranja seja capaz de recompensar as perdas \u2014 Piastri foi 0s477 mais veloz na volta recorde que rendeu a pole \u2014, a condi\u00e7\u00e3o em corrida pode ser se tornar menos \u00f3bvia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/belgica-2025-f1-treino-livre-red-bull-max-verstappen-04-1200x845.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-995228\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen voa em Spa: Red Bull tirou asa para enfrentar a McLaren (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 simplesmente uma quest\u00e3o de downforce aerodin\u00e2mico&#8221;, ratificou o consultor <strong>Helmut Marko<\/strong>. &#8220;Se adicionarmos mais, perdemos muito nas retas, especialmente nos setores 1 e 3. Portanto, precisamos encontrar o equil\u00edbrio certo, mas Piastri foi incr\u00edvel hoje. N\u00e3o somos s\u00f3 n\u00f3s: todos constru\u00edram diferen\u00e7as significativas, dignas de um Oscar&#8221;, brincou o austr\u00edaco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pierre Wach\u00e9<\/strong>, diretor-t\u00e9cnico da <strong>Red Bull<\/strong>, foi um pouco mais t\u00e9cnico na an\u00e1lise. &#8220;A classifica\u00e7\u00e3o sprint \u00e9 sempre uma atividade dif\u00edcil, no sentido em que n\u00e3o h\u00e1 muitos treinos antes, apenas o TL1 e a troca de pneus durante a sess\u00e3o. Mas o pacote de atualiza\u00e7\u00f5es funcionou bem e como esperado. Agora, precisamos ver onde podemos extrair o desempenho durante a corrida&#8221;, disse o engenheiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mudamos a asa traseira do TL1, para complementar um pouco o n\u00edvel de ader\u00eancia que temos e veremos o que acontece no domingo.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, a sprint vai servir como um grande teste para a corrida principal, especialmente em termos de ritmo, uma vez que a programa\u00e7\u00e3o desta sexta-feira \u00e9 mais limitada. Mas h\u00e1 uma ressalva a\u00ed: em Silverstone, a equipe austr\u00edaca tamb\u00e9m optou por uma carga aerodin\u00e2mica menor e acabou tendo problemas em fun\u00e7\u00e3o da chuva. Para o s\u00e1bado, n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de \u00e1gua em Spa, mas o domingo pode contar uma hist\u00f3ria diferente. Portanto, a prova de 15 voltas ter\u00e1 um peso ainda maior, nesta batalha de configura\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;retorna neste fim de semana, de 25 a 27 de julho,<strong>&nbsp;na B\u00e9lgica<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2025. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AO VIVO E EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es, sprint e corrida em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O&nbsp;<strong>Briefing<\/strong>&nbsp;chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da cobertura tradicional, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;estar\u00e1&nbsp;<strong>IN LOCO<\/strong>&nbsp;em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/spa-francorchamps\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Spa-Francorchamps<\/a>&nbsp;<\/strong>para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP da B\u00e9lgica de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Corrida sprint<\/td><td>07:00<\/td><td>09:00<\/td><td>11:00<\/td><td>12:00<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>15:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>10:00<\/td><td>12:00<\/td><td>14:00<\/td><td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oscar Piastri at\u00e9 flertou com o desastre, mas se recuperou e cravou uma importante pole neste in\u00edcio de fim de semana do GP da B\u00e9lgica. O australiano sai na ponta da corrida sprint, depois de colocar mais de 0s6 em cima do companheiro e rival, Lando Norris. E embora seja muito favorito \u00e0 vit\u00f3ria da prova curta \u2014 e at\u00e9 mesmo \u00e0 pole do GP da B\u00e9lgica \u2014, Piastri ter\u00e1 de driblar a velocidade de Max Verstappen, que parece ser o \u00fanico com recursos para incomodar a McLaren em Spa-Francorchamps<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000995657,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,27861,7094,1566,309,26271,546,209,5660,5273,32996,969,5921,302,147,3630,176,207,180,3628,25440,350,800,2836,22936,26062,1491,28285,2306,119,30840,28104,596,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,19348,510,38179,204,1197,108,2984,17143,42001,2052,215,597],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-19496","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-andrea-stella","tag-ao-vivo","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao","tag-classificacao-f1","tag-classificacao-sprint","tag-corrida","tag-corrida-sprint","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gilles-villeneuve","tag-gp-da-belgica","tag-gp-da-belgica-de-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-grid-de-largada","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-podio","tag-pole","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-spa-francorchamps","tag-sprint","tag-tempo-real","tag-temporada-2025-f1","tag-treino-livre-1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000995657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19496"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}