{"id":19819,"date":"2025-07-17T13:13:20","date_gmt":"2025-07-17T16:13:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-ve-adrian-newey-modo-2026-desinteresse-carro-atual-aston-martin\/"},"modified":"2025-07-18T13:13:04","modified_gmt":"2025-07-18T16:13:04","slug":"fernando-alonso-ve-adrian-newey-modo-2026-desinteresse-carro-atual-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-ve-adrian-newey-modo-2026-desinteresse-carro-atual-aston-martin\/","title":{"rendered":"Alonso v\u00ea Newey em “modo 2026” e aponta desinteresse em carro atual da Aston Martin"},"content":{"rendered":"\n

Adrian Newey<\/strong> pode ter chegado recentemente \u00e0 Aston Martin<\/strong>, mas j\u00e1 deixou claro onde est\u00e1 seu foco: o carro de 2026<\/strong>. Segundo Fernando Alonso<\/strong>, o lend\u00e1rio projetista n\u00e3o demonstra interesse<\/strong> em trabalhar no atual AMR25 e concentra todos os esfor\u00e7os no projeto para a nova gera\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Newey chegou oficialmente em mar\u00e7o e esteve presente em apenas duas etapas at\u00e9 agora, em M\u00f4naco<\/strong> e em Silverstone<\/strong>. Embora participe pontualmente de conversas sobre o carro atual, Alonso contou que o brit\u00e2nico evita se envolver profundamente no desenvolvimento do modelo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNewey est\u00e1 trabalhando, envolvido e muito motivado. Mas \u00e9 verdade que o carro deste ano n\u00e3o parece interessar muito a ele<\/strong>\u201d, comentou em entrevista \u00e0 DAZN<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCada vez que perguntamos algo sobre este ano ou como melhorar alguma coisa, ele se levanta e vai para outro escrit\u00f3rio<\/strong>. Ent\u00e3o, j\u00e1 est\u00e1 ‘no modo 2026’\u201d, completou Alonso.<\/p>\n\n\n\n

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Adrian Newey come\u00e7ou trabalhos na Aston Martin em mar\u00e7o deste ano (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O AMR25 tem decepcionado ao longo do campeonato, somando apenas 36 pontos<\/strong> at\u00e9 agora \u2014 desempenho bem inferior ao do mesmo per\u00edodo no ano passado. Ainda assim, a expectativa em torno de Newey \u00e9 alta, j\u00e1 que o brit\u00e2nico \u00e9 conhecido por concentrar esfor\u00e7os apenas em projetos concebidos integralmente sob sua filosofia, como fez anteriormente em passagens por Williams<\/strong>, McLaren<\/strong> e Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para 2026, a F\u00f3rmula 1 ter\u00e1 um novo conjunto de regulamentos t\u00e9cnicos. Na vis\u00e3o de Newey, inclusive, a Aston Martin est\u00e1 atrasada<\/a><\/strong> no desenvolvimento do carro. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m j\u00e1 identificou \u00e1reas que precisam de evolu\u00e7\u00e3o na estrutura da equipe, como o simulador. Para atacar o problema, a equipe contratou Gilles Wood<\/a><\/strong>, que trabalhou ao lado do brit\u00e2nico na Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> volta de 25 a 27 de julho em Spa-Francorchamps<\/strong><\/a>, que recebe o GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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