{"id":19918,"date":"2025-07-14T11:54:55","date_gmt":"2025-07-14T14:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/augusto-farfus-lamenta-ausencia-pontos-6h-sao-paulo-triste-nao-ter-carro-competitivo\/"},"modified":"2025-07-14T15:30:56","modified_gmt":"2025-07-14T18:30:56","slug":"augusto-farfus-lamenta-ausencia-pontos-6h-sao-paulo-triste-nao-ter-carro-competitivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/augusto-farfus-lamenta-ausencia-pontos-6h-sao-paulo-triste-nao-ter-carro-competitivo\/","title":{"rendered":"Farfus lamenta aus\u00eancia de pontos nas 6H de S\u00e3o Paulo: “Triste n\u00e3o ter carro competitivo”"},"content":{"rendered":"\n

Augusto Farfus <\/strong>saiu de Interlagos <\/strong>com um gosto amargo na boca ap\u00f3s mais uma etapa do Mundial de Endurance<\/strong> 2025 sem pontos para o BMW #31 <\/strong>da The Bend Team WRT. O brasileiro explicou ap\u00f3s as 6 Horas de S\u00e3o Paulo<\/strong>, realizada domingo (13)<\/a>, que j\u00e1 esperava por uma corrida dif\u00edcil, mas admitiu que “\u00e9 triste” voltar ao Brasil “sem um carro competitivo”.<\/p>\n\n\n\n

O BMW #31 vem enfrentando uma temporada desafiadora na classe LMGT3<\/strong>. Depois do terceiro lugar no Catar<\/strong>, que abriu a temporada, ficou em 12\u00ba nas 6 Horas de \u00cdmola<\/strong> e abandonou em Spa-Francorchamps <\/strong>e tamb\u00e9m em Le Mans<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em Interlagos, a equipe at\u00e9 come\u00e7ou um pouco mais forte e chegou a ficar na zona de pontos, por\u00e9m concluiu na 12\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, ele explicou que o carro estava bem equilibrado, mas faltou ritmo.<\/p>\n\n\n\n

“A classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 feita pelo [piloto] bronze, mas n\u00e3o tinha ritmo. O carro estava muito bem equilibrado. Logicamente sendo o mais pesado do grid, um dos carros com menor pot\u00eancia, acaba n\u00e3o ajudando, ent\u00e3o a gente sabia que ia ser uma corrida dif\u00edcil”, come\u00e7ou Farfus.<\/p>\n\n\n\n

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Augusto Farfus (Foto:Julien Delfosse\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tentamos uma estrat\u00e9gia um pouquinho mais agressiva que os outros, por isso no come\u00e7o da corrida a gente conseguiu ir para frente, mas, de certa maneira, em algum ponto essa estrat\u00e9gia precisa ser revertida, ent\u00e3o \u00e9 muito triste vir para c\u00e1 mais um ano e n\u00e3o ter um carro competitivo”, lamentou.<\/p>\n\n\n\n

“A gente fez o nosso m\u00e1ximo, ent\u00e3o estou feliz. Muito bom estar aqui em Interlagos, o evento \u00e9 maravilhoso, mas faz parte do automobilismo. Agora tem COTA daqui a algumas semanas”, completou.<\/p>\n\n\n\n

Farfus tamb\u00e9m elogiou o trabalho de Pedro Ebrahim<\/strong>, chamado \u00e0s pressas para substituir Timur Boguslavskiy<\/strong>\u00a0por quest\u00f5es de sa\u00fade. “Ele fez um trabalho incr\u00edvel, fez o que a gente sabia do que era capaz. Trabalho excepcional, zero erro, feedback profissional, e espero que abra as portas para ele poder voltar mais vezes”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Agora, os carros voltam \u00e0 pista entre os dias 5 e 7 de setembro para a\u00a0Lone Star Le Mans<\/strong>, etapa de 6 horas no\u00a0Circuito das Am\u00e9ricas<\/a><\/strong>, em\u00a0Austin<\/strong>, no\u00a0Texas<\/strong>. A temporada toda do WEC conta com\u00a0transmiss\u00e3o<\/a>\u00a0AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0COM IMAGENS<\/strong>\u00a0no YouTube do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0e na\u00a0GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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