{"id":19802,"date":"2025-07-18T11:28:40","date_gmt":"2025-07-18T14:28:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marc-marquez-domina-e-lidera-treino-da-motogp-em-brno-jorge-martin-da-recado-avanca-em-5\/"},"modified":"2025-07-18T13:11:49","modified_gmt":"2025-07-18T16:11:49","slug":"marc-marquez-domina-e-lidera-treino-da-motogp-em-brno-jorge-martin-da-recado-avanca-em-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marc-marquez-domina-e-lidera-treino-da-motogp-em-brno-jorge-martin-da-recado-avanca-em-5\/","title":{"rendered":"Marc M\u00e1rquez domina treino da MotoGP em Brno. Mart\u00edn d\u00e1 recado e avan\u00e7a em 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Marc M\u00e1rquez <\/strong>trabalhou bem mais uma vez e fechou o dia de treinos da MotoGP<\/strong><\/a> <\/strong>na lideran\u00e7a no GP da Tch\u00e9quia<\/strong> com tranquilidade. Assim como no TL1<\/strong>, o #93<\/strong> cravou o giro mais r\u00e1pido durante o treino que definiu os dez classificados para o Q2<\/strong> da classifica\u00e7\u00e3o em 2min03s935<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Voltando de les\u00e3o depois de quase 100 dias ausente, Jorge Mart\u00edn <\/strong>mostrou confian\u00e7a e competitividade logo de cara com a RS-GP25<\/strong> e avan\u00e7ou para o Q2 com o quinto melhor tempo do dia em Brno<\/strong>. Por outro lado, Francesco Bagnaia<\/strong> ficou pelo caminho com o 13\u00ba lugar e aumentou o calv\u00e1rio na temporada 2025 da MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

Johann Zarco<\/strong>, Fabio Quartararo<\/strong>, Marco Bezzecchi<\/strong>, Mart\u00edn, Jack Miller, Joan Mir<\/strong>, Enea Bastianini<\/strong>, \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> e Pedro Acosta<\/strong> fecharam o grupo dos dez primeiros e classificados para a fase seguinte da defini\u00e7\u00e3o do grid.<\/p>\n\n\n\n

A MotoGP<\/a><\/strong> volta a acelerar neste s\u00e1bado (18) para a defini\u00e7\u00e3o do grid de largada e a corrida sprint do GP da Tch\u00e9quia<\/strong>, em Brno<\/strong>, 12\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade<\/a><\/strong> <\/a>durante todo o ano.<\/p>\n\n\n\n

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Jorge Mart\u00edn (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Confira como foi o treino da MotoGP em Brno:<\/h2>\n\n\n\n

A chuva deixou a pista tcheca inicialmente impratic\u00e1vel para iniciar a defini\u00e7\u00e3o do grid. O carro de seguran\u00e7a rodou no tra\u00e7ado durante alguns minutos para analisar as condi\u00e7\u00f5es. Felizmente, a chuva diminuiu e a pista foi liberada com 20 minutos de atraso, \u00e0s 10h20 no hor\u00e1rio de Bras\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

Os term\u00f4metros marcavam 17\u00baC no ar e 23\u00baC no asfalto, al\u00e9m de ventos de 4 km\/h e 92% de umidade relativa em Brno no momento em que a luz verde pintou e todos os pilotos sa\u00edram das respectivas garagens para a defini\u00e7\u00e3o do Q2.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Quem come\u00e7ou liderando a sess\u00e3o molhada de uma hora nos primeiros dez minutos foi Bezzecchi, com 2min07s689, seguido por Quartararo, Marc M\u00e1rquez, Mir e Miller. Em seguida, Mart\u00edn saltou para primeiro com 2min07s081, j\u00e1 demonstrando confian\u00e7a em seu retorno com a Aprilia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Aos poucos, a pista foi secando e permitindo que os pilotos arriscassem mais na pista. Quartararo pulou para primeiro com 2min06s159, com Marc M\u00e1rquez, Mir, Bezzecchi e Zarco aparecendo no top-5 <\/strong>da atividade.<\/p>\n\n\n\n

Em seguida, foi a vez de Bezzecchi ser o primeiro a descer a tabela de tempos para 2min05s. O italiano registrou 2min05s627 e saltou para primeiro, mas poucos minutos depois perdeu a moto no setor 4 e, assim como no TL1, caiu em Brno.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez desceu ainda mais os tempos e alcan\u00e7ou o topo da tabela de tempos com 2min04s412. A pista secava a volta e melhorava com os giros dos pilotos na Tch\u00e9quia. Miller em segundo, Quartararo em terceiro, Mir e Bezzecchi fechavam o top-5 neste momento.<\/p>\n\n\n\n

Sumido na sess\u00e3o, Bagnaia pouco fez na primeira meia hora e aparecia fora dos classificados para o Q2, na 13\u00aa posi\u00e7\u00e3o. O italiano foi para a pista e subiu para sexto, mas ainda muito aqu\u00e9m do potencial do bicampe\u00e3o mundial e amea\u00e7ado pelos rivais.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mart\u00edn voltou a aparecer na segunda metade da atividade e colocou a Aprilia na segunda posi\u00e7\u00e3o ao cravar 2min05s042 no rel\u00f3gio. Zarco tamb\u00e9m entrou com a LCR Honda na briga e saltou para 1\u00ba com 2min04s404, mas Marc M\u00e1rquez retomou a ponta e foi o primeiro a subir a r\u00e9gua para 2min03s935.<\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos 20 minutos de treino, o sol apareceu e, junto das motos, ajudou na cria\u00e7\u00e3o de um trilho seco em Brno. Apesar disso, a pista ainda n\u00e3o dava confian\u00e7a para o uso de pneus de pista seca. Os pilotos recolheram para os boxes e fizeram os ajustes necess\u00e1rios nas motos para os \u00faltimos 10 minutos de sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A seis minutos para o fim, ainda com Marc M\u00e1rquez na lideran\u00e7a, \u00c1lex M\u00e1rquez \u2014 que estava fora do top-10 \u2014 perdeu o controle da moto na curva 7 e foi parar na caixa de brita, mas n\u00e3o sofreu ferimentos. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

O vice-l\u00edder do campeonato correu contra o tempo, conseguiu voltar para a pista e, no estouro do rel\u00f3gio, buscou o nono tempo e avan\u00e7ou ao Q2. Na parte de cima da tabela, Marc M\u00e1rquez n\u00e3o foi amea\u00e7ado e fechou o dia na lideran\u00e7a. Vale o destaque tamb\u00e9m para Mart\u00edn, que logo de cara avan\u00e7ou ao Q2 com o quinto melhor tempo, enquanto Bagnaia ficou pelo caminho em 13\u00ba e vai disputar o Q1.<\/p>\n\n\n\n

GP da Tch\u00e9quia de MotoGP: veja os hor\u00e1rios em Brasil e Portugal<\/h2>\n\n\n\n
DIA<\/strong><\/td>CATEGORIA<\/strong><\/td>SESS\u00c3O<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>POR<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>5:50<\/td>9:50<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>Moto3<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>7:50<\/td>11:50<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>Moto2<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>8:45<\/td>12:45<\/td><\/tr>
S\u00e1bado<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Corrida Sprint<\/td>10:00<\/td>14:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Warm-Up<\/td>4:40<\/td>8:40<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto3<\/td>Corrida<\/td>6:00<\/td>10:00<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>Moto2<\/td>Corrida<\/td>7:15<\/td>11:15<\/td><\/tr>
Domingo<\/strong><\/td>MotoGP<\/td>Corrida<\/td>9:00<\/td>13:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

MotoGP 2025, GP da Tch\u00e9quia, Brno, Treino Livre, Resultado Final:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Ducati<\/td>2:03.935<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>2:04.404<\/td>+0.469<\/td><\/tr>
3<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>2:04.465<\/td>+0.530<\/td><\/tr>
4<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Aprilia<\/td>2:04.492<\/td>+0.557<\/td><\/tr>
5<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Aprilia<\/td>2:04.656<\/td>+0.721<\/td><\/tr>
6<\/td>J MILLER<\/td>Pramac Yamaha<\/td>2:04.716<\/td>+0.781<\/td><\/tr>
7<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>2:04.811<\/td>+0.876<\/td><\/tr>
8<\/td>E BASTIANINI<\/td>Tech3 KTM<\/td>2:04.878<\/td>+0.943<\/td><\/tr>
9<\/td>A M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>2:04.993<\/td>+1.058<\/td><\/tr>
10<\/td>P ACOSTA<\/td>KTM<\/td>2:05.218<\/td>+1.283<\/td><\/tr>
11<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>2:05.257<\/td>+1.322<\/td><\/tr>
12<\/td>F ALDEGUER<\/td>Gresini Ducati<\/td>2:05.305<\/td>+1.370<\/td><\/tr>
13<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>2:05.440<\/td>+1.505<\/td><\/tr>
14<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>2:05.473<\/td>+1.538<\/td><\/tr>
15<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>2:05.500<\/td>+1.565<\/td><\/tr>
16<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>2:05.627<\/td>+1.692<\/td><\/tr>
17<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>KTM<\/td>2:05.752<\/td>+1.817<\/td><\/tr>
18<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>Pramac Yamaha<\/td>2:05.799<\/td>+1.864<\/td><\/tr>
19<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Pramac Yamaha<\/td>2:05.837<\/td>+1.902<\/td><\/tr>
20<\/td>A OGURA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>2:06.308<\/td>+2.373<\/td><\/tr>
21<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>2:06.482<\/td>+2.547<\/td><\/tr>
22<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>2:06.805<\/td>+2.870<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n