{"id":19952,"date":"2025-07-13T16:10:48","date_gmt":"2025-07-13T19:10:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-aproveita-destino-cruel-josef-newgarden-vence-gp-iowa-2-indy\/"},"modified":"2025-07-14T14:37:25","modified_gmt":"2025-07-14T17:37:25","slug":"alex-palou-aproveita-destino-cruel-josef-newgarden-vence-gp-iowa-2-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-aproveita-destino-cruel-josef-newgarden-vence-gp-iowa-2-indy\/","title":{"rendered":"Palou aproveita destino cruel com Newgarden e vence GP de Iowa 2 da Indy"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1lex Palou <\/strong>\u00e9 implac\u00e1vel. O piloto espanhol venceu o GP de Iowa 2<\/strong>, disputado na tarde deste domingo (13) no oval localizado em Newton. Apesar de sair da pole-position, a corrida saiu do controle em duas ocasi\u00f5es e parecia nas m\u00e3os de Josef Newgarden<\/strong>, da Penske<\/strong>, mas duas interven\u00e7\u00f5es de bandeira amarela em momentos oportunos devolveram o triunfo para as m\u00e3os do catal\u00e3o. \u00c9 a s\u00e9tima vit\u00f3ria em 2025<\/p>\n\n\n\n

E a Ganassi <\/strong>ainda teve mais motivos para celebrar. Beneficiado pelo pace-car causado por Colton Herta <\/strong>nas voltas finais, o neozeland\u00eas Scott Dixon <\/strong>foi o segundo colocado, promovendo um 1-2 da equipe. O compatriota Marcus Armstrong<\/strong>, de Meyer Shank<\/strong>, que tem alian\u00e7a t\u00e9cnica com a CGR, completou um p\u00f3dio formado por tr\u00eas carros de motor Honda.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de largar da segunda fila e at\u00e9 virar um fator na briga pela vit\u00f3ria, o americano David Malukas <\/strong>se contentou com o quarto lugar com a Foyt<\/strong>. Vencedor no s\u00e1bado, Pato O’Ward <\/strong>sonhou com a varrida no fim de semana, mas apenas fechou o top-5 com a McLaren <\/strong>e viu a dist\u00e2ncia de \u00c1lex na ponta apenas aumentar.<\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: Siegel recebe veto de m\u00e9dicos e perde GP de Iowa 2 da Indy ap\u00f3s forte batida na corrida 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Christian Lundgaard<\/strong>, depois de terr\u00edvel classifica\u00e7\u00e3o, se recuperou para fechar em sexto, \u00e0 frente do sueco Felix Rosenqvist<\/strong>, de Meyer Shank. O dinamarqu\u00eas Christian Rasmussen <\/strong>voltou a andar bem em ovais com a Carpenter<\/strong>, fechando em oitavo.<\/p>\n\n\n\n

Depois de prejudicado duas vezes pela bandeira amarela, o americano Newgarden foi apenas d\u00e9cimo colocado com a Penske, finalizando a prova atr\u00e1s tamb\u00e9m do russo Robert Shwartzman<\/strong>. A equipe do ‘Capit\u00e3o’ Roger teve um domingo para esquecer, com abandonos de Scott McLaughlin <\/strong>e Will Power <\/strong>ainda nas voltas iniciais.<\/p>\n\n\n\n

A Indy <\/strong>retorna j\u00e1 na pr\u00f3xima semana com o GP de Toronto<\/strong>, agendado para acontecer no dia 20 no circuito de rua montado ao redor do Exhibition Place, na capital de Ontario, no Canad\u00e1. \u00c9 a \u00faltima prova urbana de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi o GP de Iowa 2 da Indy:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A bandeira verde para as 275 voltas veio \u00e0s 14h20 (de Bras\u00edlia, GMT-3). Rapidamente, surgiu uma bandeira amarela ap\u00f3s Devlin DeFrancesco rodar e acertar Scott McLaughlin. Ambos foram ao muro e abandonaram a corrida. A relargada veio na volta 12. Palou conseguiu sair bem e se afastar de Rosenqvist. Newgarden j\u00e1 tinha o terceiro lugar em cima de Malukas. Quem partiu muito bem foi Marcus Armstrong, que saiu de 12\u00ba para 8\u00ba.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Will Power chegou a assumir a quarta posi\u00e7\u00e3o, mas com problemas de pot\u00eancia, precisou recolher aos boxes, ficando volta atr\u00e1s. Eventualmente, o australiano n\u00e3o conseguiu se recuperar e acabou saindo do carro, tamb\u00e9m abandonando a prova.<\/p>\n\n\n\n

Quando a corrida chegou em 50 voltas, veio a segunda bandeira amarela do dia. Sting Ray Robb, de Juncos, sofreu uma forte batida. O americano perdeu a traseira na curva 1 e foi direto ao muro. A entrada do pace-car coincidiu com a primeira janela de pit-stops do dia. Palou manteve a lideran\u00e7a, com Newgarden em segundo e Malukas em terceiro. O’Ward subiu para quarto, \u00e0 frente de Rosenqvist, Armstrong, Dixon, Daly, Rossi e Shwartzman.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A relargada aconteceu na volta 65. Newgarden partiu para o ataque e conseguiu tirar a lideran\u00e7a de Palou. Dixon e Daly deixaram Armstrong para tr\u00e1s. Herta herdou o d\u00e9cimo lugar de Shwartzman, que foi punido por conta de uma viola\u00e7\u00e3o no pit-lane.<\/p>\n\n\n\n

A prova chegou em 100 voltas com Josef abrindo dist\u00e2ncia para Palou. Malukas ainda era o terceiro, puxando O’Ward, Rosenqvist, Daly, Dixon, Armstrong, Rossi e Herta.<\/p>\n\n\n\n

Malukas cresceu de desempenho e come\u00e7ou a pressionar Palou pelo segundo lugar. O atual campe\u00e3o se segurou muito bem apesar dos belos esfor\u00e7os do piloto da Foyt. Newgarden foi aos boxes e viu a bandeira amarela surgir na volta 130 quando Marcus Ericsson passou alto na curva 4 e bateu no muro. O restante do pelot\u00e3o aproveitou para tamb\u00e9m parar, deixando o americano em situa\u00e7\u00e3o terr\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Quando os pilotos retornaram para a pista, a lideran\u00e7a voltou para as m\u00e3os de Palou, com Malukas em segundo, O’Ward em terceiro. Rosenqvist, Daly, Armstrong, Dixon, Rossi, Herta e Rasmussen completavam o top-10. Newgarden era 13\u00ba, perdendo tamb\u00e9m para Graham Rahal e Callum Ilott.<\/p>\n\n\n\n

Na relargada, que veio na volta 143, Conor Daly foi destaque, subindo para a 13\u00ba posi\u00e7\u00e3o. Colton Herta deu um pequeno toque no muro ao ser fechado por Alexander Rossi e caiu para 10\u00ba. Eventualmente, Newgarden o passou e entrou no top-10.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 177, veio mais uma bandeira amarela por conta de batida forte. O ingl\u00eas Callum Ilott perdeu completamente a traseira e acertou o muro com viol\u00eancia. Os pilotos aproveitaram a janela para a terceira janela de pit-stops, j\u00e1 projetando uma corrida como foco na economia de combust\u00edvel. Kirkwood, que n\u00e3o quis parar, assumiu a ponta.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Atr\u00e1s dele, vinham Palou, Malukas, Daly, O’Ward, Armstrong, Dixon, Newgarden, Rasmussen e Herta. A relargada veio na volta 191. Palou e Malukas rapidamente tiraram Kirkwood da frente. N\u00e3o demorou muito para Conor Daly pegar a terceira posi\u00e7\u00e3o. Apesar de uma grande relargada, Newgarden levou uma fechada e se contentou com o sexto posto, atr\u00e1s de O’Ward.<\/p>\n\n\n\n

Josef voltou a galgar espa\u00e7o, deixando Kirkwood, O’Ward e Daly para tr\u00e1s, assumindo a terceira coloca\u00e7\u00e3o. Com melhor ritmo, ele tamb\u00e9m tirou Malukas da frente e passou a ser o principal desafiante a tirar o triunfo de Palou, que come\u00e7ou a ver o ritmo cair e, ap\u00f3s problemas com retardat\u00e1rios, foi superado pela dupla de americanos.<\/p>\n\n\n\n

Com 28 voltas para o fim, veio a \u00faltima janela de pit-stops, com os pilotos se baseando no splash-and-go para receber a bandeira quadriculada. Newgarden sofreu com uma parada mais lenta e perdeu posi\u00e7\u00e3o para David Malukas e Pato O’Ward. Enquanto isso, Colton Herta acertou o muro, gerando uma nova bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n

Palou, mais uma vez beneficiado, parou e voltou na lideran\u00e7a, Marcus Armstrong era segundo, com Scott Dixon em terceiro, Robert Shwartzman em quarto e Christian Lundgaard em quinto. Malukas era oitavo, atr\u00e1s tamb\u00e9m de Felix Rosenqvist e Rinus VeeKay. Newgarden vinha em nono, O’Ward era d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Com a relargada, Palou saiu bem. Dixon foi por dentro de Marcus Armstrong e assumiu o segund lugar. Newgarden chegou a assumir o sexto lugar, mas sem ritmo, foi levando ultrapassagens e caiu para a d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2025, GP DE IOWA 2, CORRIDA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>\u00c1lex PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td> <\/td>275 voltas<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>Scott DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+0.528<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>Marcus ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+2.743<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>David MALUKAS<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+4.000<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>Pato O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+4.825<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>Christian LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>+6.437<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>Felix ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>+6.902<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>Christian RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+7.835<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>Robert SHWARTZMAN<\/td>Prema Chevrolet<\/td>+9.045<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>Josef NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+10.130<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>Jacob ABEL<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+11.812<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>Rinus VeeKay<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>+11.831<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>Kyffin SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>+13.406<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>Louis FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>+14.547<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>Santino FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>Conor DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>Alexander ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>Kyle KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>Graham RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>+2 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>Colton HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>+22 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>Callum ILOTT<\/td>Prema Chevrolet<\/td>+101 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>Marcus ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>+147 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
23<\/strong><\/td>Sting Ray ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>+226 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
24<\/strong><\/td>Will POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+253 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
25<\/strong><\/td>Devlin DEFRANCESCO<\/td>RLL Honda<\/td>+274 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr>
26<\/strong><\/td>Scott McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>+274 voltas<\/td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c1lex Palou contou com a sorte, que foi na mar\u00e9 inversa de Josef Newgarden, para vencer pela s\u00e9tima vez na temporada 2025. Espanhol da Ganassi abriu vantagem com triunfo em Iowa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000992109,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[9828,417,2908,28552,6133,1824,831,14640,796,147,3630,3144,176,26800,39174,180,619,1595,1826,43645,3622,5100,1491,28285,267,35361,2561,2555,93,39054,232,43021,94,4717,1555,4157,3201,1569,90,1782,2140,25714,32087,29784,27380,265,349,1869,1245,733,732,266,321,3133],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-19952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-andretti","tag-bump-day","tag-calendario-indy","tag-classificacao-indy","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-doug-boles","tag-emerson-fittipaldi","tag-f1","tag-f1-2025","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-fora-2","tag-fora-da-corrida","tag-formula-1","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-da-gateway","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-monaco","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-horarios-indy","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2025","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo-gratis","tag-indycar","tag-jacob-abel","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-larson","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-monaco","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir","tag-onde-assistir-indy","tag-pato-oward-3","tag-penske","tag-prema","tag-robert-shwartzman","tag-roger-penske","tag-ryan-briscoe","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-tony-kanaan","tag-will-power","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000992109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19952"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=19952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}