{"id":19621,"date":"2025-07-23T05:00:00","date_gmt":"2025-07-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/5-coisas-aprendemos-com-gp-toronto-13a-etapa-indy-2025\/"},"modified":"2025-07-25T13:26:29","modified_gmt":"2025-07-25T16:26:29","slug":"5-coisas-aprendemos-com-gp-toronto-13a-etapa-indy-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/5-coisas-aprendemos-com-gp-toronto-13a-etapa-indy-2025\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos com o GP de Toronto, 13\u00aa etapa da Indy 2025"},"content":{"rendered":"\n

O pulso ainda pulsa? Ao menos \u00e9 o sentimento que a McLaren <\/strong>tenta se agarrar depois da vit\u00f3ria de Pato O’Ward <\/strong>no GP de Toronto <\/strong>da Indy. Com o segundo triunfo na temporada aliado a \u00c1lex Palou <\/strong>fora do p\u00f3dio, o mexicano conseguiu encurtar a dist\u00e2ncia para o espanhol, que ainda sustenta firmes 99 pontos de frente com quatro corridas restantes para o fim.<\/p>\n\n\n\n

Ainda deu tempo de mais um show de azar da Penske <\/strong>e um p\u00f3dio completamente improv\u00e1vel formado por Kyffin Simpson <\/strong>e Rinus VeeKay <\/strong>nas ruas do Exhibition Place.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>separou os 5 aprendizados com o GP de Toronto <\/strong>da Indy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: O\u2019Ward prevalece em vaiv\u00e9m estrat\u00e9gico e vence GP de Toronto da Indy. Palou \u00e9 12\u00ba<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward venceu (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O’Ward: ser\u00e1 que o pulso ainda pulsa?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Mais do que a vit\u00f3ria no GP de Toronto<\/strong>, Pato O’Ward <\/strong>conseguiu ceifar boa parte da vantagem de \u00c1lex Palou <\/strong>na lideran\u00e7a do campeonato, cortando de 129 para 99 pontos. O complicado para o mexicano \u00e9 que parece tarde demais para uma arrancada. Como proceder daqui para frente? Tentar o melhor e torcer para que o azar volte a acontecer para o espanhol. Uma nova porrada de 30 pontos seria um cen\u00e1rio curioso.<\/p>\n\n\n\n

Nem tudo na Ganassi \u00e9 perfeito<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Teve um certo momento do \u00faltimo domingo em que at\u00e9 parecia que a Ganassi daria um novo golpe com \u00c1lex Palou e Scott Dixon<\/strong>, mas n\u00e3o deu. Nem sempre a amarela vai cair na janela certa, e o espanhol terminou a prova no Canad\u00e1 com uma rara aus\u00eancia no top-10. \u00c9 bom para aprendermos que nem tudo na Indy parece roteirizado em prol de Chip Ganassi. O t\u00edtulo ainda parece seguro para o espanhol.<\/p>\n\n\n\n

VeeKay pede passagem<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

E dois anos depois, l\u00e1 est\u00e1 a Dale Coyne <\/strong>no p\u00f3dio de novo. \u00c9 impressionante o trabalho de Rinus VeeKay <\/strong>com a equipe. A cada dia que passa, a Carpenter <\/strong>precisa se arrepender mais por ter deixado o neerland\u00eas ter ido embora. Ao mesmo tempo, \u00e9 um sujeito que definitivamente merece um carro melhor para estar mais \u00e0 frente e brigar por vit\u00f3rias. Olho nele.<\/p>\n\n\n\n

Penske: \u00e9 imposs\u00edvel<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O que falar da Penske 2025? Parece imposs\u00edvel descrever. Scott McLaughlin <\/strong>teve a prova encerrada com menos de cinco voltas por um simples erro de encaixe de roda no pit-stop. Pela forma com que a corrida se desenvolveu, tinha potencial de p\u00f3dio. Tudo no lixo. E Josef Newgarden<\/strong>? Se encaminhava para bons pontos at\u00e9 se envolver em um acidente com JACOB ABEL<\/strong>. Tem certas coisas que s\u00e3o absolutamente inexplic\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Simpson n\u00e3o \u00e9 pagante<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Enquanto Scott Dixon <\/strong>e Alex Palou <\/strong>foram tra\u00eddos pela estrat\u00e9gia da Ganassi <\/strong>e uma bandeira amarela em timing errado, sobrou um p\u00f3dio no colo de Kyffin Simpson<\/strong>. Mesmo que o carro seja muito bom, \u00e9 importante reiterar que o caiman\u00eas tem provado aos pontos a condi\u00e7\u00e3o que tem de estar na Indy<\/strong>. E, \u00e9 claro, sempre importante reiterar a pouca idade. Tem muito a encarar pela frente. Tem futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pato O’Ward \u00e9 a esperan\u00e7a de que o pulso ainda pulsa na Indy 2025, enquanto Penske segue calv\u00e1rio e Rinus VeeKay ganha um lugar ao sol com Dale Coyne<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000993928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[9828,617,28552,1848,649,3486,6133,1579,1824,334,6190,3144,4451,3475,1491,28285,35361,93,39054,4717,1555,35404,791,31652,3352,1569,25714,29784,27380,2188,1869,830,732,266,3500,41036,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-19621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-calendario-indy","tag-callum-ilott","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-classificacao-indy","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-devlin-defrancesco","tag-felix-rosenqvist","tag-gp-de-toronto","tag-graham-rahal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-indy","tag-indy","tag-indy-2025","tag-jacob-abel","tag-josef-newgarden","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-louis-foster","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-3","tag-rinus-veekay","tag-robert-shwartzman","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2025-da-indy","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000993928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19621"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}