{"id":19941,"date":"2025-07-13T19:46:27","date_gmt":"2025-07-13T22:46:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/dudu-barrichello-credita-engenheiro-podio-sensacional-sao-paulo-muita-confianca\/"},"modified":"2025-07-13T19:48:40","modified_gmt":"2025-07-13T22:48:40","slug":"dudu-barrichello-credita-engenheiro-podio-sensacional-sao-paulo-muita-confianca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/dudu-barrichello-credita-engenheiro-podio-sensacional-sao-paulo-muita-confianca\/","title":{"rendered":"Barrichello credita engenheiro por p\u00f3dio “sensacional” em S\u00e3o Paulo: “Muita confian\u00e7a”"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil teve motivos para sorrir nas 6 Horas de S\u00e3o Paulo<\/strong>. Dudu Barrichello<\/strong> fez a pole-position no s\u00e1bado (12) a bordo do Aston Martin #10<\/strong> e teve uma performance brilhante para subir ao p\u00f3dio neste domingo (13) em Interlagos<\/strong><\/a>, <\/strong>apesar de in\u00fameros problemas. Depois da prova, revelou ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> o fator-chave para essa conquista.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Barrichello exaltou a confian\u00e7a que tem no trabalho de seu engenheiro de corrida e como isso foi necess\u00e1rio para que aproveitasse ao m\u00e1ximo o \u00faltimo stint da corrida. Ao conversar com o time, soube exatamente o ritmo que tinha de adotar para economizar os pneus e brigar pelo terceiro lugar, sendo que estava em quinto j\u00e1 na hora final e teve de escalar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A ultrapassagem derradeira veio nos minutos finais, na chegada \u00e0 curva 6, quando jogou por dentro de Michelle Gatting<\/strong> no Porsche #85<\/strong> da Iron Dames<\/strong>. Com isso, conquistou o primeiro p\u00f3dio da carreira no Mundial de Endurance<\/strong> (WEC<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

\u201cTenho muita confian\u00e7a no meu engenheiro. Ele tem 26 anos, ent\u00e3o a gente fala basicamente a mesma l\u00edngua \u2014 logicamente ele fala ingl\u00eas \u2014 mas a comunica\u00e7\u00e3o com ele foi a chave, com certeza. Ele me dava uma meta toda volta, do que dava para virar, sem que gastasse os pneus, nem 0s1 mais r\u00e1pido, nem 0s1 mais lento. Ent\u00e3o, as \u00faltimas voltas foram cravadas todas iguais, exatamente como pediu, porque ele falou que se fosse dessa forma, eu ia conseguir economizar pneu o suficiente e ia ter uma oportunidade. E dito e feito, cheguei no final vivo\u201d, relembrou Barrichello.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Dudu Barrichello conquistou a pole em S\u00e3o Paulo e subiu no p\u00f3dio (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O brasileiro tamb\u00e9m lembrou que Anthony McIntosh<\/strong> sofreu um toque de Augusto Farfus<\/strong> no final da reta oposta e rodou, perdendo segundos valiosos e complicando a miss\u00e3o do Aston Martin #10. Ainda assim, foi poss\u00edvel recuperar a maior parte do preju\u00edzo e subir no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDepois que passei as meninas, realmente n\u00e3o tinha mais pneu, mas \u00e9 isso, a gente tinha de arriscar. \u00c9 um Mundial, nada vem f\u00e1cil, e n\u00e3o foi dessa vez que veio f\u00e1cil. Ent\u00e3o, tenho muito orgulho da equipe, a gente remou de volta. O nosso bronze, infelizmente, sofreu um incidente, rodou e perdeu mais de 20s. A gente chegar no p\u00f3dio \u00e9 sensacional\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Agora, os carros voltam \u00e0 pista apenas entre os dias 5 e 7 de setembro para a Lone Star Le Mans<\/strong>, etapa de 6 horas no Circuito das Am\u00e9ricas<\/a><\/strong>, em Austin<\/strong>, no Texas<\/strong>. A temporada toda do WEC conta com transmiss\u00e3o<\/a> AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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