{"id":19755,"date":"2025-07-19T12:33:07","date_gmt":"2025-07-19T15:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ducati-leva-susto-brno-mas-encontra-afago-talento-marc-marquez\/"},"modified":"2025-07-20T05:55:12","modified_gmt":"2025-07-20T08:55:12","slug":"ducati-leva-susto-brno-mas-encontra-afago-talento-marc-marquez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ducati-leva-susto-brno-mas-encontra-afago-talento-marc-marquez\/","title":{"rendered":"Ducati leva susto em Brno, mas encontra afago em talento de Marc M\u00e1rquez"},"content":{"rendered":"\n

O s\u00e1bado (19) parcialmente nublado \u2014 mas sem chuva \u2014 em Brno<\/strong> caminhava para protagonizar mais um dom\u00ednio tranquilo da Ducati<\/strong>. Primeiro pela boa rea\u00e7\u00e3o de Francesco Bagnaia<\/strong> ao subir do Q1<\/strong> para o Q2<\/strong> da classifica\u00e7\u00e3o e, na sequ\u00eancia, alcan\u00e7ar a primeira pole-position da temporada 2025<\/a> da MotoGP<\/strong> ao ser beneficiado com a queda de Marc M\u00e1rquez<\/strong> nos \u00faltimos minutos da defini\u00e7\u00e3o do grid. Depois, pela rea\u00e7\u00e3o do #93<\/strong> durante as 10 voltas da corrida sprint e a dist\u00e2ncia que tanto Marc quanto Pecco abriram para os rivais na primeira metade da disputa, criando o cen\u00e1rio ideal para um 1-2 vermelho na Tch\u00e9quia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, os percal\u00e7os surgiram logo e, diferente de qualquer um dos problemas que costumam aparecer durante corridas comuns, a MotoGP foi a protagonista na cria\u00e7\u00e3o da pol\u00eamica do dia. Primeiro, Pecco reduziu na pista e caiu de segundo para a quinto em poucos segundos. Pouco tempo depois, foi a vez de Marc M\u00e1rquez tamb\u00e9m baixar velocidade voluntariamente e deixar Pedro Acosta<\/strong>, da KTM<\/strong>, pass\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

Mais tarde, foi confirmado que ambos tiveram problemas com o dispositivo que indica a press\u00e3o adequada dos pneus e precisaram diminuir a velocidade durante a disputa por quest\u00f5es de seguran\u00e7a. Marc caiu para segundo, mas conseguiu manter ritmo suficiente para ficar perto de Acosta nas voltas seguintes e voltou a atacar o piloto da KTM, retomando a ponta em seguida para vencer<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do informado anteriormente, quando a imprensa que cobria a prova in loco apontou para um erro de informa\u00e7\u00e3o repassado pela Ducati aos pilotos, a equipe italiana enfatizou que, na verdade, uma falha eletr\u00f4nica no painel do grid fez com que o alarme de press\u00e3o dos pneus ficasse travado, apesar de n\u00e3o haver motivos para isso.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

“Sim, conseguimos, \u00e9 por isso que estou sorrindo. Eu estava for\u00e7ando bastante, confort\u00e1vel, mas ent\u00e3o vi que a press\u00e3o n\u00e3o era suficiente. Forcei com os freios, mas era muito arriscado. Fiquei muito perto de Acosta e, quando vi que estava dentro do alcance, forcei novamente nas duas \u00faltimas voltas”, explicou ap\u00f3s a prova. <\/p>\n\n\n\n

“Confiei na tecnologia. Temos um n\u00famero no visor da moto que nos diz quantas voltas faltam para estarmos dentro do padr\u00e3o. Aqui, s\u00f3 precis\u00e1vamos completar tr\u00eas voltas (30% da corrida). Quando vi 0, ataquei Acosta”, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

“Foi uma corrida diferente, mas conseguimos administrar porque ele tinha bastante velocidade. Comecei a pilotar com muita suavidade, sem for\u00e7ar a dianteira, mas depois percebi que a press\u00e3o n\u00e3o estava aumentando o suficiente. Antes de esperar pelos outros, fiz uma volta r\u00e1pida, mas n\u00e3o foi o suficiente, ent\u00e3o n\u00e3o tive escolha a n\u00e3o ser esperar”, concluiu Marc M\u00e1rquez.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia (Foto: Michelin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda assim, o talento de Marc M\u00e1rquez consertou parcialmente o erro para ele, mas o pressionado Bagnaia n\u00e3o conseguiu obter o mesmo \u00eaxito, fechou a corrida em s\u00e9timo e ficou visivelmente irritado com a situa\u00e7\u00e3o na garagem da Ducati. Um erro t\u00e9cnico, mas grave n\u00e3o deveria acontecer na classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> volta a acelerar neste domingo (20), com a corrida principal do GP da Tch\u00e9quia<\/strong>, em Brno<\/a><\/strong>, 12\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

\u23f0 Quais os hor\u00e1rios do GP da Tch\u00e9quia de MotoGP 2025<\/a><\/strong>
\ud83d\udcfa Onde assistir <\/a>ao vivo<\/a> ao GP da Tch\u00e9quia de MotoGP 2025<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

GP da Tch\u00e9quia de MotoGP: veja os hor\u00e1rios em Brasil e Portugal<\/h2>\n\n\n\n
DIA<\/strong><\/td>CATEGORIA<\/strong><\/td>SESS\u00c3O<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>POR<\/strong><\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Warm-Up<\/td>4:40<\/td>8:40<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto3<\/td>Corrida<\/td>6:00<\/td>10:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto2<\/td>Corrida<\/td>7:15<\/td>11:15<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Corrida<\/td>9:00<\/td>13:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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