{"id":19790,"date":"2025-07-18T13:20:48","date_gmt":"2025-07-18T16:20:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/charles-leclerc-minimiza-trabalho-ferrari-adaptar-lewis-hamilton-quero-carro-rapido\/"},"modified":"2025-07-18T14:11:50","modified_gmt":"2025-07-18T17:11:50","slug":"charles-leclerc-minimiza-trabalho-ferrari-adaptar-lewis-hamilton-quero-carro-rapido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/charles-leclerc-minimiza-trabalho-ferrari-adaptar-lewis-hamilton-quero-carro-rapido\/","title":{"rendered":"Leclerc minimiza trabalho da Ferrari para adaptar Hamilton: “S\u00f3 quero carro r\u00e1pido”"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton<\/strong> ainda n\u00e3o se sente confort\u00e1vel guiando o carro da Ferrari <\/strong>e, por isso, a equipe est\u00e1 encontrando formas de tornar o b\u00f3lido mais afeito ao estilo do #44. E Charles Leclerc<\/strong> n\u00e3o v\u00ea o movimento da escuderia italiana como uma forma de favorecer Hamilton<\/strong>. Para o monegasco, o importante \u00e9 que o carro seja r\u00e1pido o suficiente para brigar por t\u00edtulos e vit\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n

Com uma SF-25<\/strong> incapaz de fazer frente \u00e0 McLaren <\/strong>e sofrendo para se adaptar ao carro, Hamilton <\/strong>pediu in\u00fameras vezes para a Ferrari <\/strong>voltar o foco para os carros de 2026, quando a F\u00f3rmula 1 passa por uma reformula\u00e7\u00e3o para contar com novos carros e novos motores. <\/p>\n\n\n\n

Assim, na \u00faltima quinta-feira (17), a Ferrari <\/strong>conduziu testes em Mugello<\/strong><\/a> <\/strong>para entender a nova suspens\u00e3o traseira que ser\u00e1 utilizada no GP da B\u00e9lgica<\/strong>, mas que tamb\u00e9m pode ser aproveitada em 2026. A equipe, inclusive, aprovou a nova pe\u00e7a<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

E ainda que a Ferrari <\/strong>esteja trabalhando para tentar entender o lado de Hamilton<\/strong>, Leclerc <\/strong>negou que isso seja um problema internamente. Afinal, a equipe tem condi\u00e7\u00f5es de desenvolver um carro que seja afeito ao estilo de pilotagem dos dois. Por isso, o que importa no final \u00e9 que o modelo seja r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton ainda tenta se encontrar com a Ferrari (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“N\u00e3o estou nem um pouco preocupado. Isso \u00e9 um assunto fora da equipe, mas internamente temos todas as ferramentas para adaptar um carro ao meu jeito ou ao gosto de Lewis. Ent\u00e3o n\u00e3o acho que esse seja o problema, s\u00f3 quero o carro o mais r\u00e1pido poss\u00edvel no ano que vem. \u00c9 exatamente isso que Lewis quer, e ent\u00e3o, onde quer que estejamos no ano que vem, vou configurar o carro da maneira que gosto, e Lewis far\u00e1 o mesmo\u201d, disse Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos em uma \u00e9poca em que os engenheiros e a tecnologia est\u00e3o em alta, precisamos apenas do carro mais r\u00e1pido. N\u00e3o \u00e9 como h\u00e1 10 ou 15 anos, quando voc\u00ea ficava um pouco preso em uma curva em termos de equil\u00edbrio e n\u00e3o tinha as ferramentas para andar mais r\u00e1pido. Agora temos esses recursos, ent\u00e3o n\u00e3o me preocupo\u201d, finalizou Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 25 a 27 de julho em Spa-Francorchamps<\/strong><\/a>, que recebe o GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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