{"id":19841,"date":"2025-07-17T04:15:00","date_gmt":"2025-07-17T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/adrian-newey-ve-aston-martin-atrasada-carro-f1-2026-temos-muito-trabalho\/"},"modified":"2025-07-16T17:28:36","modified_gmt":"2025-07-16T20:28:36","slug":"adrian-newey-ve-aston-martin-atrasada-carro-f1-2026-temos-muito-trabalho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/adrian-newey-ve-aston-martin-atrasada-carro-f1-2026-temos-muito-trabalho\/","title":{"rendered":"Newey v\u00ea Aston Martin “atrasada” com carro da F1 2026: “Temos muito trabalho a fazer”"},"content":{"rendered":"\n

Adrian Newey <\/strong>chegou \u00e0 Aston Martin<\/strong> em mar\u00e7o e, desde ent\u00e3o, trabalha incessantemente no carro de 2026, que contar\u00e1 com um novo regulamento. O projetista destacou que a equipe est\u00e1 lutando contra o tempo, j\u00e1 que o desenvolvimento come\u00e7ou atrasado e tamb\u00e9m enfrentam limita\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos problemas citados, Newey tamb\u00e9m comentou que o regulamento de 2026 n\u00e3o d\u00e1 tanta margem para um poss\u00edvel pulo do gato. Aos 65 anos, ele garantiu que trabalha com a mesma intensidade de sempre.<\/p>\n\n\n\n

“Tive um fim de semana de folga recentemente. Mas, fora isso, tudo tem funcionado a todo vapor”, disse Adrian ao portal F1-Insider<\/em>. “Quando entro em uma fase t\u00e3o intensa de concentra\u00e7\u00e3o, quase n\u00e3o percebo nada \u00e0 esquerda ou \u00e0 direita. Tenho apenas um \u00fanico objetivo: projetar um carro de corrida veloz”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto outras equipes come\u00e7aram a trabalhar no carro de 2026 no in\u00edcio de janeiro, o \u2018mago da aerodin\u00e2mica\u2019 s\u00f3 chegou \u00e0 Aston Martin em mar\u00e7o. “Estamos sempre tentando recuperar o atraso. At\u00e9 mar\u00e7o, pouco progresso havia sido feito para 2026. Um pouco, \u00e9 claro, mas tivemos muito trabalho a fazer desde ent\u00e3o”, salientou.<\/p>\n\n\n\n

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Aston Martin conta com Adrian Newey desde mar\u00e7o, que trabalha no carro de 2026 (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Quando comecei na McLaren<\/strong>, em 1997, tamb\u00e9m foi o ano anterior a uma grande mudan\u00e7a nas regras. A press\u00e3o j\u00e1 era alta naquela \u00e9poca. Hoje, \u00e9 ainda maior porque os carros se tornaram mais complexos e os tempos de desenvolvimento aumentaram”, relembrou. A equipe de Woking<\/strong> viria a dominar a temporada seguinte, com Mika H\u00e4kkinen<\/strong> conquistando o primeiro t\u00edtulo da carreira.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, Newey est\u00e1 se concentrando nos elementos estruturais mais importantes do carro – aqueles que n\u00e3o podem ser alterados ap\u00f3s o in\u00edcio da temporada. \u201cEsses s\u00e3o o layout da suspens\u00e3o dianteira e traseira, o tamanho do tanque de combust\u00edvel e a dist\u00e2ncia entre eixos\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

A Aston Martin enfrenta n\u00e3o apenas a press\u00e3o de estar atrasada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia, mas tamb\u00e9m limita\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. “Por um lado, n\u00e3o temos tempo suficiente e, por outro lado, nossas ferramentas de simula\u00e7\u00e3o podem ser um pouco fracas. Portanto, temos de tentar fazer as melhores avalia\u00e7\u00f5es poss\u00edveis. Se necess\u00e1rio, a carroceria e as asas podem ser ajustadas durante a temporada”, detalhou.<\/p>\n\n\n\n

O projetista tamb\u00e9m comentou sobre o regulamento do pr\u00f3ximo ano. “Quando vi as regras pela primeira vez, minha rea\u00e7\u00e3o inicial foi: \u2018Uau, isso n\u00e3o deixa muita margem de manobra\u2019. Mas \u00e0 medida que voc\u00ea vai se aprofundando nos detalhes, h\u00e1 alguma flexibilidade”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, Newey espera ver abordagens bem diferentes nos carros de 2026, \u201cmas como sempre acontece na F\u00f3rmula 1<\/strong>, depois de tr\u00eas ou quatro anos, as equipes ficar\u00e3o pr\u00f3ximas em termos de desempenho\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta de 25 a 27 de julho em\u00a0Spa-Francorchamps<\/strong><\/a>, que recebe o\u00a0GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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