{"id":19700,"date":"2025-07-20T17:14:41","date_gmt":"2025-07-20T20:14:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pato-oward-aproveita-chance-toronto-acende-faisca-esperanca-indy\/"},"modified":"2025-07-22T16:16:08","modified_gmt":"2025-07-22T19:16:08","slug":"pato-oward-aproveita-chance-toronto-acende-faisca-esperanca-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pato-oward-aproveita-chance-toronto-acende-faisca-esperanca-indy\/","title":{"rendered":"O’Ward aproveita chance em Toronto e acende fa\u00edsca de esperan\u00e7a na Indy"},"content":{"rendered":"\n

Em uma corrida marcada pela estrat\u00e9gia e por muitas bandeiras amarelas, Pato O’Ward <\/strong>prevaleceu. Se ele chegou na semana passada ainda sem vencer em 2025, j\u00e1 s\u00e3o dois triunfos para o mexicano da McLaren<\/strong>, que tem a dif\u00edcil miss\u00e3o de descontar 99 pontos nas quatro corridas finais da temporada. Poss\u00edvel? N\u00e3o muito. Mas a chance est\u00e1 ali.<\/p>\n\n\n\n

O’Ward fez uma classifica\u00e7\u00e3o abaixo da m\u00e9dia, classificando apenas em 10\u00ba, reclamando muito do desempenho dos pneus macios. Logo, a estrat\u00e9gia era de descartar os compostos logo no in\u00edcio para cal\u00e7ar os pneus duros. As primeiras bandeiras amarelas foram muito a favor de Pato, que conseguiu dar o drible em Colton Herta<\/strong>, que largou da pole-position.<\/p>\n\n\n\n

A miss\u00e3o passou a ser contra \u00c1lex Palou<\/strong>, que largou de pneus duros e fez um primeiro stint que tinha todo o potencial de ser espetacular. Por\u00e9m, as circunst\u00e2ncias de Toronto impediram uma oitava vit\u00f3ria do espanhol. As bandeiras amarelas prejudicaram a estrat\u00e9gia. Quando foi for\u00e7ado a parar, acabou voltando no meio do pelot\u00e3o e n\u00e3o conseguiu sair de l\u00e1. Um domingo bem abaixo da m\u00e9dia para o espanhol.<\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: O\u2019Ward prevalece em vaiv\u00e9m estrat\u00e9gico e vence GP de Toronto da Indy. Palou \u00e9 12\u00ba<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora, a dist\u00e2ncia volta para 99 pontos. N\u00e3o \u00e9 matematicamente poss\u00edvel, por exemplo, ver \u00c1lex campe\u00e3o j\u00e1 na pr\u00f3xima etapa, em Laguna Seca. Talvez a dist\u00e2ncia nem seja justa por tudo que o espanhol vem construindo em 2025: ele merece mais. Mas se a Ganassi se equivocou em Toronto, n\u00e3o pode se equivocar de novo? Ainda mais com dois ovais ainda na temporada?<\/p>\n\n\n\n

A miss\u00e3o de Pato \u00e9 dif\u00edcil. E, convenhamos, com Laguna Seca e Portland pela frente, \u00e9 mais poss\u00edvel que \u00c1lex volte a abrir vantagem do que aque\u00e7a este campeonato. Mas, \u00e9 fato de que nem tudo \u00e9 perfeito na Ganassi. Por\u00e9m, para O’Ward buscar este t\u00edtulo, ele precisa ser mais do que perfeito nas quatro etapas finais e torcer pelos infort\u00fanios do espanhol.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, Toronto trouxe um p\u00f3dio para Rinus VeeKay<\/strong>. O neerland\u00eas ficou muito tempo largado em uma Carpenter <\/strong>que n\u00e3o apresentava um pingo de evolu\u00e7\u00e3o. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a, se encontrou bem na…Dale Coyne, que teve 9 pilotos em 2 carros na temporada passada. Rinus tem n\u00edvel para mais e est\u00e1 entregando muito bem. O p\u00f3dio \u00e9 mais do que merecido.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m merece uma men\u00e7\u00e3o \u00e9 Kyffin Simpson<\/strong>. \u00c9 certo que todo mundo torceu o nariz quando foi promovido para a Indy. E a tor\u00e7\u00e3o ficou maior ainda quando o caiman\u00eas garantiu um dos charters do time para 2025, deixando Linus Lundqvist <\/strong>e Marcus Armstrong <\/strong>de fora da Ganassi, mas a real \u00e9 que o jovem piloto, apesar do dinheiro, tem apresentado evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toronto mostrou que nem sempre a Ganassi vai ser perfeita. Pato O’Ward se aproveitou disso e deixou a dist\u00e2ncia do campeonato em 99 pontos. Agora, \u00e9 tarefa contra o tempo para manter disputa viva<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000993947,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[9828,617,28552,1848,649,3486,6133,1579,1824,334,6190,3144,4451,3475,1491,28285,35361,93,39054,4717,1555,35404,791,31652,3352,1569,25714,29784,27380,2188,1869,830,732,266,3500,41036,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-19700","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-calendario-indy","tag-callum-ilott","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-classificacao-indy","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-devlin-defrancesco","tag-felix-rosenqvist","tag-gp-de-toronto","tag-graham-rahal","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-indy","tag-indy","tag-indy-2025","tag-jacob-abel","tag-josef-newgarden","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-louis-foster","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-3","tag-rinus-veekay","tag-robert-shwartzman","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2025-da-indy","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19700","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19700"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19700\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000993947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19700"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19700"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19700"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19700"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}