{"id":19729,"date":"2025-07-20T04:30:00","date_gmt":"2025-07-20T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/honda-condiciona-permanencia-f1-motores-eletrificacao-elemento-essencial\/"},"modified":"2025-07-20T07:11:21","modified_gmt":"2025-07-20T10:11:21","slug":"honda-condiciona-permanencia-f1-motores-eletrificacao-elemento-essencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/honda-condiciona-permanencia-f1-motores-eletrificacao-elemento-essencial\/","title":{"rendered":"Honda condiciona perman\u00eancia na F1 a motores com eletrifica\u00e7\u00e3o: \u201cEssencial\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> contar\u00e1 com um novo regulamento em 2026, com uma distribui\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia de 50\/50 entre eletrifica\u00e7\u00e3o e combust\u00e3o. Mohammed Ben Sulayem<\/strong>, presidente da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>, quer o retorno dos motores V8, visando a redu\u00e7\u00e3o de custos<\/a>. Por\u00e9m, a Honda<\/strong>, que deixa a Red Bull<\/strong> e se une \u00e0 Aston Martin<\/strong> no pr\u00f3ximo ano, deixou claro que sem eletrifica\u00e7\u00e3o, eles saem da categoria, segundo Koji Watanabe<\/strong>, presidente da divis\u00e3o esportiva da montadora, a HRC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em 2020, a Honda anunciou que deixaria a F1 para se concentrar no desenvolvimento de tecnologias de zero carbono. Por\u00e9m, a marca japonesa voltou atr\u00e1s devido ao regulamento de 2026 que ter\u00e1 metade da pot\u00eancia do motor vindo da parte el\u00e9trica, e vai se juntar \u00e0 Aston Martin a partir do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos cientes da situa\u00e7\u00e3o atual da F1. O desejo da Honda \u00e9 que a categoria continue sendo o auge do automobilismo”, disse Watanabe ao portal japon\u00eas Autosport Web<\/em>. \u201cNossa posi\u00e7\u00e3o atual \u00e9 a de que acreditamos que a eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um elemento fundamental para avan\u00e7armos em dire\u00e7\u00e3o a um futuro sustent\u00e1vel\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Ben Sulayem nunca escondeu que \u00e9 um defensor dos motores V8. Segundo ele, as equipes est\u00e3o come\u00e7ando a perceber que \u00e9 o caminho certo<\/a>, por conta do alto custo de produ\u00e7\u00e3o das unidades de pot\u00eancia do pr\u00f3ximo regulamento.<\/p>\n\n\n\n

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Parceria entre Red Bull e Honda termina no fim de 2025 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Watanabe admitiu que houve conversas no in\u00edcio deste ano para limitar a eletrifica\u00e7\u00e3o, mas acrescentou que, por enquanto, \u201cas negocia\u00e7\u00f5es foram suspensas”. \u201c\u00c9 por isso que n\u00f3s, fabricantes de motores, estamos nos concentrando agora em 2026. Entretanto, enquanto os ideais da FIA permanecerem inalterados, espero que as conversas sejam retomadas\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 25 a 27 de julho em Spa-Francorchamps<\/strong><\/a>, que recebe o GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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