{"id":19912,"date":"2025-07-14T13:36:44","date_gmt":"2025-07-14T16:36:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-dia-d-mugello-apos-resultado-positivo-simulacao-suspensao-traseira\/"},"modified":"2025-07-14T13:57:20","modified_gmt":"2025-07-14T16:57:20","slug":"ferrari-dia-d-mugello-apos-resultado-positivo-simulacao-suspensao-traseira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-dia-d-mugello-apos-resultado-positivo-simulacao-suspensao-traseira\/","title":{"rendered":"Ferrari tem ‘Dia D’ em Mugello ap\u00f3s “resultado positivo com simula\u00e7\u00e3o” de suspens\u00e3o traseira"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari <\/strong>ter\u00e1 na quarta-feira (16) a prova final da nova suspens\u00e3o traseira da SF-25, e a expectativa \u00e9 grande para que o “resultado positivo da simula\u00e7\u00e3o” tamb\u00e9m seja visto na pista. Se a atualiza\u00e7\u00e3o for aprovada, espera-se um ganho de at\u00e9 0s1 combinado com o assoalho revisado levado para a \u00c1ustria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal Motorsport It\u00e1lia<\/em> desta segunda-feira (14). A suspens\u00e3o traseira \u00e9, sem d\u00favida, a novidade mais aguardada por todos na Ferrari, por\u00e9m exigiu mais tempo de trabalho por se tratar de uma evolu\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, e n\u00e3o aerodin\u00e2mica. A previs\u00e3o inicial \u00e9 de que estreie na B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que para que isso realmente aconte\u00e7a, ela ter\u00e1 de passar pelo teste pr\u00e1tico, por isso a Ferrari vai usar um dia de filmagens em Mugello para coloc\u00e1-la em a\u00e7\u00e3o nos carros que ser\u00e3o guiados por Lewis Hamilton <\/strong>e Charles Leclerc<\/strong>. Se aprovada por eles, aparecer\u00e1 em Spa-Francorchamps<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari pretende rodar 200 km em Mugello com a SF-25 atualizada. A publica\u00e7\u00e3o italiana informa que os dados dos testes din\u00e2micos de bancada \u2014 usado para simular corridas, avaliando o comportamento do carro \u2014 comparados com etapas anteriores \u2014 em din\u00e2mica de fluido computacional e t\u00fanel de vento \u2014 “produziram resultados positivos”.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton e Charles Leclerc v\u00e3o participar do dia de filmagens em Mugello com a nova suspens\u00e3o (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O texto explica ainda que o grande desafio dos engenheiros da Ferrari foi mexer na altura dos bra\u00e7os da suspens\u00e3o de modo a encontrar um ponto de montagem para o c\u00e2mbio que pudesse suportar as cargas. Se tudo sair conforme o esperado, a Ferrari ter\u00e1 em m\u00e3os um carro menos sens\u00edvel \u00e0 altura do solo, aumentando a janela de opera\u00e7\u00e3o de configura\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m ajudando a gerir o desgaste de pneus.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista recente, o chefe da Ferrari,\u00a0Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, explicou que o foco na suspens\u00e3o traseira era para melhorar a estabilidade do carro nas curvas \u2014 reclama\u00e7\u00e3o constante dos pilotos \u2014, mas principalmente por se tratar de uma evolu\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica que pode ser aproveitada em\u00a02026<\/strong>, mesmo com a chegada de um novo regulamento. Consequentemente, um carro mais est\u00e1vel na traseira ajuda a ampliar a janela operacional, garantindo uma plataforma aerodin\u00e2mica mais est\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0volta de 25 a 27 de julho em\u00a0Spa-Francorchamps<\/strong><\/a>, que recebe o\u00a0GP da B\u00e9lgica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M:\u00a0Ferrari recalcula rota com solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e mira vit\u00f3ria para amenizar trag\u00e9dia em 2025<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari testa nesta quarta-feira (16), em Mugello, a aguardada suspens\u00e3o traseira revisada para a SF-25, e os resultados em etapas anteriores foram promissores<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000989297,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[26271,209,5273,147,3630,207,180,3628,1491,28285,30840,87,3211,35129,42448,42001],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-19912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2025","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lewis-hamilton","tag-mugello","tag-onde-assistir-f1","tag-sf-25","tag-temporada-2025-f1","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19912\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000989297"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19912"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}