{"id":19574,"date":"2025-07-24T14:01:46","date_gmt":"2025-07-24T17:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aprilia-escapa-queda-mantem-ranking-concessoes-inalterado-motogp-apos-brno\/"},"modified":"2025-07-24T17:36:44","modified_gmt":"2025-07-24T20:36:44","slug":"aprilia-escapa-queda-mantem-ranking-concessoes-inalterado-motogp-apos-brno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/aprilia-escapa-queda-mantem-ranking-concessoes-inalterado-motogp-apos-brno\/","title":{"rendered":"Aprilia escapa de queda e mant\u00e9m ranking de concess\u00f5es da MotoGP inalterado ap\u00f3s Brno"},"content":{"rendered":"\n

A MotoGP<\/strong> confirmou que o ranking de concess\u00f5es dos fabricantes permanecer\u00e1 inalterado at\u00e9 o final da temporada 2025. A novidade ap\u00f3s o GP da Tch\u00e9quia<\/strong>, realizado em Brno<\/strong>, no \u00faltimo fim de semana<\/a>, foi a perman\u00eancia da Aprilia <\/strong>no grupo C<\/strong> \u2014 posi\u00e7\u00e3o garantida por muito pouco, ap\u00f3s uma pontua\u00e7\u00e3o apertada dentro do per\u00edodo de avalia\u00e7\u00e3o da casa de Noale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A concess\u00e3o t\u00e9cnica \u00e9 uma ferramenta que a MotoGP vem utilizando para tentar equilibrar o grid, especialmente ap\u00f3s anos de dom\u00ednio europeu e uma queda acentuada no desempenho das marcas japonesas. Reformulado para 2024, o sistema divide as cinco fabricantes da categoria \u2014 Aprilia, Ducati<\/strong>, Honda<\/strong>, KTM<\/strong> e Yamaha<\/strong> \u2014 em quatro grupos \u2014 A, B, C e D<\/strong> \u2014 com base no percentual de pontos conquistados dentro de uma janela espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n

Quanto maior o ranking \u2014 por exemplo, A \u2014, maiores s\u00e3o as restri\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas; quanto menor \u2014 como o D \u2014, mais liberdades s\u00e3o concedidas, como testes privados com pilotos oficiais, mais wild-cards, al\u00e9m de mais liberdade no desenvolvimento de motores.<\/p>\n\n\n\n

O per\u00edodo de avalia\u00e7\u00e3o da \u00faltima janela terminou na Tch\u00e9quia e levou em conta os pontos somados entre o GP da Gr\u00e3-Bretanha<\/strong> de 2024 e o GP da Tch\u00e9quia de 2025, totalizando 851 pontos poss\u00edveis. A Ducati, dominante na categoria, somou impressionantes 837 tentos e segue no n\u00edvel A, que \u00e9 o mais restritivo. J\u00e1 Honda e Yamaha, com desempenho ainda aqu\u00e9m do esperado, continuam na base da pir\u00e2mide, no grupo D.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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A Aprilia corria s\u00e9rio risco de ser rebaixada do grupo C para o D, caso n\u00e3o alcan\u00e7asse pelo menos 10 pontos em Brno \u2014 algo que garantiria liberdades estrat\u00e9gicas importantes, como testes extras que poderiam acelerar a adapta\u00e7\u00e3o de Jorge Mart\u00edn<\/strong> \u00e0 RS-GP25<\/strong>, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, a equipe italiana somou pontos suficientes para atingir 36,9% do total de pontos e se manteve no n\u00edvel C, escapando da queda por uma pequena margem. A KTM segue ligeiramente \u00e0 frente da Aprilia, com 39,7% do total, mas tamb\u00e9m dentro do grupo C.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, apesar dos avan\u00e7os em 2025, Honda e Yamaha continuam distantes do percentual m\u00ednimo para ascender do grupo D para o C (35%) e ter\u00e3o de esperar ao menos at\u00e9 2026 para uma eventual reclassifica\u00e7\u00e3o. Isso dar\u00e1 \u00e0s marcas japonesas mais benef\u00edcios para alcan\u00e7ar n\u00edveis melhores e tentar retomar protagonismo na classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Joan Mir (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Ranking de concess\u00f5es da MotoGP 2025 ap\u00f3s o GP da Tch\u00e9quia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Fabricantes<\/strong><\/td>Ranking<\/strong><\/td>Pontos<\/strong><\/td>Porcentagem<\/strong><\/td><\/tr>
Ducati<\/td>A<\/td>837 (407 + 430)<\/td>98.40%<\/td><\/tr>
KTM<\/td>C<\/td>337 (162 + 175)<\/td>39.70%<\/td><\/tr>
Aprilia<\/td>C<\/td>314 (127 + 187)<\/td>36.90%<\/td><\/tr>
Yamaha<\/td>D<\/td>209 (76 +133)<\/td>24.50%<\/td><\/tr>
Honda<\/td>D<\/td>198 (51 + 147)<\/td>23.30%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a> <\/strong>agora parte para as f\u00e9rias de ver\u00e3o na Europa<\/strong> a volta a acelerar entre os dias 15 e 17 de agosto com o GP da \u00c1ustria<\/strong>, direto de Spielberg<\/strong>, 13\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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